作業道における片勾配の排水および浸食防止効果

摘要

近年，森林作業の機械化に伴い，作業道が重要視され始めた。作業道は未舗装の場合が多く，路面浸食 防止を目的として，片勾配による分散排水が行われている。そこで本論文では理論展開および模型実験，現 地実験により片勾配による分散排水の効果とその限界を求めることを目的とした。 その結果，理論上，平面においては4％ 以内の片勾配で浸食防止効果が得られるという結果が得られたが， 未舗装の作業道には無数の凹凸があり，模型実験の結果から実際には理論値の2倍程度の片勾配が必要であ ることがわかった。現地実験において片勾配の施工により，平均浸食深は施工前の50％程度に軽減できた。 しかし，15％以上の急勾配の場合は，車両のバランスが崩れて走行に危険が生じたため，舗装や横断溝など の浸食防止対策が必要となることが明らかとなっ