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地理科学研究

地理科学研究

《地理科学研究》Geographical Science Research 是一本关注地理科学领域最新进展的国际中文期刊，主要刊登有关地理学、自然地理学、生物地理学等领域的学术论文，反映国内该领域的最新研究动态。本刊旨在为了给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论地球科学领域内不同方向问题与发展的交流平台。
  • 发文量：217
  • 被引量：79
  • H指数：0
  • 开始收录时间：2012,1(1)
  • CNKI综合因子：0.0
  • 维普期刊影响因子： 0.26
  • 万方期刊影响因子：0.0
  • 创刊时间：2012
  • 国内刊号/CN：
    国际刊号/ISSN：2168-5762
  • 发行周期：季刊
    邮发代号：
  • 主管单位：
    主办单位：汉斯出版社
地理科学研究-联系信息
  • 主编：
  • 电话：027-86758873-8065
  • 邮箱：gser@hanspub.org
  • 地址：武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间5栋4楼
  • 邮编：430200
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地理科学研究 >2023年第6期

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共4384条结果
  • 摘要：土壤水分是地表过程的核心变量之一,实时准确掌握土壤水分的空间分布信息有利于水资源管理、洪水预测以及全球气候变化研究,且对于农业发展及灌溉等都具有重要的意义。遥感反演土壤水分指数发展十分迅速,但对于不同指数的适用性还缺乏定量的认识。本文利用2012至2014年那曲地区MODIS数据计算多种遥感反演土壤水分指数,并与地面观测数据进行相关性分析,结果表明:在非冻融时期,ATI、SEE以及TVDI与土壤水分相关性较好,从相关系数来看,在不考虑植被覆盖条件和低植被覆盖条件下与土壤水分相关性较好的指数依次是ATI、SEE和TVDI;而在高植被覆盖条件下与土壤水分相关性较好的指数依次是SEE、TVDI、SWCTI和ATI;同时本文认为综合使用多种指数是实现土壤水分监测一种有效的途径,在不考虑植被覆盖和低植被覆盖条件下综合使用ATI、SEE组合,在高植被覆盖条件下综合使用SEE、ATI、NDVI组合可以更有效地监测土壤水分的时空分布。
  • 摘要：为了分析EC数值模式对新疆区域机场气温预报的效果,本文选取2015年1月至2020年3月期间EC数值模式对新疆区域20个机场的2 m温度预报结果进行检验,结果表明:EC模式输出的新疆区域机场温度预报在2.12℃左右,其中北疆大部分地区机场平均绝对误差超过2℃,南疆大部分地区机场平均绝对误差低于2℃,其中吐鲁番机场误差相对较小。结合不同月份的分析结果可以看到,大部分机场在冬季温度预报效果较差,其余季节平均绝对误差较小。
  • 摘要：为了做好地质灾害防治工作,保障人民群众生命和财产安全,本文在中山市2018年至2021年应急调查数据基础上,对斜坡崩塌滑坡发生的时间、位置、坡度、岩土类型、降雨情况等等进行分析,研究中山市地质灾害特征、分布规律,探讨生成地质灾害的条件及原因,在此基础上部署防治工作,在6月、8月和9月发生地质灾害频繁,要安排人员加密巡查,南部4镇丘陵散布,要重点巡查监测,提出群测群防和综合治理相结合的“人防 + 技防”防治措施。
