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海洋史研究

海洋史研究

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《海洋史研究》Studies of Maritime History（半年刊）2010年创刊，集中讨论了15～18世纪东亚海域及其周边地区的海上交通、海洋贸易、海商与海盗、越南货币、越南华人政权等重要问题。这些文章以丰富翔实的史料，多学科、多角度相结合的视野，精彩地展现了那个时代东亚一幕幕宏大而鲜活的海洋社会历史场景，体现了国际海洋史研究的新动向与新成果。
  • 发文量：222
  • 被引量：18
  • H指数：0
  • 开始收录时间：2014,0(1)
  • CNKI综合因子：0.0
  • 维普期刊影响因子： 0.51
  • 万方期刊影响因子：0.0
  • 创刊时间：2010
  • 国内刊号/CN：
    国际刊号/ISSN：2L无
  • 发行周期：半年刊
    邮发代号：2-2992
  • 主管单位：
    主办单位：广东省社科院;广东海洋史研究中心
海洋史研究-联系信息
  • 主编：李庆新
  • 电话：
  • 邮箱：jikan@ssap.cn
  • 地址：北京市西城区华龙大厦B座1605室社会科学文献出版社集刊分社
  • 邮编：100029
海洋史研究-获奖情况
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海洋史研究 >2023年第2期
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共4384条结果
  • 摘要：＜正＞10~14世纪,中国历史主要处于宋、元统治时期,政局由分裂走向一统。同一时期,也是东南亚形势变化的重要阶段,马来地区的政治、经济均有所发展。随着宋代以来海外贸易的稳定发展,中国与东南亚东部海岛地区的联系明显加强。可以说,10~14世纪在中国与马来地区的关系史上是一个关键的阶段。
  • 摘要：＜正＞近十数年来,中国社会史的研究相当活跃,无论是研究议题还是论述深度,都较此前大有拓展。此一发展,也为域外汉籍的利用与明清以来中国史研究的深入,带来了不少新的刺激。例如,就清代中日贸易相关问题的研究而言,此前学界的成果已相当丰硕,举凡华侨史、海洋史①、贸易史②(包括朝贡贸易③
  • 摘要：＜正＞在各种类型的考古遗址中,滨海贝丘遗址无疑是最能反映人类与海洋关系的一种海洋文明遗存。所谓"贝丘",就是人类食余贝壳大量堆积的古代遗址,其中主要是各种贝壳,也有鱼骨和人类"生产"工具以及人类活动遗迹等。通过对这类遗址的发掘,我们不仅能了解该考古学文化群体的文化情况,也能了解其经济生活方式或模式,了解其对海洋的利用程度。
  • 摘要：＜正＞一前言明初郑和下西洋年间,在爪哇东海岸和苏门答腊南部巴邻邦等贸易中心已发现有华人聚落,而在这些华人聚落之中,有很多信仰伊斯兰教者,这种现象说明唐宋至元朝海外贸易的海商多具有外裔血统,他们的活动范围是从中国沿岸至阿拉伯湾。①踏入明代,由于海禁和民族政策,外裔海商航海中
  • 摘要：＜正＞在史前时代和原史时期的北部湾,手工制品在经济生活的各个领域中都发挥着重要作用。越南、云南、广西的考古遗址中发现的大量铜鼓可兹证明。李塔娜（Li Tana）和迈克尔·丘奇曼（Michael Churchman）对此已有专文讨论。这些鼓不仅表明公元前1000年金属产品在经济生活中所占的重要地位,而且表明手工业对当地新兴精英阶层财富的贡献。另外,明确的考古证据显示,在汉代中国人进入南中国海周边地区之前,东南亚青铜器时代的地区间已经存在着频繁的长途贸易和交流。①
  • 摘要：＜正＞1644年,清军入关,动乱时期随之开始。1662年,南明绝嗣,此后郑氏家族继续抗清斗争,直至1683年满清最终攻占台湾。①由于社会剧烈震荡,许多南方地区民众或孤身一人或举家迁徙,决定逃往海外寻求庇护。学者曾专门研究自濒海诸省东渡日本定居的某些和尚或文人的命运及其在日本所蒙受的礼遇。如福建福清人释隐元（日本黄檗宗的创始者）于1654年到
