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第七届全国岩土工程实录交流会

第七届全国岩土工程实录交流会

  • 召开年：2015
  • 召开地：杭州
  • 出版时间： 2015-11-02

主办单位：;中国建筑学会工程勘察分会;;中国勘察设计协会工程勘察与岩土分会;;

会议文集：第七届全国岩土工程实录交流会论文集

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  • 摘要：近几年,随着城市经济增长和西部大开发政策的进一步落实,成都地区的城市建设规模在不断扩大,并逐渐朝向成都东部的龙泉山脉地区发展.本文以成都东部龙泉地区的白鹤小区工程建设为例,对成都东部大量建筑基坑边坡逐步演变为滑坡的情况进行了介绍.通过分析白鹤小区基坑边坡及周围建筑的变形及破坏特征,对基坑边坡演变为滑坡的机制进行了总结,并根据基坑边坡变形破坏特性进行了针对性的支护措施设置,得到了较好的支护效果,该实例中分析总结的成果可以为其他同类基坑工程的边坡支护结构设计提供经验和参考.
  • 摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展,越来越多的新建项目会临近或者穿越既有线路.既有车站或隧道结构的存在,使得周围土体应力重新分布,新建项目必然会对旧有车站或隧道线路产生影响.因此新建项目施工中应充分考虑对既有建构筑物的影响,本文通过数值分析基坑开挖对临近地铁隧道的影响,得出在基坑开挖过程中既有地铁隧道结构及道床的位移变化规律.拟建项目基坑开挖会引起周边土层受力状态发生改变、地层变形，进而引起临近地铁隧道结构的受力发生改变，引起既有地铁结构发生变形，但是在正常施工条件下，即按照设计单位提出的基坑支护措施后，分步、分段开挖引起的既有地铁结构的变形满足相关控制标准。
  • 摘要：规范中将15～30m岩质边坡或10～15m土质边坡定义为高边坡.近几年随着蓟县山区别墅的不断开发,大多的建筑用地都是通过高挖低填的方式获得,由此产生大量的土石二元结构人工填方高边坡,高边坡的稳定问题也由此凸显出来.本文针对蓟县盘龙谷文化城B4地块高边坡工程地质、水文地质、岩体结构特征以及坡顶填土区变形破坏迹象,判断边坡的可能破坏模式,通过现行规范推荐的基于极限平衡理论的圆弧滑动法和平面滑动法,对边坡在暴雨及地震工况下的稳定性状况进行评价,并提出采用挡墙、锚杆、植被网以及截水沟等相应治理措施建议,对蓟县山区的安全开发具有重要的指导意义.
  • 摘要：杭州来福士广场地处杭州市钱江新城核心位置,毗邻已建成的杭州市民中心、杭州大剧院和国际会议中心,是杭州市钱江新城CBD的地标性建筑.由来福士(杭州)房地产开发有限公司投资兴建,设计单位奥雅纳工程咨询(上海)有限公司/中国联合工程公司.该工程占地40355m2,建筑面积40万m2.项目设有3层地下室,挖深18.5m,2栋高度250m的塔楼(最大层数61层)及12万m2的裙房.塔楼最大柱轴力约为90000 kN,裙房部位柱底轴力约为17800kN,基础设计等级为甲级.工程重要性等级为一级,本工程地形地貌简单;属抗震不利地段;不良地质一般发育;特殊性岩土一般无需专门处理;地基岩土性质一般;基础位于地下水位以下.本工程经业主、设计进行方案分析比较后，采用我院推荐的基础方案。业主方为慎重起见，在工程正式施工前进行了试桩比对。试桩采用800mm的钻孔灌注桩，进入圆砾层8m，并采用注浆与非注浆两种类型进行对比，试验结果表明采取桩端后注浆工艺处理后的单桩承载力提高1.3～1.4倍，与勘察估算数据吻合良好。最终业主方对于塔楼部位选择以。圆砾层为桩端持力层且采取桩端后注浆工艺的大直径钻孑L桩，其他区域选择非注浆的钻孔灌注桩。目前项目已结构结顶，进入后期装修阶段。经沉降观测，目前高层塔楼沉降量在8～15mm，裙房建筑及纯地下室沉降量不大于5mm。预计至项目竣工，工程最大沉降量不大于30mm。能够满足设计及规范要求。
  • 摘要：浩润嘉苑项目位于天津市宝坻开发区,场区南侧分布2号坑,坑的占地面积大约在16000m2左右,最大坑深距现地面下约12.0m.坑内、坑边分布多栋多层及高层住宅楼.由于坑内填土系新填(填垫时间不足一年),填土时正值雨季,填土成分为黏土、粉质黏土、粉土质,无法做到分层碾压(1号坑)或采用低能量强夯工艺分层强夯(3号坑),填土较松、强度低,属欠固结土,回填质量达不到设计要求,为防止填土产生很大的地面沉降,应对回填土进行加固处理.结合填土性质、大坑深度及周围施工条件等综合分析,采用压密注浆技术进行加固处理，坑内填土经注浆加固后，提高了填土密实度和均匀性，也有效地提高了填土的承载能力，经多方法对比验证后采用注浆技术进行加固处理是合理的，加固效果完全达到设计要求，素填土经注浆加固后，土的性质明显提高（优于同层位的天然土），能有效提高桩的侧阻力，亦能有效地解决桩的负摩阻力问题，在进行大面积注浆加固时，设置一定数量的降水井，注浆施工时采取边注浆边降水措施，能达到比较理想的加固效果。
  • 摘要：河北省园博园位于石家庄市正定新区,南侧紧邻滹沱河,北接正定古城.园区内拟人工堆积假山一座,占地面积约20万m2,山体堆砌高度最高约60m,堆山材料以建筑垃圾、山石、壤土为主,山上设有景观亭阁等构筑物,山体周边设人工湖体、水系环绕.适应山体景观造型的需要,山体部分地段将形成陡坡,为保证堆砌山体的稳定性,需要对山体陡坡部位进行支护.本项目建设单位为石家庄市园林局,受业主委托,我公司对该山体边坡进行支护设计,作为绿化景观的一部分,要保持与周边环境的协调.为满足这一要求,常规的挡墙等支护设施不适宜,经对比筛选,最终确定采用加筋土挡墙的支护方案.加筋土挡墙属柔性结构，由于拉筋的存在和拉筋与填料间的摩擦阻力约束了墙体的位移，具有很好的自身稳定和整体性能，能有效地适应地基的不均匀沉降。加筋土挡墙以其施工简便、技术可行、造价低廉、绿色环保等优势，逐步得到推广。挡墙施工及运营中需加强监测及检测，积累数据，对加筋土挡墙的土压力状态及整体变形应力状态进行研究，总结经验，为今后类似的加筋土挡墙设计和施工提供借鉴。
  • 摘要：河北医科大学第四医院新建医技病房楼位于石家庄市市区中心地段,健康路与园明路之间,东临建设大街,西为栗康街.位于河北医科大学第四医院院内,地处市区繁华地段,交通拥挤.根据初步设计意图,拟建建筑物包含主楼、多层裙房及地下车库,占地约15000 m2,基坑采用大开挖形式,长150 m,宽100 m,深度21.7m.场地周边情况如下:基坑北侧:距离主路宽6m的双向通行的健康路7m,路两侧有多种管道且埋深不同,路北为一在建项目,基坑正在施工中.两侧基坑上口线距离为23.8m.本工程位于市中心繁华地带，三面近邻建筑物一面临街，地下管道、管线多样化，具有周边环境条件复杂，基坑深度大，支护难度大等的特点。场地主要材料及土方的出人口位置的选择；西侧近邻的正在营业的门诊、医技、病房综合楼的变形的控制；场地内的部署；砂层易塌孔的问题都是本工程需要解决的技术问题。结合以上特点，方案选择的原则为综合考虑安全、经济、施工可实施性、工期、变形、周边环境、使用情况及超载、施工季节及时间、地区经验等多方面来确定方案的概念设计。针对20m以上的基坑目前设计方案有内支撑、挡土墙、护坡桩+锚索、双排桩+锚索、土钉墙+护坡桩十锚索及多种支护型式相结合的支护方案，经过大量的工程实践证明，石家庄地区的工程地质条件，再经过多种方案的变形、造价、工期、施工的可操作性多方面的比较，选用“土钉墙+护坡桩+锚索”的支护方案各方面都相对占优势。同一个基坑工程应针对不同的周边环境进行分区域设计，对不同的荷载采用不同的支护形式，实现支护方案的经济性，同时也应注意保持支护体系的整体性，以保证基坑的安全。
  • 摘要：中旅城二期工程为4座45～51层高层建筑,场地位于福州市五四路西侧黄金地段,距离五四路6.5m,路边埋设有污水管,给水管,电力管线等大量地下管线,南侧为基建工地(已开挖两层地下室的烂尾基坑),距离约20m,北临福州闽江饭店(15层、桩基),距离30m,距离该饭店附属楼(2层,浅基)6.5m,西侧为一层旧民房(土墙、浅基,距离8 m)和7层住宅楼(砖混结构、桩基),距离3m,场地南侧有数棵古树需要保护,监测成果表明，本工程地下室加层的基坑支护设计是安全合理的，成功解决了加深基坑开挖深度的实际问题，长短桩结合，长桩可提高支护结构抗隆起、抗倾覆作用，利用土拱作用原理，单、双排桩结合，调整桩后土压力，弥补单排桩桩身强度不足，选择坚硬岩土层作为支护桩持力层，可有效控制周边既有建筑物沉降，多层内支撑支护，第1层支撑力比计算值偏大，因此，应加大第一层支撑断面，并加强配筋；其他支撑由于施工的“滞后”，其支撑力比计算值偏小。