  • 摘要：为揭示上世纪70年代以来抚仙湖流域内植被覆盖的时空演变,以抚仙湖流域1988年~2018年的长序列旱季遥感影像为基础,采用“3S”技术、Sen’s趋势分析、Mann-Kendall非参数检验和小波分析等方法,研究了流域内植被覆盖的时空演变规律,并分析了其影响因素。结果显示:1) 抚仙湖流域植被指数年际间波动较大,以0.012/10a的速率上升,2001年流域内植被覆盖发生了突变,5年为植被指数周期变化的第一主周期。2) 流域内植被覆盖增加区、减少区的面积为615.93 km2、218.85 km2,分别占陆地面积的73.78%、26.22%,增加区集中在山坡而减少区则集中于城镇建设区。3) 抚仙湖流域植被覆盖与海拔间存在正相关关系,1988年~2018年核心保护区、开发区、控制开发区和禁止开发区的变化值分别为0.016、−0.019、0.085和0.035;4) 流域内植被覆盖与地面坡度间表现为正相关关系,1988年至2018年[8˚~15˚)坡度范围内植被覆盖最高且增加了0.033,而[0˚~8˚)坡度范围内覆盖度最低且减少了−0.004。本研究表明,抚仙湖流域内植被覆盖逐步提升,但空间变化上存在差异,这是人类活动的结果。
  • 摘要：建筑业发展拉动了关联产业发展,不仅促进后者能耗碳排放的增长,也导致前者自身碳排放的增长,因而波及到整个国民经济各部门。基于EIO-LCA模型,采集湖南省2002、2007和2012年42部门投入产出表等数据,测算和分析建筑业能耗碳排放的关联性、波及性和敏感性及其变化。结果表明:建筑业是典型“高影响、高排放”部门,交通运输、仓储业和邮政业的前向关联性较大且稳定,通用、专用设备制造业的后向关联性也如此;建筑业能耗碳排放的影响力系数呈逐年上升之势,感应力系数却呈逐年下降之势,其他部门对建筑业能耗碳排放的拉动作用不显著;三个年份建筑业碳排放的技术、结构责任系数、及对各部门碳排放强度弹性的较大部门,集中在能源开采和洗选业,石油加工、炼焦及核燃料加工业,非金属矿物制品业,金属冶炼及压延加工业,电力、热力的生产和供应业,它们多属资源开采及加工部门。因此一应降低该部门生产中的碳排放,二来建筑业也要尽量减少对该部门的产品或服务需求。
  • 摘要：本文探究了中国南方丘陵区以及矿产开发影响下的植被动态变化,运用趋势分析、Hurst指数以及残差分析方法对2014~2021年的龙门县NDVI动态变化特征进行探究。结果显示龙门县县域NDVI在时间上呈现微弱上升的变化,空间上正向趋势主要集中于东部地区,而负向以及不显著趋势主要集中在西部地区,县域Hurst指数在海拔高度上呈现“先减少后增加”的变化特征,在低海拔区表现持续性的原因主要为城镇扩张和矿产开发,在高海拔区表现持续性的原因主要为山地石漠化。
  • 摘要：本文对洪雅地区气象景观类型和旅游气候资源进行了分析,提出了气象景观质量分析评价,把洪雅主要气象景观分为3个等级,结果表明在洪雅气象景观评价中具有很好的应用价值,为洪雅旅游发展提供了科学的理论依据。
  • 摘要：本文以绍兴市为研究区域,从网络中搜索获取旅游资源数据源的属性指标,建立绍兴市旅游资源评价体系,以星级等在内的20项作为评价指标因子,运用层次分析法、熵值法和组合权重法计算出权重值,得出各旅游资源点综合评价分,并运用GIS的核密度和标准椭圆差工具,对绍兴市的旅游资源空间特征进行分析。结果表明:绍兴市A级旅游景区旅游资源分为3大类、12个亚类和27个基本类,自然景观类资源点数目最多;总体来看,绍兴市旅游资源的综合评价值在0.2~0.4之间,休闲体验类的平均综合得分最高;空间特征上,各类资源点都出现聚集特征,全部和三大类旅游资源分布都为西北–东南走向,人文景观类的资源聚集程度最高、方向性明显。
