• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页>中文会议>其他>2012年公交学术研讨会
2012年公交学术研讨会

2012年公交学术研讨会

  • 召开年：2012
  • 召开地：昆明
  • 出版时间： 2012-11

主办单位：中国土木工程学会

会议文集：2012年公交学术研讨会论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）
  • 摘要：城市公交是节能与新能源汽车示范应用的前沿阵地，对节能与新能源汽车在天津公交的应用推广情况进行了介绍，指出购置价格过高、电池造价过高、运营成本过高以及技术不成熟等是主要制约因素，并对新能源汽车的发展面临的机遇和挑战进行了论述。结合天津公交近年来在节能与新能源汽车上的示范运行实践，为更好地推动节能与新能源汽车在城市公交的应用推广，从补贴力度、完善配套基础设施以及科技创新等方面提出了建议。
  • 摘要：汽车节能环保是城市生存和发展的首要任务,通过对混合动力公交车节油原理和车辆运行模式的分析和研究,为纯电动车辆的普及打下基础，同时,混合动力车的低排放、低噪音等优势为城市绿色、环保指明了新的发展方向。
  • 摘要：在对传统新能源客车总体评价的基础上,通过纯电驱动快速充电新能源客车的研发及在重庆公交的批量使用,探索其商业化运行的可能。
  • 摘要：随着汽车工业的发展,汽车保有量的增加,燃油车辆对城市空气污染日益严重,液化天然气具有优良的燃烧和环保特性。为此,液化天然气单一燃料公交车辆运行和液化天然气车辆的改装有着非常好的现实意义,运行示范效果和改装后的液化天然气车辆经国家客车质量监督检验中心检验,测试结果表明:液化天然气车辆动力性、经济性良好、排放符合标准要求。
  • 摘要：公交行业的特点是"政府主导,公益属性",为落实我国"节能减排"基本战略,构建可持续发展的城市公交系统,对公交新能源应用产生的经济效益和社会效益进行了阐述,并提出了公交系统新能源应用对策.要加强公共交通的"节能降耗",需要政府在资金、技术、政策各个方面予以引导和扶持;新能源的应用,必将成为公共交通健康快速发展的突破口.
  • 摘要：对中山市新能源公共汽车推广情况进行了介绍，并对LNG公共汽车、纯电动公共汽车的社会效益以及经济效益进行了分析，从设计制造以及使用方面分析了新能源公共汽车使用中存在的问题，同时归纳了发展建议。
  • 摘要：大力发展和推广新能源汽车是国家战略,作为新能源汽车"十城千辆"工程示范城市之一,深圳市率先制定了新能源汽车发展规划,以"大运会"为契机,以城市公交为突破点,大力推广应用新能源汽车,成为全国新能源汽车示范推广的领头羊.在国家战略导向下,在深圳市委市政府主导下,深圳巴士集团充分发挥公交行业优势和终端用户对产业链的拉动作用,积极争取国家、省、市相关政策支持,整合社会资源,创新新能源汽车推广应用商业模式,并以信息化、智能化为手段,探索新能源公交车精益管理模式,取得了显著效益,为新能源汽车规模化推广应用探索出了一条可持续发展的新路。
  • 摘要：随着油价的不断攀升,公交运营企业的成本大幅攀高,也让节能减排、构筑绿色出行环境成为当务之急.公共交通行业具有公益性和运营线路固定的特点,故而成为新能源汽车推广应用的主力军.目前在公共交通行业主要推广的新能源公交车有纯电动、混合动力和燃气客车三大类，对三类车的优缺点分别进行了分析总结，同时指出公交企业在新能源客车上选型要慎重，在满足车辆行驶的基本条件的同时还要达到不断提高车辆技术含量、使用寿命、安全可靠性以及满足日益严格的环保使用要求。