  • 摘要：随着我国经济建设与城市建设的迅猛发展,为了充分提高土地的利用率,高层、超高层建筑应运而生.随着建筑高度的增加,根据构造及使用要求,基础埋深也随之不断增加,基坑周边的环境条件也愈加复杂.为此,我们在克服周边环境对基坑支护的影响,确保基坑支护结构及基坑施工安全的同时,还应充分利用基坑周边的环境条件,以使基坑支护体系简单实用、造价节约、施工周期短、基坑施工简单,又能保护和美化环境,达到节能降耗的效果.本文结合工程实例阐述膨胀土地区深基坑支护工程与节能环保相结合理念.本工程位于膨胀土地区，基坑支护体系在整个使用阶段，经历了雨季，未出现重大变形，整个体系完好，为膨胀土地区的基坑支护设计与施工提供了成功的案例及实践经验，并获得建设单位、监理单位及专业人士的一致好评，同时也带来了较大的社会效应。通过本工程的实践可知，在基坑支护设计与施工时，应充分了解周边的环境情况，在确保基坑支护结构及基坑施工安全的同时，还应充分利用基坑周边的环境条件更好地为项目建设服务，既使基坑支护体系简单实用、造价节约、施工周期短、确保了基坑周边的环境安全，又能保护和美化环境，达到节能降耗的效果。本实例充分体现了节能环保理念在基坑支护工程中的应用，也为以后类似工程提供一些参考。
  • 摘要：总体设计与验证大楼工程位于北京市海淀区永定路东侧,拟建建筑物地上6层(±0.00=56.15m),西侧部分地下1层,基底标高-5.60m,东侧部分地下2层,基底标高-10.30m.建筑物结构类型为框架结构,基础类型为天然地基.建筑平面呈矩形,东西向长约90.00m,南北向长约65.00m，通过工程实践，提出在临近建筑及各种地下管线附近进行深基坑支护的施工，必须做好各项监测工作，以防不测，在施工过程中遇到突发情况，应及时适当处理，确保安全第一，施工过程中应保持各参建方的信息沟通，以免造成不必要的人身财产损失，本建筑工程基底标高不一致，相应地采用土钉墙和桩锚支护方法，不但能降低造价，还能有效地保证基坑施工的安全，产生较好的社会和经济效益。
  • 摘要：本工程沉桩深度从3.5～18.37m不等，桩端均进入软土相邻下伏持力层不小于1m，由施工电流控制桩长。用按施工单位改进的工艺施工粉喷桩，其质量优于双搅粉喷桩及常规粉喷桩。竣工时最大沉降点累计沉降8.3mm，(i＝0.0375mm/d)。平均累计沉降6.49mm(i=0.0175mm/d)，已达稳定标准。用改进型常规粉喷桩工艺施工，对桩间土强度的提高十分明显，桩间土及桩端土强度的提高，使复合地基强度有很大的安全储备，使建筑物沉降也明显减小。
  • 摘要：鄂尔多斯市北骄热电有限公司4×330MW直接空冷供热机组由鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司投资建设,位于内蒙古鄂尔多斯市东胜区,场区东西长约676 m,南北宽约440m,用地面积约22.36公顷.由于该厂区位于黄土丘陵地带,地形起伏较大,东低西高,自然地面标高大约在1400～1443m,场地内存在两条沟壑,宽3～20m,深10～30m,东西长约0.5km,山坡上存在部分林地、表面覆盖草皮、村房、高压线路和回民坟地,紧邻老场区有市政排水管网和排污口积水坑,无法满足工程建设需要,必须进行场地平整和加固处理.我公司经过竞标承包了该工程的厂区平整和地基加固工程任务，公司针对场地及土质情况，有效组织了施工，合理划分了施工区段，最大限度地减少了机械交叉作业带来的影响，制定了详细的土方平衡方案，建立了各段间、回填与边坡间的搭接处、分层回填、强夯加固、管网和积水坑特殊处理等一系列保护措施，确保了工程质量满足建设要求，为公司赢得了宝贵施工与组织经验。及时采用GPS-RTK对地形进行采集，并CASS软件用15m×15m的方格网法进行挖填土方量的精确计算，同时，通过施工、监理、业主三方共同测量和复核，做到了土石方的采集和计量准确可靠，赢得了业主的好评。
  • 摘要：阜成路8号院换热站工程位于北京市海淀区阜成路8号大院中部,东临院内主干路,北侧紧邻通讯中心,西侧为程控楼,南侧为既有换热站.新建换热站拟建建筑物为地下2层,±0.00=54.80m,室外标高54.30m,大范围内无地上部分、局部有地上1层,钢筋混凝土框架结构,筏板基础,基底埋深为-16.33m,基础外皮尺寸19.5m×48.6m.工程实践证明，本基坑支护设计方案是先进的、安全的、经济合理的。使用期间经过多次大规模降雨考验，未发生任何破坏，在巨厚层的砂卵石地层，当设计坡比适当时，复合土钉墙的方案同样可行，这样同时解决了人工成孔困难和机械成孔费用昂贵的难题。
  • 摘要：古城创业大厦位于北京市石景山区古城西街西侧.东侧为古城西街,距离基坑上开口线最近处约3.4m,上开挖口线内有两条正在使用中的热力管线,埋深1.0m,距离上开挖线2.0m.南侧为现状道路距离基坑边约2.0m,西侧为3层办公楼,距离基坑边最近约3.7m,北侧距离两层楼房约4.2m，工程实践证明，本基坑支护设计方案是先进的、安全的、经济合理的，使用期间经过雨季考验，未发生任何破坏，目前基坑已经施工至地下负二层，边坡未见安全隐患，在巨厚层的卵石地层，当设计坡比适当时，复合土钉墙的方案在深基坑里同样可行，可以降低工程造价，节约资源，由于卵石层中施工振动花管较困难，施工中应加强施工管理，做好信息化施工，及时增加补打花管，确保基坑安全。
  • 摘要：某深基坑项目位于杭州市城东地区,北侧及东侧局部设置一层地下室,其余区域大面积设置二层地下室.一层地下室区域基坑开挖深度为6.2m,开挖面积为11000m2,二层地下室区域基坑开挖深度为9.9～10.8m,开挖面积约23900m2.基坑周边环境复杂,东侧为已建住宅楼(4～6层,浅基础),其余三侧均为市政道路,道路下市政管线密布,场地地质条件复杂,主要以砂质粉土为主,厚度约19m,渗透性较好,地下水位约为地表以下1.8m,地下水补给丰富.周边环境复杂的砂土基坑，支护设计时不仅要考虑基坑自身安全问题，同时要满足周边环境变形控制要求，特别要处理好地下水的控制。本工程东北角临近浅基础建筑物区域，对基坑变形相当敏感，为控制该区域基坑变形对周边环境造成的影响，采用增加竖向围护体刚度、支撑上设置板带、被动区加固、设置止水帷幕隔断场地外地下水补给及控制性降水等措施。实际监测结果较好地达到了设计控制变形的要求，对周边环境没有造成不良影响，对类似工程有一定参考意义。
  • 摘要：本文首先简述了盖挖逆作工法的基本概念、工艺特点和应用领域，又根据一个工程实例介绍了盖挖逆作工法具体的施工过程，通过工程应用和监测分析，盖挖逆作工法应用于城市超深基坑，既保证了基坑支护、土方开挖及地下结构施工的顺利进行，又较好地控制周边环境变形。目前盖挖逆作工法在国内的应用随着城市地下空间开发的需求也越来越多，特别在天津、上海等软土地区，存在城市内部条件复杂、深基坑开挖支护难度大、周边环境控制难等特点。
  • 摘要：甘肃省西南地区供气管道工程是甘肃省与中石油集团全面战略的合作项目之一,也是为支持少数民族地区经济发展、优化甘肃省西南地区能源结构专门建设的一条供气管道工程,对改善临夏、甘南州群众生活质量,解决甘西南无煤、无油、无气的能源短缺问题,以及黄河上游水土保持都具有重大的社会和经济效益,对甘西南社会稳定和经济长远可持续发展具有重要意义.洮河穿越是甘肃省西南地区供气管道工程关键性控制点,工程位于洮河下游河段,距洮河、黄河交汇处约2km.穿越断面水平长度328m,穿越管道为输气管道,采用顶管方式穿越.顶管施工作业坑分别位于洮河右岸与左岸漫滩,右岸顶进坑设计平面尺寸7m×4m,深13m.左岸接收坑设计平面尺寸12m×4m,深13m.根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99,支护结构破坏、土体失稳或过大变形对地下结构施工影响很严重,故安全等级为一级,重要性系数为1.10.本工程设计方案的创新。本设计采用了“钢围檩+局部内支撑”的设计方案。该方案施工便捷，周期短，质量可靠，在完成外围钢围檩支护的同时对单个内支撑进行施工工序调整，保证顶进管道顺利安放就位，且工程材料可回收再利用，大大节约了临时支护工程投资，这在设计理念上是一种大胆的创新和尝试。实践证明，施工过程中未出现任何质量问题，基坑支护效果良好，在工程结束回填完成前（总工期1个月）未出现任何不良变形，为类似工程的基坑支护提供了一种新的设计理念。本工程设计体现了良好的安全性和经济性。本工程经实际验证是设计合理、安全可靠的。从经济角度比较，本方案节约工程直接造价约两百万元，并缩短工期近两个月，也为业主单位获得了良好的无形经济效益。在保证安全的基础上，更大限度地节约了工程投资，在安全性和经济性上均有良好体现，具有较高性价比。同时，该基坑工程的顺利完工也为同类工程的设计和施工提供了很好的借鉴。
  • 摘要：拟建的丹尼斯高层商住楼位于洛阳市西工区,地面以上为30层,建筑面积19000m2,高度95.00 m,框支剪力墙结构,有一层地下室,室内地坪设计标高±0.00为132.10m.地下室基底埋深为-8.43m,基底压力为450 kPa,拟采用片筏基础.该高层建筑成功采用组合型复合地基后，又陆续在洛阳市区、三门峡等豫西地区24-32层的高层住宅楼中推广采用，效果不错，说明在湿陷性黄土地区采用挤密桩（如夯实水泥土桩、灰土挤密桩）消除地基土的湿陷性，采用刚性桩（如CFG桩、素混凝土桩）提高地基土的承载力，可以满足高层建筑荷重大，对沉降要求敏感的要求。土层物理力学性质的准确提供，合适的地基处理方法组合应用，合理的施工顺序是保证地基处理成功的关键。