  • 摘要：＜正＞过去学界对亚洲海洋史的研究,集中在港口、商品交换与流通、贸易网络、海盗活动、政府对贸易体系的介入等议题上,而亚洲海峡与上述议题完全不同且从未被学界全面研究过。这一议题可与法国历史学家布罗代尔提出的"地中海模式"或者学界所谓的"海上丝绸之路"相联系,尤其是当我们认为"海上丝绸之路"是由一连串半自治海域通过一条条狭窄的航道连
  • 摘要：＜正＞《海洋史研究》是广东省社会科学院广东海洋史研究中心主办的学术辑刊,由社会科学文献出版社（北京）定期公开出版。广东海洋史研究中心成立于2009年6月,以本院历史研究所为依托,聘请海内外著名学者担任学术顾问和客座研究员,开展与国内外科研机构、高等院校的学术交流与合作,致力于建构一个国际性海洋史研究基地与学术交
  • 摘要：＜正＞一前言20世纪初期以来,中国在不同时期对民间信仰都有过"扫除迷信"、"改善风俗"等措施①,最严重的破坏当然是"文化大革命"时期,民间信仰场所与神像被大量毁损,仪式专家被禁止举行仪式。改革开放以来,合法宗教获得复苏②,民间信仰则因地制宜地发展起来。闽粤沿海地区受到港台
  • 摘要：＜正＞珠江三角洲下游地区和广州的走私活动由来已久。以往的研究表明,1820年以后内伶仃岛的违禁品贸易迅速扩展,但在1820~1842年间,该地的走私网络以及并存于这一区域的其他两个走私网络究竟如何运作,却鲜有深入研究。一般来说,依托不同的走私网络,违禁品大量进出中国的渠道彼此之间是独立运作的,不存在必然联系。上述三个走私网络,一个以澳门为
  • 摘要：＜正＞唐朝置在中南半岛的行政区,以天宝十三载（754）为断代,主要有岭南道安南都护府及其属下各正郡（州）,以及各羁縻州。在此前后,还存在过、峰等州都督府。都护府、都督府都是军政合一机构,羁縻州则是民族自治政区。岭南作为唐朝南方边区,唐初置广、交、桂、容、邕五管,皆负有"绥靖夷僚"职责;作为统领北部湾西部沿海及内陆地区海陆军戎的机构,
  • 摘要：＜正＞2012年5月11~12日由哈佛大学亚洲研究中心、香港大学香港人文社会研究所主办的"越南阮氏王朝（1558~1885）"研讨会在中国香港举行;5月13~20日,哈佛大学亚洲研究中心、香港中文大学历史系、越南河内国家大学主办的"越南与东亚文化交流"国际研讨会在越南河内召开。参
  • 13.后记
    摘要：＜正＞从华南到越南北部的沿海地区,古属交、广之地,是一个热带季风吹拂的地方。秦汉以降,这一区域长期处在中央王朝直接管辖之下,深受中华文化浸润。汉代诗人扬雄《交州箴》云:"交州荒裔,水与天际。越裳是南,荒国之外。爰自开辟,不羁不绊。周公摄祚,白雉是献。……大汉受命,中国兼该。南海之宇,圣武是恢。稍稍受羁,遂臻黄支。航海三万,来牵其犀。"流淌不息的海水,频繁的经济贸易往来,使得古代交广地区形成异常
  • 摘要：＜正＞《海洋史研究》第二辑刊登了萧婷教授的《帝国与边缘:1644年至19世纪清朝与日本及琉球关系比较研究》一文,该文得到加拿大社会科学和人文研究基金会合作研究项目资助,完成于麦吉尔大学历史系印度洋世界中心（IOWC）,特此说明。
  • 摘要：＜正＞密切的海外联系是民国时期广东经济社会发展的重要因素,也是理解近代广东社会经济状况的关键之一。是时的广东,对外开放程度高,商品经济较为发达,在诸多经济领域开风气之先,具有浓郁的海洋经济特色,为中国经济近代化的有机组成部分。学界对民国时期的广东对外经济关系不乏关注与研究,然多集中于对外贸易、粤丝外销、侨汇、华侨投资、涉外商业、航
  • 摘要：＜正＞前言世界各国的海神数量实在是很难确定,许多沿海文化在历史的变迁中加上了与水有关的宗教色彩,原则上我们应当将神秘的和纯宗教性的因素分开,比如:许多神话人物只是出现在古代文学作品当中,他们没有经历由人升格为保护神的过程,这些文学作品使许许多多与水或海有关的神话人物家