  • 摘要：纯电动汽车以电动机代替燃油机，且使用单一的电能源，因此具有普通汽车无法比拟的噪音低、零排放、方便管理等优势，因此纯电动汽车有望成为最有发展前途的交通工具，而在公共汽车中广泛采用纯电动汽车代替现有普通燃油汽车也将成为公共交通事业的又一重要发展方向。北京公交集团50部纯电动车通过纯电动公共汽车运行状态监控系统的监控，现己总结出纯电动车运行所存在的问题。认为纯电动汽车虽然有技术含量高、美观、舒适等优势，但在其它方面与无轨电车相比还存在着一定的弱点，就目前运营情况看，不能替代无轨电车。纯电动公共汽车运行状态监控系统的示范运行为运营保障部门提供了强有力的工具，有力的揭示了目前纯电动车运行过程中的若干问题。诚然，北京公交集团这50部纯电动汽车存在着各种问题，但这是北京公交首批示范运行的车辆，它为纯电动公共汽车的发展提供了改进的方向，积累了众多改进的措施和运营保障措施。
  • 摘要：近年来，潍坊公交把“实施节能减排，建设绿色公交”作为工作重点，积极倡导节能、环保的出行理念，大力推进节能减排发展战略，在大幅购置天然气公交车的基础上，积极引进新材料、新技术，推进车辆技术进步，努力实现低排放、高效率、高效益的公共交通运行模式，为推动潍坊市低碳人居环境建设发挥了积极的作用。
  • 摘要："节能减排"是我国应对全球性能源和环境问题的战略任务,发展清洁和新能源是这一战略任务的首要内容，金华公交集团通过了整整一年时间考察、论证,最终选择了LNG作为城市公共交通的替代能源,并进行了一系列的应用尝试。
  • 摘要：随着世界性城市化进程的加快和汽车工业的迅猛发展,能源与环境问题日见突出.由于实现公交客车零污染的目标任重道远,相对节能低排的混合动力客车就成为了通向零污染彼岸的过度性选择.运行实践表明，混合动力客车推广使用的总体状况良好，基本达到了预期的目的，收集到了一些宝贵的数据和一手的实际运行资料。更加坚定了混合动力客车作为近期节能减排的过度车型，最后实现公交客车零污染远期目标的信心，为今后大力发展混合动力客车奠定了坚实的基础。同时指出车辆制造销售价格过高、车辆性能不达标、故障率过高、使用成本大等是主要的制约因素，并对发展建议进行了归纳。
  • 摘要：低碳交通运输是一种以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通运输发展方式,其核心在于提高交通运输的能源效率,改善交通运输的用能结构,优化交通运输的发展方式.城市公交新能源客车的发展是实现低碳城市交通的有效途径之一,使公共运输系统能减少以传统化石油能源为代表的含碳能源的消耗强度.以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。根据规划，将进一步完善新能源汽车准入管理制度和汽车产品公告制度，严格执行准入条件、认证要求。同时，对新能源汽车加大财税政策方面的支持力度。大力推广应用新能源公交车，必须解决影响新能源公交车发展的关键技术与应用条件问题。关键技术主要是提升电池的技术性能，而应用条件主要是充电站建设和政府支持政策等，对哈尔滨市在公交运输行业开展新能源汽车应用的试点工作所采取的措施进行了总结。
  • 摘要：大连公交客运集团有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，己经有252辆混合动力公交车和26辆纯电动公交车在线运营，7条运营线路涵盖了大连各种路况。经过3年多的示范运行，逐步积累实践经验和数据，配合生产厂家不断改进控制策略和整车配置，使之更好地与大连路况相匹配，油耗有了一定的降低。同时，克服了由于车辆成熟度不够造成的故障率高等困难，基本上保证了工作车率。在两个停车场建设16个充电桩，建设集光-储联合供电系统为一体的一座换电站，为纯电动客车提供充/换电服务，同时开发设计了示范运行管理信息化平台，采用GPRS无线通讯方式，实现了整车CAN网络信息实时无线远程传送，随时掌握车辆驾驶条件及运行状况，为整车控制策略的改进和优化匹配提供了技术支持。
