掌桥科研
一站式科研服务平台
科技查新
收录引用
专题文献检索
外文数据库(机构版)
更多产品
首页
成为会员
我要充值
退出
我的积分:
中文会员
开通
中文文献批量获取
外文会员
开通
外文文献批量获取
我的订单
会员中心
我的包量
我的余额
登录/注册
文献导航
中文期刊
>
中文会议
>
中文学位
>
中国专利
>
外文期刊
>
外文会议
>
外文学位
>
外国专利
>
外文OA文献
>
外文科技报告
>
中文图书
>
外文图书
>
工业技术
基础科学
医药卫生
农业科学
教科文艺
经济财政
社会科学
哲学政法
其他
工业技术
基础科学
医药卫生
农业科学
教科文艺
经济财政
社会科学
哲学政法
其他
自然科学总论
数学、物理、化学、力学
天文学、地球科学
生物科技
医学、药学、卫生
航空航天、军事
农林牧渔
机械、仪表工业
化工、能源
冶金矿业
电子学、通信
计算机、自动化
土木、建筑、水利
交通运输
轻工业技术
材料科学
电工技术
一般工业技术
环境科学、安全科学
图书馆学、情报学
社会科学
其他
马克思主义、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
文化、科学、教育、体育
语言、文字
文学
艺术
历史、地理
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
生物科学
医药、卫生
农业科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
综合性图书
自然科学总论
数学、物理、化学、力学
天文学、地球科学
生物科技
医学、药学、卫生
航空航天、军事
农林牧渔
机械、仪表工业
化工、能源
冶金矿业
电子学、通信
计算机、自动化
土木、建筑、水利
交通运输
轻工业技术
材料科学
电工技术
一般工业技术
环境科学、安全科学
图书馆学、情报学
社会科学
其他
自然科学总论
数学、物理、化学、力学
天文学、地球科学
生物科技
医学、药学、卫生
航空航天、军事
农林牧渔
机械、仪表工业
化工、能源
冶金矿业
电子学、通信
计算机、自动化
土木、建筑、水利
交通运输
轻工业技术
电工技术
一般工业技术
环境科学、安全科学
图书馆学、情报学
社会科学
其他
自然科学总论
数学、物理、化学、力学
天文学、地球科学
生物科技
医学、药学、卫生
航空航天、军事
农林牧渔
机械、仪表工业
化工、能源
冶金矿业
电子学、通信
计算机、自动化
土木、建筑、水利
交通运输
轻工业技术
材料科学
电工技术
一般工业技术
环境科学、安全科学
图书馆学、情报学
社会科学
其他
美国国防部AD报告
美国能源部DE报告
美国航空航天局NASA报告
美国商务部PB报告
外军国防科技报告
美国国防部
美国参联会主席指示
美国海军
美国空军
美国陆军
美国海军陆战队
美国国防技术信息中心(DTIC)
美军标
美国航空航天局(NASA)
战略与国际研究中心
美国国土安全数字图书馆
美国科学研究出版社
兰德公司
美国政府问责局
香港科技大学图书馆
美国海军研究生院图书馆
OALIB数据库
在线学术档案数据库
数字空间系统
剑桥大学机构知识库
欧洲核子研究中心机构库
美国密西根大学论文库
美国政府出版局(GPO)
加利福尼亚大学数字图书馆
美国国家学术出版社
美国国防大学出版社
美国能源部文献库
美国国防高级研究计划局
美国陆军协会
美国陆军研究实验室
英国空军
美国国家科学基金会
美国战略与国际研究中心-导弹威胁网
美国科学与国际安全研究所
法国国际关系战略研究院
法国国际关系研究所
国际宇航联合会
美国防务日报
国会研究处
美国海运司令部
北约
盟军快速反应部队
北约浅水行动卓越中心
北约盟军地面部队司令部
北约通信信息局
北约稳定政策卓越中心
美国国会研究服务处
美国国防预算办公室
美国陆军技术手册
一般OA
科技期刊论文
科技会议论文
图书
科技报告
科技专著
标准
其它
美国卫生研究院文献
分子生物学
神经科学
药学
外科
临床神经病学
肿瘤学
细胞生物学
遗传学
公共卫生&环境&职业病
应用微生物学
全科医学
免疫学
动物学
精神病学
兽医学
心血管
放射&核医学&医学影像学
儿科
医学进展
微生物学
护理学
生物学
牙科&口腔外科
毒理学
生理学
医院管理
妇产科学
病理学
生化技术
胃肠&肝脏病学
运动科学
心理学
营养学
血液学
泌尿科学&肾病学
生物医学工程
感染病
生物物理学
矫形
外周血管病
药物化学
皮肤病学
康复学
眼科学
行为科学
呼吸学
进化生物学
老年医学
耳鼻喉科学
发育生物学
寄生虫学
病毒学
医学实验室检查技术
生殖生物学
风湿病学
麻醉学
危重病护理
生物材料
移植
医学情报
其他学科
