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【24h】

使用済燃料中間貯蔵用キャニスタ候補材の初期腐食挙動

机译:用于中间存储乏燃料的碳罐候选材料的初始腐蚀行为

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摘要

使用済燃料の中間貯蔵の一種であるコンクリートキャスク貯蔵では,ステンレス鋼製のキャニスタに海塩粒子が付着することによるSCCが懸念されている。本研究では,キャニスタ候補材の大気中塩化物SCC特性を把捉するため,SCCの前駆現象である初期腐食挙動の評価,および長期SCC試験を実施した。 初期腐食挙動の評価では付着した海塩の吸湿から初期腐食の発生までを対象として種々の試験を実施した。 この結乳5g/m~2 as Clの付着塩分量において発鋳が生じる相対湿度は,海塩が吸湿して導電性を示すようになる湿度よりも低いことがわかった。 また,353K,相対湿度35%,付着塩分量10g/m~2 as Cl,引張強さ近傍の応力において短時間のSCC試験を実施したところ,12hでき裂状腐食が発生した.一方で30,000h以上の長期SCC試験においてもキャニスタ候補材は破断せず,き袋状腐食からSCCへの変化過程あるいはき裂進展速度が遅いことによって候補材が高い耐SCC性を有していることが示唆された。
机译:在混凝土罐式存储中,这是一种乏燃料的中间存储类型,由于海盐颗粒粘附在不锈钢罐上,因此存在SCC的问题。在这项研究中,为了了解罐候选材料的大气氯化物SCC特性,我们评估了作为SCC的前体的初始腐蚀行为,并进行了长期的SCC测试。在评估初始腐蚀行为时,从吸收粘附的海盐到发生初始腐蚀,进行了各种测试。已经发现,当Cl附着的盐量为5g / m〜2时,铸造发生的相对湿度低于海盐吸收水分并变成导电的湿度。此外,在353 K,相对湿度35%,附着盐含量10 g / m〜2作为Cl的条件下进行了短时SCC测试,并在12小时内发生了裂纹腐蚀。另一方面,碳罐候选材料在30,000小时或更长时间的长期SCC测试中也不会破裂,并且由于从袋状腐蚀变为SCC的过程或缓慢的裂纹扩展速度,候选材料具有较高的抗SCC性。有人建议有。

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