  • 摘要：对为何选用气电混合动力公交车从历史因素、政策法规因素、经济因素以及社会因素等方面进行了分析，目前新能源混合动力车辆公交按照动力系统电能的平衡原理可分为两类，即插电式和非插电式。插电式混合动力面临如何解决快速充电和电池续航能力的问题，目前不适合推广，而非插电式混合动力技术己经成熟，并且己经在大规模的运用，尤其是超级电容作为储能单元，解决了充电的问题，得到了越来越广泛的认可。同时总结了气电混合动力的技术要求，并指出在新能源公交车辆的发展中，动力电池、电机和电控技术始终是三个重要的核心技术。对混合动力公交发展措施从技术创新、政策支持以及完善法规等方面进行了阐述。
  • 摘要：混合动力汽车是传统内燃机车辆与电动车辆产生的混血儿，它继承了电动汽车低排放的优点，又发扬了石油燃料高的比能量和比功率的长处，显著改善了传统内燃机汽车的排放和燃油经济性，增加了电动汽车的续驶里程。按发动机对车轮的机械驱动是直接还是间接来分，混合动力系统可分为:串联式混合动力系统、并联式混合动力系统、混联式混合动力系统，介绍了混联式混合动力公交车工作原理，对油电混合动力公交车与传统柴油公交车运行节能减排效益进行了探讨，并对比分析了油电混合动力公交车与传统柴油公交车的差异性。
  • 摘要：根据昆明公交现有的纯电车，与传统柴油车的实际使用情况，从安全可靠性、经济成本(包括车辆购置、燃料消耗、维修成本)、节能环保等方面，分析了纯电车的发展优势和不利因素，从而对纯电车发展前景进行预期，并提出可行性建议。
  • 摘要：介绍了新能源公交客车在我国应用现状，新能源客车销量己达12000多辆，新能源公交客车发展迅速，势头良好，并奠定了在城市公交领域的前沿阵地。阐述了昆明公交二公司新能源公交客车使用情况，总结了推广试点运营中出现的研发设计以及生产工艺的缺点，探讨了南车时代混合动力并联型客车电力驱动系统祸合器锥齿经常打坏的情况，对混合动力公交客车前景展望及建议进行了归纳。
  • 摘要：简要阐述混合动力客车在节能减排方面的实质性,油电混合动力在昆明公交试用中存在的技术问题和优点进行探讨,并说明混合动力客车应用于公交前景及应考虑几个重要指标。
  • 摘要：城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施.对新能源公交在昆明的运营状况进行了分析，从使用的六种混合动力客车的使用情况看，由于电池及各部件控制器等关键零部件当前仍不成熟。导致混合动力客车的出车率相对比较底下，归纳了驱动电机及永磁体发电机的故障情况、变速器的故障情况以及多能源控制的使用情况，提出混合动力客车的控制模式应该逐步发展为以燃油经济性和排放为优化目标的控制策略。
  • 摘要：公交车排放的废气是城市空气重要污染物，减少公交车废气污染是改善城市空气质量的重要措施之一，油电混合动力公交车比起全电动公交车来看,是受环境设施限制较小,应用比较灵活,能够在城市发展应用较快的一种交通工具,因此在全国许多大中城市投入量在逐年增加.注重实效,使油点混合动力公交车在节能减排中发挥更大的作用,是当前油电混合动力公交车推广应用中迫切要解决的问题，同时从昆明公交集团公司两年推广应用新能源公交车的实践进行探讨。
  • 摘要：近年来,LNG在国内发展非常快,但相关LNG的安全管理制度还较滞后,由于液化天然气除具有天然气可燃性外,还具有低温性、扩散性,其这些特性都有可能引起相应的安全隐患,其可燃性可引起火灾、爆炸,LNG属于低温液体(温度一般为-162℃),能使相关设备脆性断裂和遇冷收缩,从而损坏设备和低温冻伤操作者,如果人长时间暴露在LNG气氛环境下,会引起意识模糊和窒息.另外LNG站泄漏后,由于其扩散性,能迅速挥发扩散,遇火源产生火灾等.因此LNG事故类型较多,主要体现为LNG储存分层及翻滚、快速相变(也叫冷爆炸)、间歇泉、低温灼伤、低温麻醉、窒息、火灾及爆炸等。
  • 摘要：通过对目前新能源客车在公交系统的实际应用中,对表现出的优点,缺点以及节能减排的社会效益和经济效益进行分析对比,以得出目前最适应公交应用的车型.