人类生活必需品
作业;运输
化学;冶金
纺织;造纸
固定建筑物
机械工程;照明;加热;武器;爆破
物理
电学
人类生活必需品
作业;运输
化学;冶金
纺织;造纸
固定建筑物
机械工程;照明;加热;武器;爆破
物理
电学
马克思主义、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
文化、科学、教育、体育
语言、文字
文学
艺术
历史、地理
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
生物科学
医药、卫生
农业科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
综合性图书
主题
主题
题名
作者
关键词
摘要
高级搜索 >
外文期刊
外文会议
外文学位
外国专利
外文图书
外文OA文献
中文期刊
中文会议
中文学位
中国专利
中文图书
外文科技报告
清除
历史搜索
清空历史
首页
>
中文会议
>
其他
>
第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
召开年:
2016
召开地:
长春
出版时间:
2016-08-18
主办单位:
;中国中车科技管理部;;中车工业研究有限公司;;
会议文集:
第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会论文集
会议论文
热门论文
全部论文
全选(
0
)
清除
导出
1.
A型电力机车端部装配组焊工艺
赵希龙
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
A型电力机车端部结构复杂、强度要求高等原因,决定其比以往其他类型机车焊接难度大,本文结合这些问题的难度,分析其结构特殊性,提出了相应的制造方法,保证了机车的质量和车间的正常生产.
电力机车;
端部结构;
组焊工艺;
质量控制;
2.
D型电力机车牵引杆的焊接工艺分析及起焊位置改进
徐海龙
;
吕程
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
牵引杆作为D型机车钢结构的主要承载构件,它是连接车体与转向架的唯一载件,因此对焊缝的强度与韧性要求极高.本文在满足焊接工艺的同时对原有焊接方法的提出改进,依据理论基础,将原有的起焊点由倾斜改为垂直,将立焊改为平焊,降低焊接难度,提高焊接质量,努力做到零缺陷生产.
合金钢;
焊接工艺;
质量控制;
力学性能;
3.
如何提高铁路货车C70下侧门专机自动焊的焊接质量
刘志彬
;
房同锁
;
王立新
;
郭素兰
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文通过对C70下侧门专机焊接产生的缺陷进行了详细的分析,找出了气体保护焊产生缺陷的原因,根据工作经验,利用焊接熔化的原理和加热状态,通过调整焊接参数、焊枪角度、焊丝指向位置、做好专机维护,保证了焊接质量.
下侧门;
气体保护焊;
工艺参数;
质量控制;
4.
石砟漏斗车薄板焊接工艺研究
赵义坤
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文通过对09CuPCrNi-A热轧高强度耐候钢焊接性、焊接材料的分析,使用均匀设计方法设计试验,经验证,确定了合适的焊接参数,并成功的应用于货车的生产中.
高强度耐候钢;
焊接工艺;
均匀设计;
参数设置;
5.
转K4、K5型摇枕斜面磨耗板焊缝裂纹分析及焊接工艺探讨
郁兆明
;
董文博
;
姜庆生
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
通过对转K4、K5型摇枕斜面磨耗板检修与转K2、K6型进行对比,分析磨耗板焊缝裂纹产生原因,并提出相应的解决措施及合理的焊接工艺流程.
磨耗板;
焊缝裂纹;
焊接工艺;
质量控制;
6.
旋挖钻机桅杆后墙板对接焊缝、坡口形式改进的工艺探讨
蒲耀文
;
刘志彬
;
朱建国
;
马振峰
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
桅杆是旋挖钻机关键的受力部件,桅杆后墙板对接焊缝是整个桅杆体中的主要受力焊缝,如果质量达不到标准,将影响到使用安全,必须加以重视,本文通过桅杆后墙板对接的坡口形式和焊缝形式的分析,提出了工艺改进措施,将V形坡口改进为单边V形坡口,降低了50%的加工成本,缩短了加工周期,对接焊缝改进为带垫板对接焊缝,探伤合格率提高到95%以上,从而提高了桅杆后墙板对接焊的焊接质量和焊接生产率,并且提高了工艺能力,对于货车带垫板的焊缝有一定的借鉴作用.