  • 摘要：天然地基方案和人工地基方案相比,具有节约投资、施工相对简单的优点,在很多多层建筑中得到广泛地应用,但30层超高层住宅楼采用天然地基方案(岩基除外)相对很少,现结合某工程实例,就超高层建筑采用天然地基方案进行论述,以供类似岩土工程条件下的超高层建筑在选用地基基础方面时参考，天然地基方案作为一种经济的地基方案，在基底为卵砾石层、下卧层地基强度较高的条件下，可以在超高层建筑中使用，如超高层建筑采用天然地基方案，为减小基底压力和沉降，设计可考虑适当放大基础尺寸，本工程现已竣工，并交付业主使用，其最终沉降量为21.3～27.8mm，天然地基及下卧层的承载力确定，不仅仅按照室土工试验的岩土指标确定，鉴于目前的钻探水平，室内试验指标和地基土的实际指标有差异，室内试验不能完全模拟地基土原始应力状态，故当采用天然地基时，应结合载荷试验和标准贯入试验、重型圆锥动力触探试验综合确定地基承载力。
  • 摘要：近年来,随着城市建设的规模和范围扩大,基坑的深度不断增加,周边环境也随着建设而变得复杂的同时,增加了基坑支护的难度.对于同一城市,由于不同区域的地质情况有很大的差异,基坑支护结构的方式由单一性变得多样化.而对于膨胀土地区的基坑,由于其特殊性,支护结构的设计和防范措施一直是岩土工程界的一大难题.本文结合基坑支护设计及施工的一些经验,对膨胀土的支护设计及变形进行探讨.由于基坑设计和施工过程涉及的问题错综复杂,本文仅对所选基坑工程深度较大及变形较大的东侧及南侧的加固设计进行分析，实践证明，采取的治理措施得当，效果显著，有效地确保了基坑的稳定性及环境安全，为今后类似基坑抢险加固提供了可借鉴的工程经验。同时也说明，基坑工程地质条件千变万化，不能完全依赖前期场地勘察资料，而应该结合工程实施过程中观察和观测到的实际状态，及时对设计进行完善，有时甚至是大幅度的调整。尤其是膨胀土地区的基坑，由于目前勘察手段尚不能有效地查明如裂隙分布等工程特征对基坑工程的不利作用，因此也不能完全依赖规范方法对具有地方特殊地质条件的基坑进行稳定性分析和结构计算，更应该有效地利用信息化施工方法，确保基坑工程的安全。
  • 摘要：随着城市建设中高层、超高层建筑数量增多,地下空间和开发利用的规模增大,基础埋置深度和开挖范围逐步增加,地基基础设计的难度增加的同时,抗浮新技术问题和抗浮措施的安全性均面临着新的考验.不但要求抗浮设防水位确定具有合理性,抗浮设置设计具有一定的安全性,施工完成的成品也需要采取一定的措施加以保护,而且面对抗浮措施失效,还需要采取适宜的措施进行加固处理.本文结合具体的工程实例,采取抗浮事故的现状调查和原抗浮设计文件的查阅的方式,对抗浮失效原因进行了分析,并通过方案的比较确定抗浮加固措施.经过施工关键点的控制,有效地对抗浮失效的工程进行了加固，充分重视场地水文地质，掌握地下水的丰富及对浮力的影响程度，并结合勘察资料，详细调查工程环境中地表水系及与地下水的连通性，分析抗浮设防水位的合理性和安全性，在降水停止时机，应充分考虑建筑施工阶段、施加荷载大小、抗浮设计条件以及雨季积水等不利影响，避免出现因地下水位回升过快，或上部覆土等抗浮有利荷载并未施加而贸然停止降排水措施，对设置有抗浮构件的地下工程，在基础施工时应采取措施，对已完成的抗浮构件进行保护，不能因工期紧张，在锚杆灌注的水泥浆尚未凝结和未达到设计强度时，使用大型机械造成锚固体或周边土体扰动、锚固体倾斜、锚固钢筋弯曲疲劳。
  • 摘要：建筑工程修建必须在确保工程安全的前提下满足使用功能要求.而住宅除满足居住功能要求外,还应满足舒适度要求.国家相关标准中均对此类要求提出了明确的规定,尤其是建筑物的倾斜程度.即使在设计和施工中完全按照规范或标准执行,但建设场地的地质条件千变万化,工程环境错综复杂,使得人们不得不面对出现超出标准要求的问题.本文结合某住宅小区工程,通过对问题建筑物的资料查询、状态调查、验证性勘察和综合评价,分析建筑物产生倾斜的原因,并对相关问题进行探讨,提出勘察探孔深度对预测基础沉降总量的计算有一定影响，对工程建设的设计依据的充分性和工程质量及安全起着控制性作用，设计文件必须明确甚至强调地基处理、基坑开挖以及对地基的不利影响因素的技术要求，不能产生异义，尤其建筑物相邻较近或存在基础埋深高差及可能产生相互影响时更应重视，基坑开挖应设置必要的支护结构，基坑回填必须满足设计要求，即使设计文件缺少明确规定或要求时，也应按照国家现行施工及验收规范和规程进行施工、质检及验收。
  • 摘要：2013年11月20日至12月05日,对某工程的混凝土灌注桩试验桩进行了试验.拟建场地位于辽宁省葫芦岛市,包括5栋高层建筑和1个沿街商业及地下车库.该工程高层建筑拟采用混凝土灌注桩基础,地下车库拟采用抗拔桩基础.为确保桩基工程的安全与经济,在工程桩设计之前进行试验桩试验.共设计两组抗压试验桩,一组抗拔试验桩和15根锚桩(反力桩).通过单桩竖向抗压静载试验和单桩竖向抗拔静载试验，考虑到工程桩大面积施工时，会受到地质条件、成桩工艺等诸多因素制约，为了充分发挥桩的承载能力，同时又保证建筑留有一定的安全度，建议设计根据以上试验结果综合考虑取值，声波透射法桩身完整性检测结果表明桩底后注浆工艺对桩底沉渣有着较好地处理效果；通过对S7号试验桩静载试验及声波透射法对比分析，说明冲击钻成孔工艺施工过程中产生的桩底沉渣对单桩竖向抗压承载力影响明显，在施工过程中可通过调整桩底注浆参数消除桩底沉渣。
  • 摘要：本文以某直立式锚索格构挡墙为背景,从边坡挡墙的选型、设计、施工、监测等多方面入手,着重对施工过程中遇到的重点、难点问题进行分析并提出解决方案,并在此基础上进行总结,提出山区地质条件复杂、地层变异性很大，不可预见因素很多。挡墙的设计方案需要综合现场地质条件、地形地貌、周边环境、施工工况及施工工艺等因素综合考虑。施工时应深刻理解设计方案，及时把与设计条件不符的因素向设计反馈，把质量和安全隐患消除在萌芽阶段，在“半填半挖”地区设计采用锚索格构挡墙，在采取一定技术措施的前提下，可以采用“先锚后填”的施工工序，这样可以有效地缩短工期，降低施工成本。采用“先锚后填”的施工工序时，应考虑锚索与填土分层碾压施工的配合，减小锚索自由段的倾角，挡墙浇筑时的预留孔与锚索位置对应，相对水平的填土面有利于碾压作业。
  • 摘要：拟建建筑物包括综合楼及地下车库两部分,均采用天然地基,基础底板面积约5440.2m2,基坑长度约92.3m,宽度约33.0m(车库部分长约66.0m,宽约54.0m),基坑深约10.7m.场区北侧紧临厂内道路,西端距离基坑开挖线北侧约10.0m为化粪池(埋深为5.0m);某中心综合楼基坑工程场地狭窄、造价低、质量要求高，是一项具有挑战意义的工程。从开工到基础施工完成，支护结构与降水井经历了雨季及一次冻融的考验，运行状况始终良好，保证了总包方各项工程的顺利进行，钢管桩长度的设计、锚杆成孔工艺的选择、降水井深度及类型的确定等关键步骤表明：信息化及动态施工管理方法是工程成功的关键，基坑变形预警机制及时启动应急预案，安全巡视能在第一时间发现并解决问题，基坑变形监测与安全巡视是排除安全隐患的基本手段和有力保障。
  • 摘要：某中央广场项目位于北京市昌平区未来科技城北区,分为B04、B05地块,包含办公、商业和住宅.B04地块建筑面积84516m2,设计±0.00=33.20m,B04地块基底相对标高为-12.85m,B05地块为-12.65m,基坑深度约13.5m～14.0m.本工程自8月2日起开始施工，施工过程中历经雨季，10月初B04地块东北角10号楼交付总包、11月初B04地块马道回收完成，10月底B05地块南侧11号楼交付总包、11月底B05地块马道回收完成，共历经近四个月的时间，在施工中虽遇到了一些问题，但仍顺利完成，在方案制定过程中结合现场条件，认真规划方案，使土钉墙和桩锚支护体系合理布局，既保证了现场空间的使用要求，又考虑了经济效益，满足了建设方和总包方的使用要求；在施工过程中划分流水作业段，合理安排工序，保证了工程的及时交付；在施工过程中严格按照相关规范进行位移观测，发现危险部位后加强监控，与建设方、总包方及时沟通，确保了B05地块东坡管线漏水部位主体结构的顺利施工，避免了安全事故的发生；在施工质量上，公司严格控制，顺利度过了冬季使用期，达到了工程的预期目标，得到了建设方的认可。
  • 摘要：多层地下水情况下压力水头的分布问题主要包括含水层中的压力水头分布(潜水、承压水)与相对弱透水层中的压力水头分布.对于含水层中的压力水头分布的认识较为统一,认为潜水含水层中压力水头按静水压力计算,由隔水层分开的上下两层潜水含水层,压力水头分别按相应含水层的静水压力计算,相互之间没有水压的传递.承压含水层中的压力水头由其超越水头决定,而与该层层顶相对隔水层以上的静水压力无关,但承压水对其顶板的压力会向上传递至相邻的上部弱透水层.本文认为，对于产生浮力的孔隙水压力应分为静水压力与渗流孔隙水压力两种情况，两种情况下的计算方法是不同的。本文试图对文献中孔隙水压力的现状分布曲线进行解释，并对郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程基底浮力计算进行讨论，指出多层地下水情况下，浮力的计算应分有越层渗流和无越层渗流两种情况：当发生越层渗流时，考虑水头损失，孔隙水压力按渗流孔隙水压力计算。当无越层渗流时，按静水压力计算，两层含水层之间的弱透水层按照非饱和土的孔隙水压力计算，与饱和度有关，郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程可直接采用基础底部所在水层的最高水位作为抗浮设防水位；最高水位状况下基础底部浮力计算模型可归纳为模型一和模型二两种。