  • 摘要：人与自然间存在的互动特征是一个“存在且持续”的活态历史进程,村落本身的变化过程也必须予以关注。近年来由于城镇化发展、城乡二元背景等多重人类干扰现象等,出现了聚落景观破碎化、空间基因断裂化的现象,严重影响聚落遗产的文化安全。本研究以湘西州地区展开研究,将传统村落水适用性的发展历史和产生成因为目标导向,借助历史空间信息法,通过对不同时期湘西州传统村落水适应性的变迁研究,最后得到“萌芽期–生长期–发展期–稳定期”四个阶段传统村落水适应性的空间分布特征及生成原因。基于历史的连续性与叠加性特征,深入理解传统村落水适应环境营造的起源和发展的规律,总结历史经验,发掘传统村落水适应性历史与未来发展的结合点,探寻传统村落水适应性空间可持续发展路径。
  • 摘要：研究目的:通过对文献的梳理和分析,了解GIS在土地适宜性评价中的应用情况,从已有的研究中得到启发,寻找撰写论文的切入点和突破点。研究方法:对比研究法、文献分析法。研究结论:基于GIS的土地适宜性评价可以为国土空间规划和土地的可持续发展提供参考。
  • 摘要：本文利用FNL 1˚ * 1˚再分析数据、EC-thin数值预报、激光雷达数据、机场周边气象站、机场AWOS等资料对乌鲁木齐机场2022年4月18日~19日春季天气背景下的一次东南大风天气过程及低空风切变特征进行分析,结论如下:此次东南风长时间维持的原因为:1) 本次东南大风以锋前减压加回流型为主。2) 新疆脊区发展导致冷空气从脊前补充南下,使得东疆至甘肃一带冷槽维持;脊区东升导致高压南压,高压主体稳定在西藏青海一带并明显加强,地面逐渐形成东高西低、南高北低的气压形势场。北疆地区受低压系统和其前部减压影响,更有利于维持东高西低的气压场形势。3) 达坂城站与乌鲁木齐机场的气压场与机场风速的相关性较好。4) 在东南风持续期间,R07与MID端有明显的风速差,其风切变值超过安全阈值。5) EC-thin数值预报对此东南风的预报时长误差较大,预报风场的风速明显比实况偏大。6) 激光雷达风廓线资料700~1200米高度及500米高度的东南风层资料对本场东南风预报有一定的参考价值。
  • 摘要：近年来,具有丰富历史文化内涵与自然文化景观的传统村落如何进行文旅融合协同发展受到了国内外学界的广泛关注,但已有研究多集中于单一传统村落发展。本文以南昌市传统村落为研究对象,通过引入协同论思想,参考增长协同度量化模型,测算出南昌市内传统村落文旅融合空间发展为相对协同。并基于此结论与实地调研情况,提出五大文旅融合协同发展路径:理念系统协同发展、整体系统协同发展、文化子系统协同发展、物质子系统协同发展、宣传子系统协同发展,以期为南昌市及同类型传统村落提供文旅融合协同发展路径参考。
  • 摘要：运用标准差、基尼系数、变异系数、泰尔系数、首位度、赫芬达尔系数等方法测度浙江省2007~2019年旅游经济发展的时空特征与差异并探讨其影响因素。研究表明:浙江省国内旅游经济发展呈现出绝对差异逐步扩大、相对差异逐步缩小的趋势,入境旅游绝对差异较国内旅游大;杭州、宁波的旅游经济发展水平较高,处于第一梯队,而衢州、丽水的旅游经济发展水平较低,处于第三梯队;差异形成的影响因素主要有经济发展水平、旅游资源禀赋、交通区位条件、旅游公共基础设施、产业结构与规模、经济对外开放程度等,据此提出了有关促进浙江旅游可持续健康发展的参考性建议。
  • 摘要：中国拥有众多的名山大川,随着社会经济发展,游客不仅要观光美景,更要了解景观成因。随着旅游业的蓬勃发展,地学旅游势在必行。自联合国教科文组织宣布中国张掖获得世界地质公园标识以来,该公园在旅游方面已经取得四个方面的成绩:促进地质遗迹保护;推动地质和生态科普教育;发展壮大旅游产业;实现社区居民脱贫致富。地学旅游发展任重道远,在对张掖地质公园进行实地调查后,本文针对地学旅游保护和发展提出三点建议:进一步强化地质遗产保护;探索地学旅游创新模式,提升旅游开发的专业性;充分挖掘世界地质公园的科普教育功能。