旋挖钻机;
桅杆;
焊缝形式;
V形坡口;
7.
IGM焊接机械手样板焊缝多层焊优势研究
毕越宽
;
高德佳
;
刘成
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文通过研究样板焊缝多层焊功能,利用样板焊缝多层焊可以自动记录前道焊缝轨迹的特性,在焊接填充层及盖面层时调用样板焊缝多层焊功能,有效的解决了盖面层偏移的难题.不仅降低了编程的难度,同时也提升了产品的焊接生产效率及产品质量.
焊接机械手;
样板焊缝多层焊;
盖面层偏移;
质量控制;
8.
NX70A型共用平车中梁翼面切割工艺改进
张志勇
;
李小冬
;
张立国
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
描述了NX70A型共用平车中梁的制造工艺,重点强调该车中梁翼面的切割工艺以及新工艺方法的运用.使用改制后的便携式自动角焊小车切割的中梁翼面切口平整,即没有切伤单片中梁腹板也没有留下较多的切割余量,达到预期目标。
中梁;
切割工艺;
质量开工至;
自动角焊小车;
9.
不锈钢车体焊接氧化特征解析及消痕除锈工艺探讨
宋强
;
张向钧
;
陈刚辉
;
邱学胜
;
赵宏宇
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
阐述了某不锈钢地铁车辆通过电弧焊、电阻焊等焊接工艺出现局部氧化痕迹及车体贴膜状态下进行淋雨试验导致的生锈现象,对于该类因焊接热输入及局部腐蚀出现的氧化痕迹采取具有针对性的消痕工艺进行试验,使奥氏体不锈钢材料焊缝区、热影响区等车体局部氧化区域恢复不锈钢材料耐腐蚀性等固有特点,从而获得良好的车体外观及焊缝性能.
不锈钢;
电弧焊;
电阻焊;
氧化痕迹;
除锈工艺;
焊缝性能;
10.
提高TQ50履带吊臂架组焊工艺水平实现焊接变形控制
朱建国
;
刘志彬
;
李之昀
;
李强
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文针对TQ50履带吊臂架焊接产生变形的原因和焊接变形数据统计进行了分析,通过制作工装,来保证结构空间位置一致性,减小组对公差,在保证焊接接头质量的前提下,采用小参数的焊接参数,控制焊接热量,通过翻转臂架,调整焊接顺序,保证焊接方向一致,控制了焊接变形,焊接接头采用头与头接,尾与尾接,保证了焊接质量等方法,保证了臂架与臂节接头之间的互换.
吊臂架;
组焊工艺;
变形控制;
焊接质量;
11.
基于SYSWELD的铝合金厚板多层多道焊焊接温度场和焊接变形的数值模拟
杨仲林
;
王陆钊
;
鲁二敬
;
李充
;
于岩
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文通过Visual-Environment焊接模拟仿真软件并以SYSWELD为求解器对铝合金厚板多层多道焊的焊接温度场和焊接变形进行了数值模拟.得到了铝合金厚板15V焊缝焊接过程中的焊接温度场以及焊接变形和应力场分布图.分析发现15V焊缝的热影响区的宽度约为8mm.焊接变形主要为横向变形,最大变形量约为9mm,发生的纵向变形量很小.焊接残余应力主要存在于焊缝的热影响区位置,越靠近焊缝的根部残余应力值越大,其残余应力值最高处达145~160MPa,而在焊接接头的焊道中残余应力则较小.
铝合金厚板;
多层多道焊;
温度场;
变形控制;
数值模拟;
12.
C70型通用敞车侧墙侧柱连铁与上侧板焊缝自动焊研究
章超荣
;
王秀琴
;
杨海林
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
C70型通用敞车用途广泛、需求量大,公司努力通过提高产品质量和日产量来参与铁路货车行业日趋激烈的竞争.通过从三种不同角度对该侧墙侧柱连铁与上侧板焊缝的自动焊进行研究,从而对比选出最合理的自动焊方式,提高产品焊缝质量和生产效率.