  • 摘要：我国是地震多发的国家，2001年青海省和新疆维吾尔自治区交界处昆仑山南麓发生里氏8.1级地震，其中格尔木至拉萨的地下输油管线在断层地表破裂带处严重受损。1976年唐山大地震，跨越断层区的秦京输油管线因断层运动有4处发生破坏，流失原油量达1万余t，不仅严重浪费了资源，而且对大片农田和河流造成污染，严重影响了生态环境和居民生活。所以对穿越断层的地下管线的力学分析研究具有重要的现实意义。本文对穿越断层的地下管线进行数值模拟分析，从有限元方法上研究地下管线，了解地下管线的受力情况，对于保证管线的安全运行具有重要意义，断层形式对地下管线反应确定有影响。在正断层的错动作用下地下管线易发生拉伸破坏；在逆断层的错动作用下，地下管线易出现屈曲破坏。同一加载水平下，正断层先出现危险截面。相比而言，正断层作用比逆断层的作用更加危险，破坏管线的可能性更大，在选择管线的尺寸时，尽可能地先选管径大、管壁厚的。因大管径、厚管壁的管线更加有利于地下管线抵抗断层作用，管线的埋深越大在断层的错动作用下破坏越严重。故在铺设地下管线时，在满足土壤冰冻深度、管顶最小的覆土厚度以及管线抗浮要求等前提下，优先选择浅埋。
  • 摘要：佛山市里水新建某楼盘住宅小区,由8栋17～25层洋房和92座联排别墅和20座独栋别墅组成.桩基础均采用钻(冲)孔灌注桩,部分采用扩底桩、摩擦桩或端承桩,桩端持力层为强风化砂砾岩、粗砂岩,桩直径1.0、1.2、1.40m,桩身混凝土强度等级C30.桩基础承载力检测方法采用单桩竖向抗压静载试验的方法.据检测单位提供的该楼盘住宅小区桩基检测资料,抽检10根桩有4根桩累计沉降量超过规范值,其单桩竖向承载力不能满足设计要求.根据建设相关单位要求对未能满足设计要求的桩基础进行加固处理.经加固处理后,桩基础再采用单桩竖向抗压静载试验的方法进行复检,均能满足设计要求的承载力，经注浆前后的静载试验累计沉降量及Q-s曲线、s-lgt曲线对比，注浆后比注浆前桩基础沉降量明显减小，Q-s曲线平缓无明显陡降，s-lgt曲线平缓并规则排列，极限承载力明显提高（提高了40%以上），其单桩承载力满足了设计要求。因此，采用上述桩端与桩侧注压浆方案是可行可靠的，加固效果明显有效。桩端及桩侧组合注压浆的方法的运用，与其他处理方法相对具有经济、工艺简单、设备轻便、工期短、见效快、施工简单的优点，在今后的类似桩基础工程中值得参考和应用。
  • 摘要：某煤矿固体充填开采投料井工程,位于内蒙古鄂托克旗,设计投料井充填物料能力3000万t,输送能力不小于450t/h.项目主要工作内容为一口固体充填开采投料井成井,其中,覆盖层成孔直径为1.2m,深度为20m;岩层成孔直径为0.96m,深度为373m.投料管基本结构分外层钢管和内层管,外层钢管选用材质为Q460以上的钢管,具备可焊性;内层管选用高耐磨性材料,均匀浇铸于Q345以上的钢管内壁.投料管内径500mm,外径626mm;外层钢管厚度16mm,内层厚12mm,耐磨层厚度35mm,投料管安放深度为393m,成井垂直度偏差要求小于0.1％.本工程从开工伊始就十分重视工程质量、安全、环境、职业健康和文明施工，圆满完成了工程最初制定的各项目标。本工程共完成投料井1口，创造工程收入320余万元，取得了较好的经济效益，同时项目按时完工交付使用，也为顾客创造了较好的经济效益。本工程通过科技攻关，创新工艺，在保证工程质量、安全的情况下顺利交井，并取得了国家实用新型专利《一种管内封底壁后注浆装置》和国家发明专利《大直径工程井壁后充填固井快速搅浆施工方法》，通过对钻具结构的调整，提高了施工效率，保证了施工质量，得到了顾客的高度评价，社会效益明显。
  • 摘要：由某地产有限公司投资兴建的高档住宅小区"半岛城邦项目"位于成都市高新区桂溪乡,红星路南延线旁,府南河边.三期(24号地块)拟建建筑由8栋33F高层住宅楼(1号～8号楼)、1栋30F高层住宅楼(9号楼)、附属1～2F裙楼及地下室组成.33F高层建筑高98.80 m,剪力墙结构,30F高层建筑高99.9m,剪力墙结构,高层建筑均设地下室两层.附属1～2F裙楼,框架结构,设计拟采用柱下独立基础.纯地下室(无上部建筑部分)分布于场地中部,两层,埋深-9.00m左右.设计±0.000标高为489.40m.本工程采用多种原位测试和室内试验手段，并采用多种直观手段及多样的测试手段查明了含膏泥岩溶蚀孔洞的分布规律，分析溶蚀孔洞的成因，满足了设计和岩土分析评价的要求，，该项目在施工过程中采用动态施工作业方式，在施工过程中进一步分析优化论证地基处理方案的可行性，采用多种测试手段分析场地地质情况，在设计过程前后及施工前后进行对比评价，论证地基处理的效果，分析评价，为地基加固处理提供了依据，充分利用多种测试手段分析查明溶蚀孔洞的分布，查明地基处理承载力要求，建议由原来的桩基础改为筏板基础，基础底采用大直径混凝土灌注置换桩复合地基处理，同时为进一步节约工期和造价，结合工程情况考虑采用旋挖机械成桩工艺，对空洞应另做专项处理，采用抛石压浆处理。
  • 摘要：北京地区多年平均降水量在550～660mm之间,降水量不稳定、季节性和年变化较大,年内降水量分配不均,汛期(6～9月份)降水量一般占全年降水量的80％以上,由于受季风的影响,在降雨量集中的七、八两个月中经常出现暴雨、洪涝灾害.雨季施工对基坑开挖、支护和施工降水将产生不利影响.笔者参加了某基坑失事的现场抢险会议,现将部分经验教训进行总结,尽管在基坑施工前已经做好了各种降水护坡设计方案，但是由于种种意想不到的因素造成了危害的发生。这就提醒在基坑施工中，除了做好降水护坡设计外，还要仔细考虑现场条件，对基坑周边的各种可能含水通道进行处理，同时重视场区的地表排水条件，如场区地处低洼，则必须修建围堰并做好围堰的管理保护工作，遇到险情应及时围堵，避免地表水流的进入；此外基坑降水是保证基坑安全的重要保障，因此管井的成井质量一定要抓好，不能掉以轻心。
  • 摘要：北京海关地下车库深基坑工程紧靠天然地基的16层北京海关大楼基础边下挖，通过技术探索解决了北京硬地层内存在5m高水头强透水砂卵石层情况下桩间帷幕止水、地下水位以下打穿止水帷幕时保证锚杆杆体的注浆量不流失和压力水头下成功施工锚杆等多个技术难题，对行业技术发展和经济示范效应具有重要意义。
  • 摘要：北京航空航天大学附属中学新建教学楼基坑支护工程场地位于北京市海淀区北京航空航天大学附属中学院内,基坑西侧距坑边约3m处为一教学楼,楼层高度约11m,基础形式为独立柱基,埋深2.1m,地上部分已拆除;基坑东侧紧邻操场,基坑及新教学楼施工期间教学活动正常进行;基坑南侧紧邻市政道路,基坑开挖前需要先对市政树木进行防护.本工程基坑工程设计由中航勘察设计研究院有限公司承担，方案经过专家论证，确定了采用锚杆护坡桩+止水帷幕的方式。由于施工场地情况比较复杂，周边不明建筑物较多，同时地层中存在粉砂③层，这些情况对基坑锚杆施工及止水帷幕作业容易造成不良影响。通过贯彻我院三体系文件，加强护坡桩及止水帷幕施工质量管理，加强与设计沟通，及时调整锚杆施工方案，做好施工应急预案等工作，确保了该深基坑工程的质量，确保了基坑边坡的稳定及临建建筑物的安全，得到了用户的认可。
  • 摘要：北京建外SOHO四期项目位于北京国贸桥CBD核心地段,由5栋地上层数在25～31层的高层住宅楼和裙房及大面积纯地下车库组成,各建筑部分均设2层地下室,总建筑面积158812m2.本工程各建筑部分采用整体基础板,基础平面尺寸165m×132m,基底标高为-13.40m(±0.00标高38.90m).本项目通过主楼下施工CFG桩、5cm厚薄褥垫层等措施成功消减“广场式”建筑（即主楼和裙房、纯地下车库采用同一基础底板）的差异沉降，代替在高低层间设置封顶后再浇筑的沉降后浇带、高层楼下做桩基础的常规结构设计处理方法，后期沉降观测结果证明是非常成功和有效的，可给相关类似“广场式”建筑提供有益的借鉴意义，本工程的后续建外SOHO五期、六期、七期工程均采用此地基处理方法，建筑总竣工面积达到近500000m2。在高98.3m的31层主楼基底下历时一年半结合现场做了反映CFG桩—桩间土承载特性的大型原位测试，所得宝贵数据大大丰富了CFG桩和地基处理的设计理论，特别是薄褥垫层下CFG桩设计理论。
  • 摘要：某地下车库位于东城区和平里.拟建物地上局部1层,地下3层,框架结构,筏板基础,底板埋深-14.75m,板厚450mm,±0.00=42.80m,拟建场区地下结构基础范围内自然地面标高为42.30～42.86m.建筑平面呈长方形,东西长78.95m,南北长48.30m.进行基坑支护设计与施工，应充分了解场区的工程地质与水文地质条件、周边建筑物、管线、道路情况及其对沉降变形的要求，进行综合分析，制定经济合理、技术可行的基坑支护设计和施工方案，在建筑物附近进行基坑支护，必须严格设计及施工，在保证基坑安全稳定的同时，控制周边建筑物变形沉降，保证建筑物的正常使用，采用止水帷幕施工，应注重旋喷桩的成桩质量，尤其在含水砂层中应控制提钻成桩速度，或反复提钻成桩，保证旋喷桩成桩截面，避免由于跑浆造成缩颈，导致帷幕漏水，周边建筑物下地基土中若存在含水砂层，在含水砂层中进行锚杆施工，宜采用套管钻机，水泥浆护壁钻进，尽量避免锚杆施工扰动地基土，引起建筑物地基沉降变形，场地中存在地下水，应加强地下水的监测，观测地下水位的变化对建筑物变形的影响，并制定相应的处理预案，以保障周边建筑物的正常使用。