  • 摘要：新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，对节能低碳、环境保护、发展经济、提高人们的生活质量有着重要的现实意义。介绍了昆明公交目前采用的油电混合动力公交车，它选择采用了传统燃料，同时配以新型电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的城市客车，并归纳了其运用特征，同时指出新能源公交车的推广应用，不仅在昆明公交有着广阔的前景，对整个昆明市乃至全省各地州市都有着积极示范推广作用。
  • 摘要：介绍了新能源汽车发展的目标和意义，总结了上海新能源公交车使用概况，新能源公交车的使用促进了我国新能源汽车事业的发展，减少了车辆的尾气排放，改善了城市空气质量，同时为企业培养了人才，为后续大力发展提供基础。同时对混合动力公交车使用经验进行了总结，指出混合动力公交车机动灵活性好，可以在城市中心任何区域营运，而现有的混合动力公交车的控制模式与设计的节油指标有较大差距，应尽快采取措施，逐步提高。
  • 摘要：济南市公共交通总公司积极践行公交优先发展战略，推进公交事业的可持续发展，在节能减排方面积极探索与采用新技术，在大规模推广应用新能源公交车方面进行了有效的探索和实践。通过2年多的新能源车辆应用实践证明，油电混合动力新能源车在城市公交工况下运行时能较好的发挥其发动机与驱动电机协调配合及制动能量回馈充电的优势，节能减排效果显著，与同级别车型(12米自动挡空调车)相比节约油耗27. 87%，有效减轻了城市大气污染;车辆技术状况整体平稳可靠，车辆完好率达97. 5%;其运营及维护成本也较同级别车型低。其高档的车辆配置、舒适的乘车环境、环保的尾气排放受到社会各界的一致好评，收到了良好的经济效益与社会效益。
  • 摘要：通过研究广州市目前在用的LPG公交车、电气混合动力公交车、LNG公交车、增程式无轨电车、纯电动公交车等新能源车的应用情况,对公交车新能源的发展前景提出了见解,并为有关政府部门及企业提供了参考依据。
  • 摘要：通过杭州纯电动公交车的安全运行技术、充换电保障能力和经济性等应用实践总结，探讨纯电动公交车规模化应用的可行性。
  • 摘要：作为城市交通的主力军,公交企业在推进传统能源的节能和清洁能源的利用等节能减排方面承担着重要角色.由于目前大同公交在推广新能源上只初步实践了天然气的应用,暂以天然气的应用实践为例进行探索.通过不断的学习和总结，实现了“油改气”的探索，并不断推进最终实现了无汽油动力公交车的改革。通过实践证明，天然气动力公交是常规公交车辆领域首选的替代燃料，并对城市公交在节能降耗上的建议进行了归纳。
  • 摘要：罗列了国内有些地方因汽车代用燃料选择不当而造成的严重后果,分析了几种代用燃料的可行性,进而提出了选择时应当遵循的原则和值得注意的问题，着重分析指出压缩天然气已成为我国汽车第一代用能源。
  • 摘要：随着城市空气污染治理的需求，纯电动汽车应运而生。但纯电动汽车的大面积应用，在许多方面受到制约。应用新技术的无轨电车又有了生存和发展的空间。在现有无轨电车线网资源的条件下，发展和扩充无轨电车运行线路，增加无轨电车运行车辆成为努力的方向。无轨电车是纯电动车辆，不需要充电站的支持也可以脱离线网运行，还有一个最优秀的特点是完全同汽车一样低成本运行和低成本维护。通过介绍铅酸蓄电池双源无轨电车以及锂电池双源无轨电车，对双源无轨电车的技术创新与发展进行了总结，双源无轨电车使得原有无轨电车的优点得以发扬，弱点得以抑制，摆脱了线网束缚，解决了运营线路中局部不能架设无轨电车线网和现有无轨电车线路为适应城市发展的需要而进行的运营线路延长调整问题，更加适应国际化大城市的发展要求。