  • 摘要：＜正＞关于宋代《萍洲可谈》中“溽洲”的史地考证,中外学者从地理环境、贸易海港、水路里程、地名对音与古籍文献记载等角度进行不少研究,对其具体地点,主要存在三种学术观点：一是以罗香林为代表的溽洲“屯门说”（具体又分为“担竿洲说”与“老万山水域说”）；（1）二是以日本藤田丰八为代表的溽洲“海陵岛说”；（2）三是以林家劲为代表的溽洲“广海说”。（3）
  • 摘要：＜正＞大英图书馆所藏的《广州至澳门水途即景》图册（以下简称《即景》）,采用西洋绘画技法,描绘了清代嘉道年间从广州到澳门航道上的沿途风光。但图册描绘的航道与惯常沿珠江主航道出虎门往来广州、澳门的航道不同,而是自广州白鹅潭向南航行经顺德、香山前往澳门的内河水道,该航道曾被称为“省河西路”或“澳门航道”。（1）学界曾对该航道进行梳理研究,（2）但因文献材料较为单薄,对该航道的研究止步于有文字记载中的若干重要地点。而通过考证《即景》所描绘的航道沿途51处地点,再结合其他相关文献及图像资料,可以对这条航道进行更细致的复原。
  • 摘要：＜正＞广惠肇碧山亭（以下简称碧山亭）由来自中国广东省的广州、惠州、肇庆三府移民于1871年创立于新加坡。在殖民地时代,碧山亭的基本功能是作为广、惠、肇三属坟山管理机构,处理三属先人的营葬、祭祀以及有关的事务。从创立至1973年新加坡政府发出封山令,碧山亭在一个世纪里管辖的坟山逐渐扩展到354英亩（约143.26公顷）之多。（1）在这样大的范围内,除有广、惠、肇十数万个先人坟地和数百个社团总坟外,碧山亭还在坟场内兴办小学和安置住户。
  • 摘要：＜正＞从历史的视角出发,海洋不但是人类赖以生存的自然地理空间,也是人类文明交往、物质文化传播的重要媒介。在国外,尤其是英国、荷兰、澳大利亚等西方国家,海洋史研究有着深厚的历史积淀。（1）即便如此,因时代背景、学术环境、史学动向的不断变化,直至今日,学界对海洋史的概念仍然存在不同理解和界定。目前国内的海洋史研究（2）虽已初见成效,但国内学者
  • 摘要：＜正＞16世纪以来澳门的发展与衍变,不仅是中国史和全球史的大课题,同时也是影响日本历史变动的一个深层因素。澳门地处热带与亚热带季风区的地理分界线,扼守珠江入海口,东西方海上人员与货物在此会集,新思想和新观念也在此碰撞成长。近500年来,澳门一直作为货物与思想的玄关活跃于东亚海域世界,日本也深受影响。西洋枪炮推动日本从战国时代走向统一,澳门天主教势力的传教活动也引起日本统治者的警惕,决然禁教逐商,由此开启17—19世纪长达200余年的“锁国”或称海禁时代。
  • 摘要：＜正＞从16世纪早期开始,中国制造的瓷器便源源不断地通过新航线进入欧洲各国。17世纪初期,荷兰东印度公司成立以后,外销瓷更是开始大量涌入欧洲,影响着欧洲人的日常生活。（1）欧洲人对于中国瓷器的命名颇具时代特色,欧洲在近代早期发现异域的过程中经常将异国地名视为异域货品的象征。China这一词到了16世纪中期开始与明朝进口的瓷器联系起来,“中国瓷”（China ware）在1665年约翰·尼霍夫（Johan Nieuhof）的地理学印本中被使用,后来被缩略成China,很快就成为外销瓷的通称。（2）因此,外销瓷在欧洲的命名本身便是异域地理学的一个产物。
  • 摘要：＜正＞近代中国交通地理的研究,有一个重要方向是对交通线路的高精度复原。以不同时期、不同类型、不同线路、不同运输段的交通复原为基础,可以更准确地对运费、运量以及货物与人群的流向等进行分析和估算,由此从交通的角度更合理地解释近代中国的经济发展水平和经济地理变迁。目前来看,陆地和河流交通的研究成果较为丰富,铁路、邮路、公路以及内河航运等线路的复原和研究均已取得一系列标志性成果。作为近代交通体系向海上的延伸部分,有学者开始对海上航路的复原进行研究,然相比于内陆各种交通类型研究,特别是越来越多的基于地理信息系统的研究,海上交通研究的精度则稍显不足。