铁路货车;
侧墙侧柱;
自动焊;
焊缝质量;
13.
基于静强度分析的车头侧墙组焊夹具失效趋势研究
夏常青
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
车头侧墙组焊夹具是用于CRH3型高速动车组铝合金流线型车头侧墙的组对焊接的关键工装之一,为确保工装安全工作,本文采用非线性有限元分析方法,对不同载荷工况条件下工装静强度进行计算分析,得到工装危险位置和可能导致工装失效的零件,从而预防事故发生,并为同类工装设计提供理论依据.
铝合金车头;
组焊夹具;
静强度;
失效模式;
14.
激光叠焊工艺在轨道车辆不锈钢车体中的应用研究
王洪潇
;
王春生
;
何广忠
;
刘立国
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文介绍了采用部分熔透激光叠焊工艺替代电阻点焊工艺进行不锈钢车体制造,解决点焊车体存在的相关问题.研究不锈钢车体部分熔透激光叠焊接头性能分析、焊接质量检测技术、车体结构设计等内容,并与点焊进行对比分析.经试制、静强度测试等试验,结果表明激光叠焊不锈钢车体满足EN12663强度标准要求,激光叠焊不锈钢车体市场前景很好,激光叠焊工艺将是不锈钢轨道车辆制造技术的变革.
不锈钢;
部分熔透激光叠焊;
静强度;
质量检测;
15.
搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中的推广应用
刘杰
;
何广忠
;
韩凤武
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文针对轨道车辆行业铝合金车体搅拌摩擦焊技术的推广应用,着重分析了铝合金车体制造中应用搅拌摩擦焊技术所涉及的人、机、料、法、环、测等工艺因素存在的问题及发展现状,并提出了搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中推广应用的发展趋势.
轨道车辆;
铝合金;
搅拌摩擦焊;
质量控制;
16.
轨道车辆用6082铝合金搅拌摩擦焊焊接接头性能研究
钮旭晶
;
侯振国
;
鲁二敬
;
郁志凯
;
徐艳丽
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文对焊后不同表面状态下的6082-T6铝合金对接接头进行拉伸、弯曲和疲劳试验,并对疲劳断口进行了电镜扫描,同时对搅拌摩擦焊的焊接接头进行了微观金相分析.结果表明:焊后不同表面状态下的焊接接头均具有良好的拉伸性能和弯曲性能.焊缝正面打磨焊接接头指定寿命为1×107次的中值疲劳极限强度较高.影响疲劳性能的主要因素是焊缝表层S线、氧化物的存在以及热机影响区的应力集中.
铝合金;
搅拌摩擦焊;
焊接接头;
微观金相分析;
力学性能;
17.
城际动车组底架焊接变形控制技术
邹侠铭
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文介绍了城际动车组铝合金车体底架结构和制造工艺过程,针对生产中出现的车体底架焊接变形量大装配困难等关键工艺问题,提出了车体底架焊接变形控制方法,为城际动车组车体焊接变形控制提供技术借鉴.
城际动车组;
铝合金;
焊接工艺;
变形控制;
18.
电阻点焊焊接质量控制
郭毅
;
周禄军
;
李树栋
;
陈月园
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文重点介绍了某地铁车辆底架波纹板与底架横梁的电阻点焊,分析了底架波纹板与底架横梁电阻点焊时导致焊接缺陷的原因,通过优化工艺方法,从而达到对电阻点焊质量的控制.
不锈钢;
电阻点焊;
焊接缺陷;
质量控制;
19.
NJ3/NJ4型架桥机专用平车焊接五轴构架横侧梁疲劳裂纹原因及修复
蒋建春
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文阐述了NJ3/NJ4架桥机专用平车焊接构架焊接疲劳裂纹发生的原因,分析了引起焊接裂纹因素,制定了焊接疲劳裂纹的措施,满足了产品检修质量要求.
五轴构架;
焊接工艺;
疲劳裂纹;
检修质量;
20.
地铁车辆侧墙MIG自动焊变形矫正仿真分析
李树栋
;
赵云峰
;
丁洁琼
;
李兴斐
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文运用大型商用有限元分软件ABAQUS对某项目铝合金车体侧墙总成焊接行为进行仿真计算,由此控制和预测的项点包括焊接变形量、反变形量预设值、焊接温度场、预设工装央具位置等参数,同时使用CAE仿真预测和实际焊接变形测量验证两种方法,解决铝合金车体侧墙在制造过程中的平面度超差问题.希望在CAE仿真分析与实际车体制造之间架起一座桥梁,为今后利用有限元方法分析材料的焊接行为起到了一个很好的引导作用,使仿真试验进一步指导工程实际.
