ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ВОЗРОЖДЕНИЯ БОЕВЫХ ТВЕРДОТОПЛИВНЫХ РАКЕТ В 20-30-е ГОДЫ ХХ в

摘要

В историко-технических исследованиях широко распространено мнение, что возрождение боевых твердотопливных ракет в ХХ столетии произошло благодаря качественному скачку в улучшении их характеристик, обусловленному переходом на более калорийный бездымный порох и, как следствие, новый конструуктивно-силовой тип двигателя. Однако проведенное автором настоящей статьи сравнение характеристик боевых ракет середины - конца XIX в. и конца З0-х -- начала 40-х гг. ХХ в. (времени возрождения твердотопливных ракет в этом столетии) показало, что лучшие образцы ракет XIX столетия часто не только не уступали, но и превосходили по основным характеристикам ракеты конца 1930-х - начала 1940-х гг., что во многом опровергает мнение о скачкообразом улучшении характеристик ракет в этот период как причине их принятия на вооружение. Исследованиями автора установлено, что первопричиной возрождения твердотопливных ракет (и реактивных систем залпового огня (РСЗО), в частности) в ХХ столетии стало изменение характера боевых действий в Первую мировую войну - переход от маневренной войны к позиционному тупику. В результате потребность прорыва обороны противника повлекла создание новых видов вооружения, одним из которых было химическое оружие. Для доставки отравляющих веществ (ОВ) были снижены требования к кучности стрельбы ракет, что и вызвало их принятие на вооружение во второй половине 30-х - начале 40-х гг. ХХ в. в Германии, а затем в СССР В дальнейшем в ходе Второй мировой войны РСЗО зарекомендовали себя как особый вид боевых средств, имевший ряд преимуществ перед ствольной артиллерией, что позволило им остаться на вооружении. Таким образом, возрождение твердотопливных ракет и РСЗО в ХХ столетии произошло в конечном итоге из-за востребованности систем залпового огня для выполнения новых функций, расширивших сферу применения реактивной артиллерии. Это было обусловлено изменением взглядов на применение РСЗО, а не только лишь началом использования в ракетах нового в тот период вида топлива -- бездымных порохов.