摘要：渤海油田以稠油为主,常规稠油水驱采收率较低、仅为18.0％～20.0％,因此此类油藏提高采收率潜力巨大.但海上油田开发受限于平台寿命,需要在平台有限的寿命内最大限度地提高原油采收率.聚合物驱为主的化学驱提高采收率技术在陆地已是成熟技术,但"十五"之前,在世界范围内的海上油田还没有实施化学驱的先例.为了探索海上油田化学驱提高采收率技术的可行性,渤海油田坚持试验先行的原则,综合考虑油田生产阶段及地层流体性质差异,从2003年开始,优选SZ、LD及JZ三个油田分别开展了聚合物驱、凝胶驱、聚/表二元复合驱等化学驱先导试验研究,为海上油田提高采收率探索出路.LD油田含水8.5％时注聚,SZ油田在含水68.0％时注聚,JZ油田在含水79.0％时注聚,整体注聚时机均早于陆地油田.2003年至今,渤海已由最初的一个油田单井组注聚试验发展为三个油田44注167采的试验规模.通过三个油田化学驱后生产动态特征反映,试验已取得较好的成效,其中早期注聚的主要特征是化学驱控制含水上升速度,使含水下降或趋于稳定,增油效果显著.据统计,截至2016年底,化学驱累计增油达593.5×104m3、提高采出程度4.1％,预计可提高采收率6.0％～8.0％.目前化学驱油田依然处于有效期内,下步渤海将适时扩大化学驱规模,化学驱也必将成为海上老油田剩余油挖潜的重要技术手段.