铝合金;
熔化极惰性气体保护焊;
变形控制;
仿真分析;
21.
胶轮导轨电车铝合金车体制造工艺研究
盛慧章
;
史学海
;
但楚臣
;
刘子静
;
胡云瑞
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文主要研究了铝合金车体大部件的制造工艺,其中包括分段压型、三维拉弯成形、焊接工艺、焊后打磨调修工艺,以及在制造过程当中遇到的工艺难点,进行论证分析,并提出解决方案,使铝合金车体大部件的各项尺寸数值及焊缝性能达到设计技术要求.
铝合金;
分段压型;
三维拉弯成形;
焊接工艺;
焊缝性能;
22.
B型地铁平顶焊接变形工艺研究
王亚婷
;
李龙飞
;
郭毅
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
为满足公司B型地铁精益流水线生产需求,本文从平顶模块结构设计、焊接工艺等角度出发,对铝合金平顶模块组焊过程中焊接变形进行研究分析,最终通过采用刚性固定工装、焊接预变形及优化组焊顺序等控制手段,实现平顶模块制造质量水平和生产效率提升的目标,也为地铁车辆的后续工序生产提供良好的基础保障.
铝合金;
组焊工艺;
变形规律;
质量控制;
23.
城轨车辆铝合金车体扭曲变形调修试验研究
李东风
;
岳彩昂
;
葛怀普
;
黄坤
;
张波
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文主要对某类型城轨车辆铝合金车体的扭曲变形及其结构进行了简要的分析,并针对变形原因制定了火焰调修方案,同时完成了调修温度工作试件验证,最后进行实际的调修试验.试验后调修效果良好,可以对车体扭曲变形情况进行改善.
铝合金;
焊接变形;
火焰调修;
温度控制;
24.
低地板铆接车体组装尺寸工艺优化
赵佳佳
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文介绍了一种低地板钢铝混合铆接车体结构及其组装工艺流程.同时通过对车体结构组装前后尺寸测量和统计分析,得出变化趋势并进行理论分析,为后续车体结构组装工艺优化提供数据和理论支持,最终得到了一套成熟稳定的组装工艺方法.
钢铝车体;
铆接工艺;
尺寸测量;
25.
防止转向架构架侧梁焊接变形的新工艺
蒋兵
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
地铁车辆焊接构架在焊接过程中所产生的焊接变形会影响构架的质量,降低生产效率,增加生产成本.因此,通过改进焊接工艺,减小焊接变形量是目前设计、制造中的难题.本文对构架侧梁焊接变形的原因进行了分析,并采用反变形法、改变焊接顺序的方法成功地防止了焊接变形的产生,无需进行热调修,从而提高了转向架构架质量和生产效率,降低了成本.
构架;
焊接变形;
热调修;
质量控制;
26.
影响数控等离子切割的问题分析与控制措施
张二争
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文结合生产实际经验对数控等离子切割生产中常见的质量缺陷和影响因素进行了总结和分析,并有针对性地提出了解决和控制措施,解决了现场的实际问题,为提高数控等离子切割的产品质量和生产效率提供了很好的指导意义和借鉴作用.
数控等离子切割;
质量缺陷;
控制策略;
27.
碳素钢与奥氏体不锈钢焊接实例分析
吴萍
;
朱剑涛
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
碳素钢与奥氏体不锈钢的焊接属异种钢的焊接,由于两类钢的物理性能、化学成分及组织性能的差异,焊接性差.本文通过焊接实例分析碳素钢与奥氏体不锈钢的焊接情况,并针对所生产产品对焊接接头的设计要求,制定了焊接工艺.结合焊接理论,通过生产产品实践,验证了碳素钢与奥氏体不锈钢焊接的可行性.从焊接理论的原理、焊接前准备、焊接操作要点等方面入手,证实了碳素钢与奥氏体不锈钢的焊接接头符合产品的设计要求.
碳素钢;
奥氏体不锈钢;
焊接工艺;
焊接接头;
力学性能;
28.