  • 摘要：该工程项目位于北京市朝阳区某主路东侧某院区内,北侧为大型医院,距离基坑降水井位置约27.0m,东侧小区5～8层居民楼,距离11.0～19.0 m.场区内西侧有待拆除6层高的框架剪力墙结构楼房,基坑范围内北区有东西向待改迁10 kV电缆线.本文通过对北京朝阳区某深基坑的设计、施工、监测过程进行分析，说明该桩锚支护方案在该地区适用良好，较好地控制了基坑的变形，保证了基坑侧壁的稳定性。施工过程中出现的问题说明，该地区粉细砂层渗透系数较小，利用管井降水的方式难以达到理想的效果，所以施工管井过程中要严控管井的施工质量，保证洗井合格，抽降及时，维护及时；粉细砂层部位桩间支护施工要“短进尺高效率”的快速施工，防止粉细砂层塌落，且要及时设置排水导管和排水明沟，做到管井抽降坑内疏导相结合。
  • 摘要：故宫古建筑保护中提出防雷项目是在1955年。针对故宫建筑群特色，分别于1957、1958、1960～1965、1984、1990等时间给故宫主要高大建筑安装了避雷针、避雷带。1991年故宫制定了《北京故宫博物院建筑物防雷规程》，详细说明了故宫建筑物防雷的总体规划、防雷设计守则及维护管理办法。1993年国家文物局避雷装置安全检测站设立在故宫古建部，对防雷装置实行年度检测，实时排除安全隐患。经过几代故宫人的不懈努力，至2000年，故宫大部分建筑都安装了防雷装置，这些装置防护效果良好，达到了预期目的，平安度过了五十余年。现有的避雷针、避雷带混装，以带为主的避雷设施，在一定程度上保护了建筑遗产的安全，文物保护是千年大计，防雷方案应在符合国家及行业标准的基础上，参考国际先进标准拟定，防雷设备选型必须充分考虑文物建筑的防雷安全，其所使用的保护性防雷产品应以可靠性为前提并同时具有耐久性，力求将其遭雷击受损的概率降至最低。防雷体系模拟展示，有助于完善遗产地古建筑群防雷保护工作。遗产地根据防雷监测数据，可提出防雷工程整改意见和任务书，直至防雷改造工程的完工验收，都离不开防雷体系模拟展示的指导。如果模拟展示能够应用于防雷相关行业，一定会给遗产地的监测工作和行业技术的提升带来质的飞跃，真正做到既能有效保护文物建筑，又避免过度安装防雷装置对文物建筑带来的不利影响，体现在安全前提下的最小干预的原则。
  • 摘要：故宫三大殿雄伟、庄严，与其建筑在三台之上是分不开的。然而，历经近六百年的风雨侵蚀，故宫三台出现了诸如地面塌陷、须弥座歪闪以及螭首脱落等病害和险情，给三台的保护敲响了警钟。为全面了解故宫三台现状，为其保护研究提供可靠依据，在充分利用和分析已有资料的基础上，笔者采用探地雷达、工程地质钻探和监测等多种技术手段，对故宫三台的结构及存在的病害类型进行了调查，对产生病害的原因进行了初步分析，主要表现为因雨水冲刷、渗透使台基出现渗水、涌水，进而导致台基内部筑填材料颗粒随水流冲失造成台基内部出现空隙、空洞，破坏了原有的内部结构，进而导致上部砖石失稳，产生局部塌陷、错动。三台台基是古代建筑中最高等级的建筑形制。台基作为文物建筑的重要组成部分，它蕴含着丰富的历史、文化信息，具有重要的考古、历史价值。因此，应在充分了解其内部结构组成的基础上，对造成其病害的各种因素做进一步的分析和研究，加强对已有病害的监测，并提出详尽的保护和治理措施，从而使三台这一故宫三大殿的基础得到全面完善的保护。
  • 摘要：壹方商业中心项目位于深圳市宝安区新湖路与创业一路交汇处南侧,东北侧为新湖路,地下为已运营的地铁1号线,用地红线离地铁1号线最近仅约13m;西北侧为创业路,地下为已运营的地铁5号线,用地红线离地铁5号线最近约23～40m;北侧角部为地铁1号线与5号线换乘站,本项目与地铁站设置了预留通道,用地红线距离地铁出入口仅1.2m;西侧为宝华路,地下为地铁5号线;南侧为富春街,街对面为多高层民用建筑;东侧为兴华路,路对面为高层民用建筑.对于超大型基坑，采用中心预留土体的方法，将大基坑变形为小基坑，大大减小了支撑长度，降低了工程造价。同时南侧急于销售的住宅部分由于采用了桩+锚索支护方案，大大加快工期，而预留土体的中心部分为多层商业裙房，虽然该局部工期滞后，但对项目总工期没有影响。该基坑支护工程既保证了周边地铁的安全运营，又降低了工程造价，是切合实际的成功案例，可供类似工程参考，深大基坑设计时，采用多种支护结构，多种计算方法进行分析，可以保证支护结构的安全，现场监测结果显示，支护结构的变形和受力处于可控范围。在超大基坑中心预留土体反压，可有效解决支撑体系复杂，造价高昂的问题。本项目通过计算分析并经实测验证，预留土条宽度大于30m可以保证支护体系安全，支护的变形也处于可控范围。
  • 摘要：拟建项目位于河北省保定市涞水.本工程±0.00相当于绝对标高109.0m,接近地表,基底标高为-42.0m,故本基坑深约42.0m.边坡上口长约18.0m,宽约14.0m,呈近椭圆形.详见竖井支护平面图.场区位于山间冲沟的西侧,原为一小树林,经调查边坡周围无建筑物和地下管线,西北距离围墙约15.0m,围墙外为丘陵.考虑到本工程深度较深、直径较大、截面属于类圆形、岩体破碎等特点，充分利用自身的拱形结构，采用锚杆+钢格栅+喷射混凝土联合支护方案，取得良好的支护效果，本工程设置了3排压力分散型锚杆，充分利用它的承载力高、抵抗锈蚀能力强的特点。此外其具有可拆卸重复使用、不占用地等优点，体现了环境保护的意识，必将在日后的工程中得到更多的应用，本工程2011年9月开工，2012年1月竣工，水平位移监测很小，经过两年多的正常使用，证明了本工程设计的科学性，为类似工程提供了应用参考。
  • 摘要：浙江省萧山中学新建教学综合楼,设一层地下车库,地下建筑面积约5403.7m2,基坑大致开挖尺寸为81.8m×89.1m,基坑开挖深度为5.45～6.95m,基坑面积为5990.7m2,总延长米为356.4m,基坑形状不规则,大致呈凸字形.与传统钻孔桩加混凝土支撑相比，全钢结构支撑造价节约245万元（钢支撑造价相当于混凝土支撑造价的50%左右），经济优势十分明显，且施工时间短，对周边环境影响较小。钻孔桩加混凝土撑虽然安全性较高，但是施工时间较长，噪声、废水、废气等污染十分严重，钻孔桩在地下室施工后无法拆除，形成新的地下障碍物，对未来造成一定影响，钢结构体系在遇到实际施工问题时，可根据现场实际情况进行信息化指导施工，焊接拼装都比较简单，可快速进行加固或改变支护布置形式，钢板桩设计时对当地土层参数要有一定的经验要求，必须先进行试桩，以避免经济损失和设计方案的大幅度调整。
  • 摘要：常州体育运动服务中心综合楼项目位于江苏省常州市天目山路西侧,三井河路南侧.该综合楼由1栋22层办公楼、1栋17层办公楼、3层商铺及地下1层地库组成,建筑总高度88.8m,总建筑面积67500m2左右.工程场地整平后标高按+3.80m考虑,地库外墙基底标高为黄海-3.2～3.4m,挖深7.0～7.2m;基坑内集水井及电梯井部位超挖1.95～3.15m.地质条件和周边环境较复杂,支护结构主要采用HCMW工法(三轴搅拌桩内插预应力工字型钢筋混凝土板桩)+预应力锚索.HCMW工法是对SMW工法的创新，通过预应力钢筋混凝土板桩代替H型钢，提高了支护结构的抗变形能力，避免了型钢拔出对周边环境的影响，节约了型钢因工期超过租赁期带来的额外经济费用。设计人员通过测算，当型钢租赁期超过5个月时，HCMW工法造价将比SMW工法经济。当前小区住宅及人防工程建设，2-3层地下室采用该种结构支护形式，性价比高，具有很好的经济效益和社会效益。
  • 摘要：随着乌鲁木齐城市的快速发展,城市新区建设和老区改造成为重点,新区建设中有许多是对工程建设不利的深厚湿陷性黄土地区、筛砂坑填埋区、煤层采空区、低山丘陵地貌等复杂地质条件,对岩土工程勘察、治理提出了严峻的挑战.乌鲁木齐某住宅小区建筑场地为筛砂坑垃圾回填,回填土厚度最大约30m.本文介绍了此项目砂坑填埋区的地质条件、工程治理措施,大厚度的回填土(本次最大厚度24m)处理规范中没有相应的技术要求。采用单一的分层碾压、分层强夯、桩基础，都有其优点，同时也有不可避免的局限性和不足之处，尤其是这种大厚度的回填土地基处理，有许多失败的例子，处理设计方案、施工过程等某一方面疏忽就容易酿成工程事故。此次处理设计采用碾压十强夯+疏桩方案，综合运用了几种常见的处理方法，共同发挥作用，相互补充，避免了单一方法的局限性和不足，施工过程中可以看到和验证了三种处理方法的相互补充作用明显，缺一不可，地基处理完成后，进行了沉降观测工作，2010年10月建筑物主体结构封顶时和主体完工一年后，处理范围内各建筑物沉降量很小，最大沉降量为4mm，完全达到了地基处理的目标，满足建筑变形要求，证明了此次地基处理是很成功的。