  • 摘要：结合对新能源汽车的认识和公交行业的需求，介绍了唐山公交行业的新能源试点情况，通过分析公交行业的特点，阐述了对新能源汽车的需求状况以及“电池快换+电池租赁”商业模式在公交行业中的应用，有效的解决了充电安全和运营成本高的问题，同时指出对纯电动公交车运营的商业模式进行探讨，一定要结合纯电动汽车不同发展阶段的实际，结合公交用户不同阶段的需求。成功的纯电动汽车商业运营模式需要政府、生产企业(包括整车、电池生产)、电网、公交等相关行业的共同参与。公交行业在选择适宜自己的运营模式时，既要结合公交内部的经营情况和实际需求等，还要结合外部环境因素，如当地政府的支持力度、财政和经济状况、纯电动汽车的技术发展等，从实际出发，因地制宜，量力而行。
  • 摘要：对淮安公交的发展现状进行了分析，对天然气公交车发展的必要性和迫切性进行了探讨，阐述了天然气资源概况以及LNG的发展趋势，指出LNG与传统车辆的对比性能优势在于采用天然气为燃料，不仅节约了石油资源，还可以享受比汽油、柴油低廉的价格;天然气与空气混合，燃烧更加充分，且燃烧产物主要是水和二氧化碳有利于保护环境，同时对LNG车辆发展前景进行了阐述。
  • 摘要：绵阳市公共交通有限责任公司是承担绵阳城区公共交通服务的以公益性为主的国有独资企业.分析了绵阳公交发展压缩天然气公交车的必要性，指出CNG公交车具较好的节能环保效益以及经济效益，同时介绍了绵阳CNC公交车发展的思路，根据绵阳市城市总体发展规划和客流需求，按照《绵阳城市公共交通发展规划》，拟构建“一城三区”新的大绵阳公交运输格局，将有利于绵阳市有计划、有步骤发展CNG公交车。
  • 摘要：随着国家新能源汽车相关政策的实施,各地对新能源汽车的推广应用反映迅速,介绍了青岛市新能源汽车应用及使用现状,特别是纯电动车辆的推广试验情况,同时对插充及电池快换两种模式纯电动车辆运行模式进行对比分析,并提出相关建议。
  • 摘要：随着社会发展,汽车给城市带来了污染和能源紧张,节能环保公交运用成为城市公交发展的趋势,未来一段时期内LNG清洁能源公交和混合动力公交将城市公交的主力军,电动公交将成为城市公交最终的发展趋势。
  • 摘要：从节能减排的角度上说，燃料电池车、纯电动车都有较好环保价值，适应于科学、可持续发展，其社会效益也是巨大的，但在其生产控制等技术领域上、使用稳定性上和使用寿命上还有待于完善和提高，价格因素还有待于进一步降低，从而降低公交的使用成本，才能逐步扩大应用范围。混合动力车目前虽有一定的环保性、经济性，但在节能、减排、发电、储电技术领域上还有待于进一步提高，以提高其车辆惯性能量的吸收转化效率，及提高电力助推效率，延长使用寿命，降低其综合使用成本，从而使其社会效益和经济效益进一步得到改善。天然气车的生产制造虽说已经很成熟，但并未做到高效长寿命的F1模式，其节能减排的综合配置、防漏气水平还有待于进一步改善，使其节能减排指标更高，使用综合成本更低，环保效果更好，从更好地而显现出其清洁能源的社会效益和经济效益。
  • 摘要：新能源汽车示范运行三年来,在政府相关政策推动下,新能源公交客车发展迅速,势头良好,而城市公交则成为新能源汽车示范运行的前沿阵地,当前新能源公交车存在的主要问题是:车辆的可靠性、电池的安全性需要进一步提升,混合动力技术路线要明确,相关的配套设施要进一步完善.电池管理系统无论在车辆运行过程中还是在充电过程中都要可靠的完成电池状态的实时监控和故障诊断，并通过总线的方式告知车辆集成控制器或充电机，以便采用更加合理的控制策略，达到有效且高的效使用电池的目的。指出对于新能源汽车来说，电池技术是主要瓶颈。研制成本低、体积小、持续能力强，并且使用寿命长的电池是破解新能源汽车难题的关键。此外，如何保证由电机系统组成的动力总成与整车匹配，是极待解决的技术问题。