  • 摘要：耕地是国家宝贵的农业资源及生产要素,耕地质量的高低直接决定粮食产量,是关乎国家粮食安全和农业可持续发展的关键因素。评价耕地质量掌握分布特征,根据质量分级现状开展针对性提升措施,有利于促进农业布局优化,确保国家粮食安全。本文以河南省洛阳市为例,通过层次分析法构建洛阳市耕地质量评价体系,利用ArcGIS空间分析功能处理研究数据,利用累加法计算洛阳市耕地综合质量分并对洛阳市耕地质量进行等级划分。研究结果显示,洛阳市东部地区耕地质量高于西部和南部,质量较好的耕地主要分布在偃师区、孟津区、洛龙区、洛宁县、宜阳县以及汝阳县。依据洛阳市耕地质量空间分布特征,本文分析其形成原因,并提出加大配套设施建设力度、推行适宜的耕地利用方式、加大耕地保护力度三条建议,为洛阳市日后的耕地管理提供参考。
  • 摘要：本文选取乌鲁木齐机场2021年年初和年末两次强降雪天气过程,利用常规地面、高空形势场资料、FNL再分析数据对两场降雪的天气配置、水汽输送路径、动力条件进行诊断分析。结果表明:1) 中空和高空强盛持久的西南急流为暴雪提供了有利的水汽输送,中低空明显的风向切变、风速辐合为引起上升运动起到了有效作用,但降雪发生前“11·26”过程在新疆西部国境线的西南急流轴明显短于“1·23”过程。2) 两次天气过程均存在低空风与地形结合的强迫抬升运动,但“11·26”过程的强迫抬升运动明显弱于“1·23”过程。3) “1·23”过程的垂直上升运动的厚度显著大于“11·26”过程,“1·23”过程的强降雪发生时段与上升运动最强的时段相吻合,但“11·26”过程的强降雪时段与上升运动的高度和厚度增加相对应。两场降雪过程的垂直上升运动的减弱时间与降雪减弱的时间一致。
  • 摘要：在积极应对人口老龄化战略下,城市老龄群体特别是高龄老年群体出行问题成为不容忽视的重要问题。本文选取石家庄市区为研究区域,人口数据来自石家庄统计局发布的六普和七普数据,交通设施数据来自高德POI数据爬取。用老年人口数量、老龄化率和老年人口密度三个指标,以此测算石家庄市区综合老龄化指数(CAI),并通过对CAI模型、核密度函数模型和空间错位指数模型对石家庄市区人口老龄化空间分布及交通设施空间错位现象进行分析,结果表明:1) 与2010年相比,石家庄65岁及以上老年人口比重上升4.73个百分点,老龄化程度进一步加深。2) 通过CAI测算发现:桥西区、长安区和新华区综合老龄化指数增长较高,中心城区人口老龄化增长速度大于外围的行政区,其中长安区人口老龄化程度最为严重,井陉矿区老龄化程度最低,甚至出现负向发展,石家庄人口老龄化严重程度有向市中心集中的趋势。3) 通过空间错位指数计算可得知:中心辖区的交通设施较为集聚,城北区的养老资源分布合理但是数量较少,行政区之间的养老资源与老年人口分布存在较大空间错位问题。
  • 摘要：推动经济转向高质量发展,是我国未来经济发展的必然趋势。本文通过构建城市高质量发展指标体系,利用熵值法、协调度模型和莫兰指数等计量方法对2006~2020年山东省16地市的时空演变特征进行分析,结果表明:山东省整体发展存在对外依赖度较高的问题,单纯追求经济发展速度和规模,依然处在粗放型经济发展模式;经济建设过程中忽视资源环境要素;对外经济发展速度放缓,并逐渐向其他维度偏移;高质量发展整体协调度和协调发展度都不高,甚至在近两年依然呈现失调状况;高质量发展空间格局呈现东部 > 中部 > 西部的特征。因此,应加大对绿色高质量发展的投资力度,增强各系统间的耦合协调度,同时要做到因地制宜,发挥高水平地市的带头作用,努力缩小地市间的发展差距。
  • 摘要：海岛与海滨生态系统是自然生态系统的重要组成部分,其包括潮间带生态系统及红树林生态系统等,其中红树林生态系统有着较高的生态效益,是研究海岛及海滨生态系统的重要一环。目前,海岛及海滨生态系统在生态修复的研究中较少,且大多学者对于此类生态系统的修复方法简单,通常是对该生态系统进行部分修复,如海滨沙滩和盐地修复及对于近海表层海水环境的修复。对海岛及海滨生态系统整体关注度较低,从而降低修复的还原成度,增加生态修复工作难度。因此,将海岛及海滨生态系统整体纳入生态修复工作的视野中并关注红树林生态系统在自然生态系统中的重要作用,针对不同的环境问题采取相应的修复措施,有助于生态修复工作取得更大成效。