  • 摘要：＜正＞唐代以来,中国与域外的交往不断增多,海上交通得到进一步发展。两宋时期,海路成为中外交通的重心,对10—13世纪的宋王朝具有重要意义的海外贸易借此繁荣兴盛。地处今印度尼西亚的苏门答腊岛与马来半岛之间的马六甲海峡是连接印度洋和南中国海的重要通道,处在三佛齐及其属国的势力范围内。一般认为,宋代史籍中的“三佛齐”位于苏门答腊岛,
  • 摘要：＜正＞虽然阿拉伯世界在古代就与中国建立了密切的海上联系,广东华侨在近代也走遍世界,但广东人却极少有移居阿拉伯国家的。这种状态在近二三十年来发生变化,广东人在阿拉伯从无到有,从少到多,演绎了粤商走天下的新故事。本文主要以近年作者在阿联酋迪拜的田野调查资料为基础,对阿联酋迪拜的广东新侨做一个粗浅的概述。
  • 摘要：＜正＞缘起灯塔是为船舶安全服务的助航设施中的一种,在漫长的历史中,它的建设从民间自发逐渐向政府主导过渡。近代在海关总税务司赫德的主持下,以船钞作为建设经费,引进外国灯塔设备,使灯塔建设走向了有序化、规模化。与此相关的航道和港口管理也都得到空前加强,进而极大促进了航运安全,实现了赫德使商人“经营方便,而且以此增加营业,
  • 摘要：＜正＞公元1500年后,随着地理大发现和西方对外殖民扩张,人类在海洋中的活动越来越频繁。海洋航行、海洋资源开发和海洋港口贸易不断增加,人类对于海洋知识需求量大增,迫切需要精确的海图指导海洋航行,多个国家相继成立海洋测绘和航路部门,海洋测绘理论与技术也随之不断发展,不断提升。1720年法国路易十五世敕命创设海图和航路调查所, 1737年第一幅海图出版, 1886年法国航路部成立。1795年英国成立航路部门,英国、荷兰相继完成对法国出版的海图再版。1829年美国设置图志测器局, 1867年设立航路部。（1）
  • 摘要：＜正＞1843年上海开埠后,凭借得天独厚的区位优势以及宽松的政治和社会环境,在对外贸易方面逐渐取代了广州,成为近代以来中西贸易的中心。19世纪50年代以后,各国商船开始直接驶入上海,大批外国商人纷至沓来,上海开始与欧洲、美洲直接发生商务联系。（1）关于近代上海开埠初期远洋贸易的研究,现有研究成果多集中于贸易产品量的增长、消退以及贸易开展对于上海城市及江南地区的影响,（2）抑或对洋商的研究,（3）而对于开埠初期远洋运输的工具以及运输的形式却鲜有涉及。在独立的专业远洋航运服务机构还没有诞生之前,
  • 摘要：＜正＞近年来,学界对于朝鲜王朝古地图中海洋史方面的史料价值给予了较多的关注。（1）朝鲜古地图数量多、种类多样,地图中包含了丰富的海洋信息。同时朝鲜地图发展史具有自身的独特性。朝鲜世界图的绘制一直受到国外地图的影响,朝鲜人对从外国引进的地图进行复制、更改。朝鲜王朝前期,其世界地图深受中国古地图的影响,制作者依据从中国引进的地图制作完成。朝鲜王朝中期以后,从中国传来的西方汉文地图冲击朝鲜,由此出现大量西方汉文地图的更改版地图。
  • 摘要：＜正＞1914年,上海土山湾印书馆出版了马德赉（Joseph de Moidrey, 1858—1936）编著的《气学通诠》（Manuel élémentaire de météorologie）,此书是震旦学院的课本之一。马德赉在这本教材的序言中称：中国至今日风气普开。彼都人士，大抵响慕西学，讲天时，究地理，购仪器。每有将寒暑等表，向本台考准。或须航海，来询气象。或彼处旋风，特问此处有无。甚至学堂中，以抽气机，莫详其奥，

    海洋史研究的期刊信息

    • 曾用名：
    • 创刊时间：2010
    • 地区：CN
    • 语言：中文
    • 热门主题：清代 海上丝绸之路 海关 海上贸易 后记 明清时期 中国海洋 明清 荷兰人 海域
    • 学科分类：

      历史学;

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    • • 中文社会科学引文索引-集刊（2017-2018）

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