电阻点焊通电方式对高强不锈钢焊点强度影响的试验研究
康丽齐
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文对这两种通电方式的点焊技术进行了试验研究,采用同一台电阻点焊设备,相同点焊参数,点焊的接头形式采用2层板搭接点焊,薄板放在铜台上,厚板在薄板上方,用两种不同形式的通电方式完成四组点焊试验,其中三组进行拉伸试验,一组进行宏观金相试验,对试件的拉伸剪切力、焊核直径、缩孔缺陷的分析,分析对焊点强度及表面凹痕深度的影响.试验研究出了在SUS301L系列不锈钢材质车辆中分段侧墙的生产,在采用铜台电阻点焊方式中的通电方式和试件接头的影响因素.
不锈钢;
电阻点焊;
通电方式;
金相分析;
29.
薄板钛合金的焊接
朱艳英
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文对板厚为2mm的TC4热轧钛合金板材,氩弧焊接工艺要点、操作方法进行了详细分析和介绍,保证了钛的质量.
钛合金;
氩弧焊;
质量控制;
力学性能;
30.
城轨车辆铝合金车体用6082-T6压弯件开裂研究
金文涛
;
李树栋
;
周禄军
;
梁连杰
;
魏文静
;
刘晨
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
选取城轨车辆用6082-T6铝合金压弯结构件作为研究对象,针对其厚度方向开裂问题,从材料化学成分、力学性能、设计结构、制造工艺等方面进行了详细分析,并采用计算机模拟仿真对分析进行了验证.分析结果显示,本批次6082-T6铝合金板材屈强比偏大,且压弯结构不对称导致在加工过程中产生剪切力导致厚度方向出现裂纹.通过优化制造工艺,并进行验证试验,有效地控制了开裂问题,同时也针对此类结构提出了改进建议.
铝合金;
压弯成形;
开裂现象;
仿真分析;
31.
构架腐蚀焊修疲劳性能研究
丁亚萍
;
李东博
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
通过模拟腐蚀试样进行焊修,分别进行了原始母材和堆焊20%、堆焊30%、堆焊40%、补强五种试件的疲劳性能分析对比试验.
构架;
焊修工艺;
堆焊工艺;
疲劳性能;
32.
车钩箱底板平面度质量改善
颜楠
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文针对车构箱底板组焊过程中出现焊接变形等问题,通过工艺方法的改善措施,很好的提升了车构箱底板平面度的质量.
车构箱底板;
组焊工艺;
变形控制;
平面度;
33.
TRIZ创新理论在减少校正工件时间中的应用
曲双
;
鲍洪阳
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文论述了TRIZ创新理论在解决待组焊件校正时间过长的应用,主要应用了裁剪、因果分析、物理矛盾和技术矛盾分析、物场分析、进化树理论等创新原理,最终得出解决此问题的最终方案.解决了轨道客车领域大部件加工中长期以来的辅助时间过长、必要而非增值时间过多问题.
组焊件;
校正时间;
TRIZ创新理论;
34.
氧化皮对焊缝焊接熔深的影响机理研究
尤君
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
氧化皮普遍存在钢铁制品的表面,焊接过程中容易造成夹渣、气孔、未焊透等缺陷,极大的降低了焊接质量.本文通过焊接试验主要分析了氧化皮对焊缝熔深的影响机理,明确了焊前清除焊缝表面及周围氧化皮的重要性.
钢铁制品;
焊接工艺;
焊缝熔深;
氧化皮;
35.
轮芯堆焊
朱艳英
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文详细介绍了轮芯自动气体保护堆焊的工艺过程,采用此工艺修复的机车轮芯,堆焊质量好,生产效率高,改善了工作环境,减轻了工人劳动强度,能够获得较大经济效益和社会效益.
机车轮芯;
自动气体保护堆焊;
工艺流程;
质量控制;
36.
地铁车辆用G20Mn6与QSTE500TM焊接工艺探讨
葛怀普
;
岳彩昂
;
朱晨
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文基于某不锈钢地铁项目车体的枕梁结构,结合自身特点以及G20Mn6与QSTE500TM异种材质拼焊时的技术要求,通过焊接试验确定了该异种材质组合手工MAG焊接的合理焊接参数,焊接时通过必要的工装夹具和焊后缓冷措施严格控制焊接变形和冷裂倾向.该项工艺已应用于生产,完全满足了产品设计要求.
不锈钢;
焊接工艺;
变形控制;
冷裂现象;
37.