  • 摘要：随着湖北省武汉市汉阳区城市化水平的逐渐提高,合理布局城市交通网络是汉阳区城市化可持续发展的重要条件之一。新型绿色环保的出行工具电动汽车的出现让汉阳区发展有了新的目标和挑战。和传统燃油汽车相比,电动汽车虽然更加新型和绿色健康环保,但是通勤依赖于充电桩且充电时间比较长,所以对于汉阳区充电桩布局的选址分析就显得意义深刻。利用GIS的空间分析方法,分析汉阳区空间特征,并解决了大型充电站及充电桩的选址问题。研究结果表明:在武汉市汉阳区琴台大道附近、汉阳造和王家湾附近适合建造大型充电站和充电桩。研究结果可为武汉市汉阳区充电桩空间布局决策提供支持。
  • 摘要：在城市地区,购房是一种常见的现象,关联到购房人的微观尺度运动。它反映了人们如何与社会或物理环境互动,也是一种重要的投资行为。研究基于四川省自然资源综合信息平台的不动产统一登记数据,以地理信息图谱理论为基础,提取每个权利人的购房时空信息,以空间密度热点探测为手段,从微观尺度上研究大量个体购房变化的热点区域和所形成的社会空间结构。从结果看,不同套次的空间结构,反映了权利人所处一定的社会等级和一定的经济等级时的购房选择行为,该行为与自然环境、营商环境、发展战略等相互制约与反馈,形成了独特的社会空间结构,这种结构既受宏观政策的影响,又受个体选择的影响,其宏观和微观的互动对未来的规划编制、政策出台提供了新的思路和监管角度。
  • 摘要：准确把握脱贫农户生计资本与生计稳定性的耦合协调关系,对于提高其生计可持续水平具有重要意义。本文基于农户生计资本与生计稳定性视角,利用山亭区农户调查样本数据,根据可持续生计框架设计农户生计资本评价指标体系,聚焦不同类型农户的生计资本状况,探讨其生计资本与生计稳定性之间的耦合协调关系。结果表明:山亭区脱贫农户生计资本总量普遍不高,且存在属性间的分异;山亭区农户生计资本内部耦合协调水平严重不足,属于中度失调的等级;山亭区农户生计手段较少,生计稳定性整体表现偏低;山亭区农户生计资本与生计稳定性的耦合协调度处于勉强协调至初级协调的水平。进而,结合山亭区实际,提出了促进脱贫农户生计可持续发展的对策建议。
  • 摘要：通过地理信息分析法与大数据相结合,探究浙江省红色旅游景点空间分布特征,为浙江省红色旅游发展提供建议。本文通过获取P0I数据,采用平均最近邻指数、核密度分析及标准差椭圆等方法分析浙江省红色旅游景点的空间分布特征。结果表明:景点呈集聚分布态势,各类景点的集聚程度与形态有所不同。其中,名人故居集聚程度最为显著,烈士陵园呈离散型分布。红色景区集聚于东北部等地区;教育基地于各地级市集聚分布;名人故居呈“三角形”状集聚分布;纪念馆集聚于浙江东北部等地区;烈士陵园均匀分布。景点分布方向为东北–西南,总体来看,除了烈士陵园分布方向性不明显之外,其余景点类型分布都呈现不同形态的集聚特征。
  • 摘要：本文收集整理了湖北省现有湿地公园的相关信息以及经纬度坐标,通过最邻近指数、核密度以及标准差椭圆等方法分析了湖北省湿地公园的空间分布规律,研究了生态环境以及社会经济条件对其空间分布的影响,为相关部门发展和建设湿地公园提供参考和建议。
  • 摘要：面临快速变化的内外环境,韧性作为区域固有属性蕴含在区域演化的过程中,是地方历史遗产和外界环境影响而不断自我强化表现出的路径依赖。本文以世界文化遗产地——清西陵为例,以行动者网络理论为分析框架解析政府、企业、村民等多元利益主体在遗产旅游地发展过程中的关系网络,研究发现,清西陵遗产旅游地形成以管委会为关键行动者,其他利益主体协同参与的格局,基于地方性知识衍生出特有的经济、社会、文化和生态韧性。基于此,本文提出了乡村遗产地在重构过程中的韧性发展模式,以期为国内遗产旅游目的地的可持续发展提供经验参考。