  • 摘要：自国家启动"十城千辆"新能源汽车示范运行三年来,在政府相关政策推动下,新能源公交客车发展迅速,势头良好,而城市公交则成为新能源汽车示范运行的前沿阵地.指出当前新能源公交车存在的主要问题是:车辆的可靠性、电池的安全性需要进一步提升,混合动力技术路线要明确,相关的配套设施要进一步完善，并对如何推广新能源客车从市场需求、科技创新以及补贴政策等方面进行了探讨。
  • 摘要：对城市公共交通的发展建设进行了探讨，力度较大的是公交车的更新和新公交系统建设。而公交车的更新主要就是公交新能源的应用，加快公交客车的更新换代，国家在政策上也鼓励新能源汽车的发展，在整车和零部件方面提出明确发展目标，同时通过对新能源公交的发展现状的介绍，阐述了新能源公交的实际运用情况，并探讨了公交新能源的发展前景。
  • 摘要：由机动车尾气排放造成的城区空气污染也随着车辆的增加而日益严重。如何降低汽车尾气污染已经成为各地环保部门面临的首要难题，发展新能源汽车是降低汽车尾气排放的一个重要手段，也是发展低碳经济的一个重要措施。同时对我国新能源汽车发展现状进行了探讨，在目前国内新能源车大发展的临界点上，如果政府再能从技术标准、技术研发、产业扶植、购买补贴、税收减免、政府优先采购等各个方面，制订颁布一揽子鼓励措施，中国新能源车产业至少可以迅速具备相当的竞争力，这也是中国汽车未来领先全球汽车行业的一个机会。
  • 摘要：随着新能源公交客车越来越受到重视,各类新能源公交客车的技术得到了飞速的发展.其中混合动力公交客车作为以美国为首的部分国家着力发展的新能源车型,其技术成熟度和实际经验都得到了巨大的提升.混合动力公交客车按照动力系统电能的平衡原理可分为两类,即插电式和非插电式,就目前的发展状况进行阐述，混合动力客车，包括插电式混合动力公交客车，相比其他类型的新能源公交客车，有着行驶平稳，噪音微弱，可降低能耗30%以上，污染排放减少70%以上，达到欧V标准，可以利用国家电网夜间富余电能充电，动力性能出色等等优势。同时随着油电、气电、电电混合形式不同，燃料形式可多种选择，现有的能源可以沿用，不需增加基础设施。另外，现有技术接近成熟，且可扩展，具有近、中、远期优势，特别适合公交客车和城市团体旅游客车。总之，混合动力客车正日益成为新能源城市客车发展中的新宠。
  • 摘要：天然气主要来源于气田和油井伴生气,通常是作为燃料使用，由于其液化储运技术要求较高,所以国内一直是近距离管道输送,资源浪费严重。在目前我国没有LNG站消防设计规范的情况下，参照《石化规》的有关要求及国外的先进经验进行的上述设计，基本能够满足LNG站的消防安全要求，各种设备得到了最大程度的保护，为LNG站的安全运行提供了有力的保障，实践证明是行之有效的。
  • 摘要：对常州公交总体概况进行了介绍，以打造“智慧城市”为契机，开展科技信息化建设，努力打造智慧公交，总结了常州智慧公交建设阶段性成果，不仅实现车载智能设备全覆盖，全面实行公交智能调度，并且还全面提升BRT智能化系统，从目标建设、制定发展纲要、构建组织以及强化项目管理等方面阐述了公交信息化系统建设。

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有 出版物经营许可证

  • 客服微信

  • 服务号