  • 摘要：试验研究及工程实践表明,在抽真空工程中土体受到的剪应力不断增加,在预压区土体产生指向预压区中心的侧向变形.真空-堆载联合预压加固软土地基,加固区周围土体具有先向加固区内、后向加固区外移动的特点.因此,在真空荷载及填土荷载的双重作用下,将有效减少天然地基的侧向变形,同时真空联合堆载预压法加固软基时,也需要考虑加荷速率的控制,否则会发生地基失稳的事故.地基土的单向位移或往复变形都会对加固区周围构筑物产生影响,影响程度与场地地质条件、抽真空作用强度、地下水赋存情况、竖向排水体的存在情况等有关. 本文先分析了加固区外的土体沉降和水平位移规律，之后利用有限元程序进行了数值分析，并与试验数据进行对比，探讨真空预压对周围土体变形的影响情况，在真空预压的加固区外，距离加固区越近沉降越大，最大值达到75 mm，距离加固区越远沉降越小；场地中段外围影响较大，场地边角处外围影响较小；深度越大沉降越小，真空预压的影响随着深度衰减。随着抽真空时间增长，加固区内土体沉降不断增加，加固区外的土体沉降有增加的趋势，但不是一直随着加固区内土体沉降增大而增大，真空预压对土体的水平位移的影响，从深处到浅部逐渐增加。随着抽真空时间增长，加固区16m外的主要管线处土体水平位移刚开始有一定增加，但抽真空15d后，加固区内土体继续沉降，但是主要管线处土体水平位移基本维持不变。
  • 摘要：平岗岭隧道是浙江省杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段工程众多隧道中的一个,本文仅对隧道洞身开挖、初期支护与辅助工程、仰拱与铺底、二次衬砌等四个重要分项工程的施工方法作介绍，施工中，万一发生了隧道塌方，应及时撤出人员及设备，确保人员及设备的安全，并派出人员维护现场秩序。组成以项目总工为组长，以安全部长、隧道工程师、施工队长、施工技术员为组员的塌方抢险领导小组，全面分析产生塌方的原因、所影响的范围，制定处理塌方的方案，并及时向监理工程师和业主汇报塌方情况，呈报方案审批。
  • 摘要：目前,针对岩溶地区的桩基础成孔施工,国内主要采取人工挖孔、冲击钻成孔及打眼放炮人工取渣的方式来进行基础桩施工.但上述工艺施工效率极低,安全隐患也很大,已很难满足现代施工高效、安全和环保方面的要求.旋挖钻机作为公认的高效、环保的桩机设备被视为解决岩溶问题的首选现代化设备.但岩溶地区因其地质情况极其复杂,无疑为施工提出了巨大的挑战.本文结合贵阳旋挖钻孔灌注桩施工案例讨论了旋挖钻孔工艺在岩溶地区的应用及难点对策，提出施工前要收集地质资料，做到对每根桩基的地质状况、岩溶洞的高度、宽度、填充物等情况，经过详细的分析和处理，制定具有针对性的施工计划，针对不同的地质条件采用不同的钻具、压力及成孔速度。在易斜孔地层宜选用直筒加长加高钻具，避免使用锥筒钻头，慎用螺旋钻头。
  • 摘要：门头沟某山地工程,工程依山而建,地势起伏较大,北高南低,西高东低,部分区域高差超过20 m,因此需要合理的边坡设计方案来满足结构施工的可行性与安全性.此次土石方及边坡支护工程主要内容包括:工程范围内土石方开挖、基坑支护和永久挡墙.根据楼座与山体高差、边坡的破坏形式及边坡的岩土性质选择不同的挡墙支护形式:A2楼北侧,A3、A5楼东侧槽底标高与山体高差9～25.55m,采用锚杆式挡墙;场地内场地整平开挖后形成1.0～10.0 m边坡,采用重力式挡墙.其中重力式挡墙又分为仰斜式挡墙和衡重式挡墙.其余临时支护部位采用放坡开挖简易土钉墙施工.锚杆施工时各道锚杆尽可能地保持在一条直线上，偏差不能太大，以免影响后期肋柱的施工；重力式挡土墙作为大体积混凝土工程，浇筑混凝土时振捣尤为重要，应有专门的振捣工人并准备足够的振捣棒，不得漏振，振捣过程中还应观察模板稳固性。
  • 摘要：某工程项目位于北京市某一山前坡地上,场地天然地势陡峭,地形复杂.该项目以公寓、洋房等住宅类型为主,地上6～18层,地下1层,钢筋混凝土框架-剪力墙结构.由于场地松散覆盖层厚度相对较小,基岩埋深相对较小,深度一般不超过10m,部分地段基岩裸露,基岩面起伏较大,为此,多个楼座基础设计为桩筏基础或墙下条形承台端承桩桩基础.根据场地地形和地质条件,桩基施工工艺为人工挖孔成桩，对于山地项目而言，由于其地层地质的复杂性，前期勘察工作应比常规项目更加详细、具体，对于可疑地层一定要探察清楚。同时应适当加密、加深勘探孔，山地地层千变万化，同一楼座基底下土层都不尽相同，甚至相邻桩桩端岩体各异，所以在一些物理力学参数的取值上需谨慎，比如桩端端阻力、侧阻力的取值，应根据岩体的具体情况（风化程度、走向、产状、类别）而定，对于山地项目，当基桩施工至设计深度后，对桩端岩体性质的判断评价以及桩端以下稳定岩层厚度的判定则显得十分关键，这时超前钻探施工是判别桩端及以下岩层稳定性的一个很有效的方法。
  • 摘要：社会的发展,私家车数量猛增,城市停车困难已成社会问题.因地面空地资源有限,开发利用地下空间已成为必然趋势,因而产生了大量的深基坑.本商住楼为地上32层、地下3层的老住宅区改造工程,其基坑周边条件复杂,如地下管网、市政管线密布,周临建筑密集,基础形式不一(主要采用桩基、天然地基).支护结构选型及施工时,受周边环境的限制较大,因此难度较大.其他设计单位采用了简单的锚拉式护坡桩或双排桩支护方案,过于保守浪费,单位通过对周边环境的详细踏勘与仔细分析,最终采用了6种支护桩及3种土钉墙的支护方案,同时,在施工过程中又根据现场实际情况对原设计方案不断优化、细化、强化,进行动态设计与施工,圆满完成任务.实践证明,该方案既安全可靠,经济合理、又施工易行.为以后类似工程提供了良好的思路,有一定的实践指导作用.
  • 摘要：本工程位于沧州临港经济技术开发区(中捷东部).场地原为荒地及盐池,施工期间已基本回填.项目一期总投资37.9亿元,二期投资34亿元.建成后可年产60万t合成氨、80万t尿素;同时产出一氧化碳14400万m3/年,氢气14400万m3/年.本工程锅炉区、气化装置区、脱硫系统、筒仓等区域采用旋挖钻孔灌注桩,共计2249根,桩径900～1 300mm,桩长20～50m,混凝土设计方量69184m3,桩基混凝土强度等级为C45、C40.旋挖钻机成孔时，在孔口设置泥浆缓存围堰，钻杆提出后保持孔内泥浆面基本与地面平齐，为解决滨海地区普遍存在的淤泥质软土旋挖钻孔时缩颈问题、保证成孔质量，提供了一种有效途径，采用“滚轴式混凝土垫块”作为钻孔灌注桩钢筋保护层垫块，可有效提高钢筋保护层厚度的可靠性，在滨海强腐蚀地区的钻孔灌注桩工程中是一种值得推广的做法。
  • 摘要：兵器工业卫生研究所职业病诊治大楼一期工程位于陕西省西安市雁塔区丈八东路南侧,521医院院内.本工程建筑物地上17层,地下3层,设计±0.00标高为418.20m,场地地面标高较为平整,约为417.90m,基坑东西向长度54m,南北向宽度41m,开挖深度15.30m.本工程护坡桩采用的反循环钻机施工工艺，比较适合在地层中存在厚砂层的情况，能够有效地解决成孔过程中砂层塌孔的问题，为该工艺在此种地层中应用积累了经验，另外反循环钻机机型小，易于调配，比较适合本工程施工场地有限的情况。采用旋喷桩对本工程桩间流砂进行治理，效果非常理想，并且彻底消除了周边老旧管线渗、漏水安全隐患，基坑危险源得到了有效控制。锚杆测力计的使用可以检查锚杆张拉锁定时施加的主动力大小，对于主动控制变形提供了直接数据参考；锚杆测力计的数值变化趋势，同样直观地反映出边坡支护体系的受力状态，为边坡的安全预警提供了依据。边坡的变形观测及周边建筑物的沉降观测表明本工程的支护体系是成功的，经验是值得借鉴的。
  • 摘要：昌平新城0302-122地块政策双限房项目位于北京市昌平区南邵镇,规划总用地面积61759m2,总建筑面积120000m2,共计10个栋号.建筑物地上14～20层,地下1～2层,建筑物总高度31.2～55.5m,基础埋深-3.30～-6.30m,地基承载力标准值要求不小于230～320kPa,采用筏板基础.由我院承担了该项目的地基处理设计及施工任务。主要内容为针对不同楼座提出相应的地基处理技术方案，评价建筑物沉降变形等。我院经过讨论论证，确定了采用针对各单体项目分别采用一种或多种地基处理综合应用的地基处理方式。目前该项目已完工并交付使用，根据沉降变形监测成果，经地基处理后，建筑物承载力及沉降变形均满足要求，质量良好。
  • 摘要：本工程为目前长沙软岩场地已经建成的第一栋采用天然地基方案的超高大楼,为今后该地区超高层建筑地基岩土工程评价与地基基础设计积累了重要的经验.长沙北辰A1地块的写字楼(高度206m),筏板基础平均基底压力达到了800kPa,地基持力层为强风化泥质砂岩(属于极软岩).对于软岩的工程特性,认识不统一,类似项目的实际工程经验尚不充分.面对软岩地基的工程难题,勘察与设计紧密配合,通过浅层平板载荷试验和旁压试验补充验证了工程特性指标.在此基础上,岩土工程师与结构工程师合作完成了基础与地基协同设计,运用数值软件Plaxis 3D Foundation进行了筏板基础天然地基方案的沉降数值计算分析,经过计算分析判断总沉降量和差异沉降均满足工程要求.与沉降实测数据对比,沉降计算结果与沉降观测两者变形趋势吻合,计算值比实测值略偏大,经过实测验证软岩地基采用筏板基础、天然地基方案是安全可靠的,岩土工程实践是成功的.