AZ33M镁合金TIG焊焊接接头组织和力学性能的研究
吴晓明
;
陈丽园
;
马永志
;
孙斌斌
;
郭瑞青
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
通过AZ33M镁合金TIG焊焊接接头组织和力学性能的研究,结果表明:AZ33M镁合金TIG焊焊接接头具有较好的抗拉强度.母材的硬度值在65~70HV,热影响区的硬度值在55~60HV,焊缝的硬度值在75~80HV.焊缝金相组织晶粒细化,呈不规则形状的白色区域为Mg4Al3,黑色点状为MgxZnyAlz..
镁合金;
非熔化极惰性气体保护焊;
焊接接头;
力学性能;
38.
不锈钢车体板梁结构火焰调修技术研究
黄坤
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
不锈钢车体主要由不锈钢的板梁结构组焊而成,焊接过程中产生大量的热量容易导致不锈钢工件的变形,造成车体部件的形位尺寸发生变化,影响到车体的装配效果和行车安全。本文主要通过分析不锈钢车体的火焰调修工艺参数选择及对比不同调修方式,总结车体调修变形控制的方式方法,实现不锈钢车体的变形控制,提高了不锈钢地铁车辆运行的可靠性.
不锈钢;
组焊工艺;
火焰调修;
变形控制;
可靠性;
39.
锌镀冷镀锌漆薄板电阻点焊工艺研究
鲁二敬
;
杨仲林
;
王广英
;
于岩
;
李充
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
通过外观检测、拉伸试验和金相试验,确定了带有锌镀冷镀锌漆的2mm+2.5mm的耐候钢搭接接头的电阻点焊焊接工艺.结果表明:当采用多次脉冲焊接时,能够获得外观良好的电阻点焊接头,且具有良好的拉伸力学性能,拉伸试验失效形式为脱扣,熔透率和熔核直径均符合标准要求.
耐候钢;
电阻点焊;
焊接接头;
力学性能;
40.
HXD1D底架中心纵梁与地板平面度控制
许贤杰
;
戴文辉
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文针对HXD1D电力机车底架地板中心纵梁和底架地板平面度无法满足设计和工艺要求的问题进行了原因分析,阐述了减少焊接变形和进行变形矫正的工艺措施.
底架;
中心纵梁;
焊接变形;
矫正工艺;
平面度;
41.
出口埃塞俄比亚机车司机室前窗安装法兰工艺改进
罗水华
;
戴文辉
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文简要介绍了出口埃塞俄比亚电力机车司机室前窗安装法兰在试制过程中遇到的问题,对出现的装配问题进行了原因分析,提出了改进措施,最终保证了前窗安装法兰满足设计装配要求.
电力机车;
司机室;
前窗;
法兰;
安装工艺;
42.
高速动车组转向架电动机吊架调修工艺应用
于传颖
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
高速动车组转向架电动机吊架的组焊产品尺寸控制困难,本文从组对过程中热调工艺、焊接完成后整体冷调工艺、整体热调工艺几方面,介绍了调修工艺在电动机吊架组焊过程中的应用,从而保证电动机吊架产品质量的稳定.
电动机吊架;
组焊工艺;
调修工艺;
尺寸控制;
43.
RH侧翻车侧门装配质量控制
胡江
;
杨钱
;
李金勇
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
针对RH型侧翻车侧门在试制过程中产生的折页旋转孔同轴度超差、侧门平面度超差等组焊质量问题,从工装、操作方法等方面进行了探索并制定了相应的控制措施,以保证产品质量符合图样技术要求.
侧门;
组焊工艺;
质量控制;
折页旋转孔;
同轴度;
平面度;
44.
HG785D高强钢焊接工艺研究
郭宝军
;
于鹏
;
张泽
;
代夫华
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文通过对HG785D高强钢的焊接性分析及焊接工艺进行研究,为后续生产奠定基础.HG785D钢焊接时要控制焊接的热输入,每道焊缝的热输入不能过大,否则易出现软化现象;脉冲焊在焊接中的应用起到了更好的控制热输入的作用。在试验参数条件下,焊接接头的拉伸强度达到了HG78D钢技术条件要求,接头弯曲性能良好,焊接接头各区-20°C冲击吸收能量大于47J。采用焊丝ER110S-G,80%Ar+20%CO2混合气保护,焊接HG785D钢电弧稳定、飞溅小、成形光滑、波纹细密,焊缝的性能符合ISO15614-1标准。
高强钢;
焊接工艺;
热输入;
拉伸强度;
45.