  • 摘要：近年来旅游地社会空间研究逐渐得到业界关注,且该类型研究关乎多个利益相关者,涉及相关产业、城乡发展与旅游业可持续发展等方面,具有重要意义。论文在社会空间研究的基础上,试图从理论、研究方法与研究主题等方面聚焦于旅游地的社会空间研究,得到以下结论:① 理论方面,以列斐伏尔等学者的社会空间思想为基础,多理论融合分析为主,未来研究中应在理论上实现突破;② 研究方法上,定性与定量方法均有涉及,呈现多学科方法交叉的特征;③ 研究主题上,聚焦于社会空间演变与驱动机制,其它主题的研究较少,未来应有所突破。
  • 摘要：本文以常德市为研究区域,以区域路网数据和土地利用数据为基础,利用ArcGIS、Fragstats等软件,分析了常德市2010~2020年交通网络对于生态空间的影响机制。研究结果表明:1) 交通网络通过带动建设用地的扩张从而占用生态空间,高等级道路对经济社会的辐射带动作用较强,推动了周边地区土地利用向建设用地的转变,进而占用生态空间;低等级道路因直接关系到区域经济与建设活动,相较于高等级道路会更为直接地影响周边土地利用,对建设用地的推进作用也较为明显;2) 区域路网对整体生态景观具有割裂作用,使得生态斑块分裂为数量众多的小斑块,降低景观连通性、降低生态空间整体功能;道路影响域范围内生态景观同样趋于零散和破碎,并且随着道路等级的下降,周边土地利用更为直接地受到经济和建设活动的影响,对生态用地产生的冲击逐步增大,破坏原有生态景观的完整性,造成斑块复杂与不规则;3) 高速公路影响域内遥感生态指数最高,国道、省道和县道次之,县级以下道路周边的生态功能为所有道路中最低。
  • 摘要：绿色发展成为推动区域高质量发展的重要路径。论文从绿色经济、绿色环境、绿色政策三个维度构建环渤海地区绿色发展水平指标体系,分析了2010~2018年环渤海地区绿色发展水平时空演变特征及科技创新对绿色发展的影响机制。结果发现:1) 环渤海地区绿色发展水平较低,但呈现出上升态势。绿色经济质量水平最高,其次为绿色环境承载,绿色政策支持得分最低。2) 环渤海地区绿色发展水平空间差异显著,绿色发展水平低的城市在空间上呈现连片分布。3) 科技创新、对外开放水平和产业结构均显著提升区域绿色发展水平。
  • 摘要：以顺丰速运官网时效数据为基础,应用Python工具筛选获得一日时效内的快货物流数据,包括发货时间、预计收货时间、发出城市、到达城市、快递类型、服务门店等,运用地理空间分析方法,对顺丰速运目前一日达快递服务的空间覆盖范围进行分析,以判断和甄别顺丰速运一日达快货物流圈的地理格局。
  • 摘要：本文以广西三十六弄-陇均省级自然保护区原生林和次生林为研究对象,通过野外调查和室内浸泡,探讨原生林和次生林凋落物层和土壤层水文效应。结果表明1) 凋落物厚度和蓄积量均呈原生林 > 次生林,原生林凋落物厚度和蓄积量分别为22.65 mm和7.35 t∙hm−2,次生林分别为19.51 mm和6.45 t∙hm−2。2) 凋落物最大持水量和有效拦蓄量均表现为原生林 > 次生林。3) 凋落物吸水速率和浸水时间的关系均符合幂函数关系(R²> 0.958, P 0.913, P 次生林。5) 原生林林地有效持水量为119.61 t∙hm−2,大于次生林105.01 t∙hm−2,原生林持水性能较好。综上,石灰岩常绿落叶阔叶混交林具有较强的水源涵养能力,且原生林优于次生林。

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    • 曾用名：
    • 创刊时间：2012
    • 地区：CN
    • 语言：中文
    • 热门主题：GIS 影响因素 基于GIS 土地利用变化 河流 气温 可持续发展 旅游 土地利用 产业结构
    • 学科分类：

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