  • 摘要：改革开放造就了中国经济建设飞速发展的奇迹,上海为首的一些沿海城市,以其深厚的近代城市文化底蕴和有利的地理位置,吸引了众多世界投资者的目光,时至今日,中外合作的工程项目越来越多,规模越来越大,同时出现了对场地地形和承载力具有一定要求的建设场地需求.然而,在上海地区广泛分布着滨海相沉积的深厚软弱土场地,以其地基土体天然含水率高、天然孔隙比大、压缩系数高、抗剪强度低,以及在附加应力作用下地基变形大且历时长等特殊性,通过对本项目土方的质、量、位、时的多指标分析。从分土方分类、多项目统筹、主体优化，到充分运用时间、空间全面综合调配的方法，兼顾各方进度、质量、环境的多目标控制，基本实现了度假区内的土方的合理调配，获得了良好的效益。
  • 摘要：城市市政建设常常涉及边坡支护的问题,好的边坡支护不仅经济、美观,还具有明显的环境调节功能和生态功能.过去人们偏向支护受力结构的开发和应用,城市里面出现了很多大面积的高大硬质挡土墙,大煞风景,而今随着可持续发展观念的深入和生态环境建设的需要,生态边坡支护研究在世界许多国家受到广泛重视,采用新型技术形式,建设友好和谐的生态支护,改变挡土墙千篇一律的光秃秃、硬邦邦的形象,避免挡土墙成为视觉污染、噪声污染及温升的源泉,确立正确的城市建设理念已成为许多丘陵城市的不二选择.加筋土挡土墙是一种在土中加人高分子材料的复合结构，它主要由基础、面板、加筋材料、填料四部分组成。多年的工程实践已充分证明这是一种安全可靠、经济合理的挡土结构形式。生态挡土墙属新型的加筋土挡土墙，它的面板由结构独特的砌块相互卡锁而成。砌块通过铺人土中的加筋材料土工格栅，与土体组成了墙土一体的整体式挡土墙，自带高密度生态孔，全墙面可进行绿化，水下生态孔成了水生生物的天堂，在边坡支护领域实现原生态与新技术最自然、最完美的结合。南宁嘉和城F-6地块下丹河边坡生态挡土墙工程由于其明显的实用性、生态性和经济性，被评2013年度全国优秀工程勘察行业一等奖。生态挡土墙属新型的加筋土挡土墙，其砌块独特新颖，结构形式实用合理、安全可靠、经济及生态功能突出，施工简便快捷，可用于建筑、水利、市政、园林、交通等领域的各类边坡支挡结构中，特别适用于软弱土地基、膨胀土区域使用，是填方区高大挡土墙的首选技术。
  • 摘要：亦庄D3F1地块位于北京经济技术开发区路东区经海路与科创十三街交汇处.拟建场地2011年已按原设计方案开挖基坑并进行了CFG桩复合地基处理,后建筑方案重新调整,变化较大,重新进行勘察及基坑加深(相应增加降水工作)和地基处理工作.我公司进行了CFG设计及施工工作.本工程建筑高度为79～80m,建筑规模约5万m2,基础类型为筏板基础,沉降要求小于50mm,沉降倾斜小于0.005,本工程CFG桩较长(有效桩长26.0m)，设计中采取变刚度调平的思路，核心筒及非核心筒区域采用不同的桩间距布置，减小基底沉降差异，减少结构的应力，CFG柱施工工作面较低且接近地下水位，施工难度较大。在施工中，根据工程特点，采取了各项预案，保证了CFG桩施工的顺利进行，通过对CFG桩的质量检测证明了设计及施工质量满足了设计要求，达到了预期的设计目的。相对于通常采用的桩基方案，经济效果较好。
  • 摘要：近年来随着工程项目的不断扩张,建设用地日趋紧张,沿海很多大型工程往往需要挖山填海,而在软土地基上进行建筑以及大面积回填,软弱地基土由于固结和剪切变形将产生很大的沉降,甚至会引起地基土破坏,为了减少工后沉降,有必要对场地进行预处理,采用排水固结法加快软土的固结速度,同时控制由填土引起的固结沉降.本文基于某工程实例，通过对现场勘探和观测资料的分析，证明在这样深厚、软弱的淤泥地基上，采用排水固结法对地基进行预处理，其效果是明显的，采用监测分析控制的分级加荷施工是正确的，在保证地基稳定的前提下，提供了加快工程进度的可能性，对类似工程在实践上具有一定的借鉴意义。
  • 摘要：目前，软岩大直径桩复合地基在成都地区已经拥有一些成功的工程实例，但是对于软岩大直径桩复合地基承载特性与承载机理的研究还并不多见，特别是对于软岩大直径桩复合地基与一般复合地基承载特性的对比，采用现有的复合地基设计规范对软岩大直径桩复合地基进行设计是否合理等问题都缺乏深入的研究。为了解决上述的软岩大直径桩复合地基问题，本文以成都红层软岩地区的塔子山壹号工程建设为依托，对软岩大直径桩复合地基中大直径桩桩身轴力和桩间土应力进行了长期的现场测试试验，并根据测试结果对复合地基中桩—土应力分布特征及荷载分担情况进行分析，研究软岩大直径桩复合地基的承载特性及承载机理。研究成果能够为今后软岩大直径桩复合地基设计方法的研究提供可靠的理论依据，并为同类的工程设计优化提供参考。
  • 摘要：通州区宋庄镇C-02地块居住用地项目位于北京市东六环内,通州区宋庄镇,需地基处理建筑物均为地上8层地下1层,建筑物基础持力层范围内为高压缩性新近回填土、中高压缩性新近沉积层,地基承载力不能满足建筑物要求,因此,受首开集团同信分公司委托,由我院对该工程进行地基处理设计及施工.主要设计内容为提出地基处理措施,评价基础持力层范围内新近沉积层承载能力,验算建筑物基础沉降等.经过讨论论证，确定了采用换填水泥土垫层的处理方式。由于水泥土垫层在建筑工程中应用实例不足等因素，结合本工程实际，设计前针对水泥土地基进行了原位载荷试验，并依托试验成果，确定合理的参数及方法，大大节约了工程造价。经地基处理后，建筑物承载力及沉降变形均满足要求，质量良好。
  • 摘要：单排钢板桩围堰是由一根根钢板桩环环相扣而形成的,目前在深水围堰中应用的并不多,用得较多的是钢护桶加水下混凝土封底方案.常规钢板桩围堰底面的处理方法就是利用重力平衡水压力的机理,采用水下浇筑混凝土封底.当围堰内进行抽水施工时,封底混凝土起封底阻水作用,也作为钢板桩的下部支承结构.本文就新光大桥为例，具体介绍钢板桩围堰底面导渗的一些处理措施和实际工程使用情况。围堰平面尺寸为38m×52m，底面高程为-2.04m。每日两次涨潮落潮，江水位为4.0～6.9m（广州市政高程），设计水位为7.00m。，5号桥墩河床面为淤泥层，其下为砂层，淤泥层到河中心尖灭，砂层直接与江水相通，6号桥墩河床面砂层直接出露，砂层下为粉砂质泥岩风化带，局部有薄层残积土或全风化层，部分砂层直接与强、中等风化岩接触。根据新光大桥的环境特点，最后该工程采用了不封底只铺设垫层的方案，并且工程实施也达到了良好效果。
  • 摘要：大冲旧改项目拆迁用地面积为471200m2,开发建设用地面积为361800m2,新建建筑面积达2800000m2,包括甲级写字楼、酒店、超大型购物中心、高尚住宅、公寓及保障住房.根据目前设计方案,一期工程土方按四个基坑进行开挖,编号为一标段基坑到四标段基坑.本次设计范围为一期工程一标段基坑支护设计,基坑面积约76990m2,周长约1241m,基坑深度约9.77～17.52m.该项目勘察设计施工一体，在岩土这类工程中有利于工程的顺利开展，方便协调、处理在施工中遇到的问题。该工程结合现场情况采用了安全经济的支护方案，在如今城市基坑建设环境情况越来越复杂的情况下，灵活采用不同的支护方案，对基坑等临时工程的精细化作业提供了借鉴。就本项目而言，在进行深基坑复合土钉墙施工的过程中要保证各环节的施工质量。首先是微型桩长度要达到设计要求，微型桩内填充的石子要饱满，严格按照二次注浆的要求进行注浆。其次是在进行开挖的过程中要让土钉及锚索达到设计强度并进行张拉锁定后进行下层土方开挖。其他要做好表面排水处理，一是要合理布置喷锚面的泄水孔；二是在施工过程中要防止泄水孔被堵塞；三是做好坡脚排水，严防坡脚泡水影响支护墙体的强度。在厚砂层的地层中进行基坑支护，除了考虑在支护面上进行止水措施，还应该考虑锚索的支护特征，由于锚索穿透了止水面，很容易引出被隔阻的地下水，降低了支护土体的地下水位，影响了基坑止水的效果，这种情况在基坑支护的设计和施工中值得讨论研究。
  • 摘要：华润深圳湾中心项目,位于深圳市南山区深圳湾内海德三道和科苑路交汇处东南角,北临海德三道和深圳湾体育中心,海德三道下为在建的地铁11号线,南临科苑路,科苑路下为待建的地铁15号线,东南角离内湾公园内湖.施工过程中，业主和监理工程师在现场严格控制锚索施工质量，包括成孔长厦，扩大头直径，注浆量等都严格控制，层层把关，确保了锚索质量。从以上监测数据中可以看出，实测支护桩顶最大位移53.40mm，桩身最大位移40.20mm，支护结构处于安全状态。事实证明在深圳湾后海软土地区，锚索的锚固技术是安全可靠的，通过严格控制施工质量，普通锚索的锚固力最大能达到650kN的设计值，类似地区锚索施工时，可参考以上数据进行设计。普通锚索成孔直径为130～180mm，采用机械扩大头锚索，将锚索直径扩至350mm，能够有效缩短锚固长度。但需确保锚固段处于滑裂面外，保证扩大头锚索锚固段的有效性。