SUS304不锈钢等离子弧焊搭接接头疲劳性能研究
侯振国
;
吴昊
;
田慧
;
马永志
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文通过疲劳试验、断口扫描分析试验,分别对3mm厚SUS304不锈钢熔入型等离子弧焊和MAG焊两种焊接方法的搭接接头进行对比分析.研究表明,采用熔入型等离子弧焊的焊接接头外观美观,且接头的疲劳性能优良.
不锈钢;
熔入型等离子弧焊;
焊接接头;
疲劳性能;
46.
侧墙包板结构漏斗车装配间隙控制
黄祎
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文主要阐述侧墙包板结构漏斗车车体钢结构装配间隙产生的原因和控制措施,及今后需要攻关的课题.本文从五个方面阐述了侧墙包板结构漏斗车装配间隙的控制,并在MRL不锈钢矿石漏斗车上得到了验证,使MRL不锈钢矿石漏斗车装配间隙达到≤2mm,局部≤5mm的要求,产品的装配间隙合格率达到100%,提高了产品的焊接质量,减少了焊材的填充量,降低了焊工的劳动强度,使产量从2台/班次提高到3台/班次。
不锈钢;
焊接工艺;
装配间隙;
合格率;
47.
碳钢地铁车体钢结构整体平面度控制方法研究
王涛
;
兰海婷
;
黄成海
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文对碳钢地铁车体钢结构整车平面度要求进行了说明介绍,对其平面度控制难点进行了分析.针对控制难点在产品结构优化、工艺方法开发等方面进行了详细、深入的说明介绍,总体提出可行的提升方法,保证产品质量要求.
碳钢;
焊接工艺;
平面度;
控制策略;
48.
G70罐车枕梁与牵引梁上翼板焊缝裂纹的返修
白博昌
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
分析了G70罐车枕梁与牵引梁上翼板之间焊缝易产生裂纹的原因,和各种影响因素的作用,制定了相应的工艺措施,保证了焊接质量.
枕梁;
牵引梁上翼板;
焊缝质量;
裂纹控制;
49.
坡口角度对激光-MIG复合焊接头性能的影响
火巧英
;
赵本新
;
李冬梅
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文针对铝合金激光-MIG复合焊接进行研究,为激光-MIG复合焊接技术在国内高速列车铝合金焊接领域的应用提供技术储备和数据支持.试验通过激光-MIG复合焊接方法,对4mm厚6005A铝合金试板0°坡口、30°坡口和60°坡口这三种坡口角度的焊缝外观质量、宏观形貌、接头组织及力学性能进行了对比分析,确定最适合激光-MIG复合焊接的坡口角度.
铝合金;
复合焊;
激光焊;
熔化极惰性气体保护焊;
外观质量;
力学性能;
50.
松下KRⅡ系列气体保护焊机的常见故障及维修
罗斌
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
本文以松下KRⅡ系列气体保护焊机为例,介绍了作者在实际工作中的一些维修体会,供同行参考交流.从实际维修总结看,将松下KRB系列气体保护焊机故障分为焊接电源故障、送丝机构及供气装置故障和人为因素故障三大类。掌握一定的焊机维修技能,对保障设备的可靠运行和产品焊缝质量的稳定及企业生产的顺利进行,有着非常重要的意义。
气体保护焊机;
故障分析;
维修工作;
焊缝质量;
51.
A型铝合金地铁车辆车体底架边梁生产工艺
魏文静
《第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会》
|
2016年
摘要:
由于车体底架部件不受受电弓结构影响,所以底架的车型大致分为A车和B车两类.而AB车底架又由地板、边梁、牵枕缓及端梁等4大部件组成.结合实际生产,本文将针对A车底架边梁这种长大型材组装局部焊接工艺进行简要说明.通过某项目A车底架边梁的实际生产,产品合格验证了上述工艺的可行性,并且对此类长大部件局部焊接工艺定位要求较高,通过采用可旋转定位的工装夹具及仿形定位,在提高效率的同时很好的保证了焊接质量,为后期此类部件加工打下了基础,值得推广。
铝合金;
焊接工艺;
仿形定位;
质量控制;
意见反馈
回到顶部
回到首页