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トンネル覆エコンクリートの側壁に生じる表面気泡量の評価に関する基礎研究

机译:隧道覆盖电子混凝土侧壁产生的表面气泡数量评估的基础研究

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摘要

トンネル覆エコンクリートの側壁部には表面気泡が発生しやすく、且つ点検通路の目線位置にあるため、覆エコンクリートの出来映え(美観性)の評価に与える影響が大きい。そこで本研究では側壁部に生じる表面気泡の低減を目的とし、その基礎的検討として表面気泡の定量評価方法を考案した。特に、型枠材質および打設角度の影響を調べるため、覆工型枠(セントル)の側壁部を模擬した型枠内にコンクリートを打設し、表面気泡の発生状況を調べた。圧力測定フイルムを用いた画像解析により表面気泡面積や発生数を求めたところ、型枠の角度が15°以上では、セラミック塗装鋼板型枠よりも鋼型枠の方が表面気泡は発生しやすいことを示した。
机译:表面气泡可能会在覆盖混凝土的隧道的侧壁上产生,并且由于位于检查通道的视线内,因此对评估覆盖混凝土的工艺(美学)有很大影响。因此,在本研究中,我们旨在减少侧壁上产生的表面气泡,并设计了一种定量的表面气泡评估方法作为基础研究。特别地,为了研究模具材料和浇铸角度的影响,在模具中浇铸混凝土以模拟衬里模具的侧壁(中心),并研究表面气泡的产生状态。当通过使用压力测量膜的图像分析获得表面气泡面积和世代数时,当模具的角度为15°以上时,与在陶瓷涂层钢板模具中相比,在钢模具中更容易产生表面气泡。表明。

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