  • 摘要：中海油大厦(深圳)基坑支护项目位于深圳市南山区后海滨路与创业路交叉路口东南侧,如图1所示,地块北侧为创业路,南侧和东侧为建设规划用地,目前尚未建设,西侧5m范围内为现状市政路后海滨路,平面上距离深圳地铁2号线隧道最近处为20.9m,隧道底板埋深20.4～21.8m,隧道底板与地下室底板基本持平.拟建超高层建筑高度大于200m,设地下室4层,深度20m.该基坑西侧紧邻后海滨路，深圳地铁2号线隧道距离基坑最近为20.9m，基坑开挖范围内存在软弱及强透水地层，对基坑开挖过程中的变形控制要求很高，地下室外边线距离场地红线较近，施工场地狭小、施工难度较大。通过本基坑工程，可以得到以下结论：内支撑采用环形形式。大厦为双塔楼布置，为了加快塔楼的建设，采用了双环撑的设计，受力合理，在确保基坑安全的前提下，尽可能地方便土方开挖和降低对后续主体塔楼施工进度的影响，从而降低了工程造价，节约了工期。对于地质条件和周边环境复杂的工程，在深基坑设计时，可采用数值模拟的方法对基坑开挖过程进行模拟，其模拟结果可为支护设计提供一定的参考。
  • 摘要：银河商务区E地块商业金融项目位于北京市西五环内,石景山区银河大街与鲁谷路交叉口西北角,地块面积12500m2,地上总建筑面积56250m2,地下总建筑面积27450m2;本工程主塔塔楼为双塔楼,办公建筑地上17层(裙房为3层)、地下3层,塔楼采用框架-核心筒的结构形式,两塔楼之间由大跨度的裙房相连.基坑开挖深度约为18.00m,属于超深基坑.该地区地层通常由黏土、含砾石黏土及风化程度不同的白云质灰岩组成，且地层起伏较大，局部含裂隙及空洞。方案设计时，除详细参考勘察报告所提供的地质参数进行土压力及支护体系的设计计算外，还应充分考虑支护桩自身与支护土体的摩擦力，采用等代内摩擦角理论的郎肯土压力理论能够在一定程度上优化设计参数，节约工程成本；另外还应充分考虑地层起伏所带来的不确定性，提前做好施工预案，为现在施工做好准备，基岩及较大碎卵石地区旋挖钻机成孔困难时可采用冲击钻机成孔，该工艺施工时应重点控制泥浆质量及孔斜的处理，确保施工质量，气动潜孔锤锚杆钻机不同于一般螺旋钻机，其重点及难点在于钻进参数的选取。因此，通过现场具体地质条件选用适合本地层的钻进参数对提高钻进效率及钻头的保护具有极其重要的意义。
  • 摘要：北京市朝阳区东郊农场保障房E地块项目位于朝阳区崔各庄乡地铁14、15号线马泉营车辆段南侧,望京电子城北侧,范围东至电子城西区北扩规划一路,西至望京北扩路,南至崔各庄北路,北至香江北路.本工程共包括10栋高层建筑,于2012年3月开始施工,并于2013年底施工完毕.根据各楼的CFG桩复合地基静载试验和低应变桩身完整性检测报告，各楼CFG桩复合地基承载力特征值均满足结构对地基承载力的要求，所测桩身质量完整性满足设计要求。经过甲方委托的第三方沉降观测报告，上部结构沉降变形均满足设计要求，说明CFG桩复合地基处理方案可行且处理效果良好。
  • 摘要：蜀山广乐安置房项目工程总建筑面积约36.1万m2,地上建筑包括15幢23～28层高层住宅楼、1幢2层社区用房及沿街2～3层商铺,地上建筑面积约22.9万m2,整体下设2层大型地下室,地下建筑面积13.2万m2,基坑规模南北向长约267m,东西向宽约310m,支护结构底边线周长约1150m,开挖面积约7万m2.项目各单体及地下室±0.000相当于黄海高程7.100～7.900m不等,场地自然地坪绝对高程为5.500m,基坑开挖深度10.20～11.65m,主楼电梯井及消防水池坑中坑相对底板底挖深2.8～3.2m.较大地下室基坑采取分区开挖后，单块施工基坑面积变小，形成大基坑，小开挖，更易于控制基坑施工对周边环境的影响。根据工程实际情况，采用中间设置分隔桩，北区先于南区施工，有效地解决了受征迁时间不确定影响产生的分期施工的矛盾。止水帷幕搅拌桩施工过程中，遇障碍物无法连续施工，可采用高压旋喷桩代替，同时先后施工的搅拌桩间形成的冷缝位置应同样采取高压旋喷桩重复布置2-3排桩加强，确保基坑整体止水帷幕效果。设置中间分隔桩的围护方案，后期施工区块支撑体系可结合前期已施工完毕的地下室结构梁板及换撑结构作为水平支撑的传力路径，通过在底板及中楼板层结构梁后浇带中设置型钢传力带的措施，形成完整的围护受力体系。
  • 摘要：广西液化天然气(LNG)项目接收站工程位于广西壮族自治区南端,北海市东部铁山港工业区内,为人工填海形成的岛屿,现场为捞沙回填场地,回填深度约10m.本工程LNG储罐区桩基采用大直径钢筋混凝土灌注桩,为高承台桩,露出地面约1.5m,桩直径1.2m,混凝土强度等级C40,抗渗等级不低于P8.本工程桩基低应变动力检测共367根，其中桩身结构完整性为工类的有357根，占所检桩的97.2%桩身结构完整性为11类桩的有10根，占所检桩的2.8%。声波透射法检测37根中，桩身结构完整性为工类的有32根，占所检桩的86.5%，桩身结构完整性为11类桩的有5根，占所检桩的13.5%。检测结果表明:基桩全部合格，满足设计和规范要求。
  • 摘要：岩溶地质条件，在详细勘察的基础上，根据桩基础设计图纸，需要按基桩位置逐一进行勘探，作为确定嵌岩深度及实际桩长的依据。桩基的勘察与设计，紧密联系且互为依据，桩长设计需要依据钻探资料，钻探深度则需要桩端标高为依据，因此面对岩溶地质条件，岩土工程勘察与桩基础设计更需要密切配合。对于岩溶地质条件，不仅需要综合运用钻探与物探方法，加强分析评价，岩土工程师更应积极发挥作用，协助结构工程师解决地基基础工程难题，正确把握嵌岩桩承载性状、后注浆工艺参数、桩筏工作机理。为进一步推动岩土工程体制的发展，结合唐山新世界中心岩溶地质桩基勘察设计实践，提出本工程的实录分析，面对岩溶地质勘察评价、试验桩测试、后注浆施工等诸多问题，岩土工程师积极延伸专业服务，将勘察与设计、设计与施工、施工与检测紧密联系，各方通力协作，桩基础设计思路和技术措施处置得当，消除了安全隐患，取得了岩溶地质桩基勘察设计的成功实践。
  • 摘要：华能大厦位于北京市西长安街繁华的西单西南角,总建筑面积128000m2.华能大厦基础底板外边线距地铁复八线最近距离约50m,基坑施工时锚杆末端距离地铁隧道最近距离约30 m.地铁隧道埋深相对地面为-19.1～19.6m,绝对标高为27.43～27.92m;华能大厦基坑深度为-20.45m,坑底绝对标高为26.85m,华能大厦基坑稍深于一号线隧道.为了准确衡量华能大厦基坑施工(施工影响范围约基坑外30 m)对北京一号线地铁隧道的影响,确保基坑施工对一号线地铁不造成危害性影响,同时确保基坑施工安全,为此进行了华能大厦基坑工程施工对北京市地铁一号线影响分析专项研究工作，提出应严格按照国家和行业规范进行基坑支护工程施工，基坑边坡的稳定对地铁隧道的安全非常重要，只有基坑工程邻隧道侧边坡稳定、变形小，基坑施工对边坡土体强度弱化影响小，地铁隧道的安全才有保证，在可能的情况下，建议采用可拆卸式锚杆进行施工，这样对原有地层的改变最小，并使本次施工对以后可能出现的市政工程施工的不利影响降至最低。
  • 摘要：北京市城市建设经历20世纪90年代至今约20年的快速发展,建设环境越发严峻.尤其是市内各老旧城区的新建包括改造工程,或邻近既有建筑,或邻近地下地上管线,或者直接在既有建筑上加层或旁边扩建.作者单位承接的某深基坑工程,周边建筑物林立,地下管线密布.设计和施工的每一个环节出现纰漏,都会引发严重灾难，指出合格的基坑工程支护结构设计，必须充分考虑不同周边环境及土层特性、水文条件，避免一刀切，采用统一的支护形式，对边坡条件复杂的工程，设计应综合多种计算方法与模型，对比后优化设计方案，方可保证设计方案的质量，岩土工程出现质量问题，应在综合分析的前提下查找原因，切勿盲目补救，避免进一步恶化现有的条件，基坑工程的监测体系必须完备，信息化施工对保证安全是非常必要的。
  • 摘要：本工程基坑周边环境复杂，南、西侧紧邻市政道路，道路的人行道及绿化带中均埋设有各类管线，北侧在建世华大厦，东侧在建协和地块。在砂粉土地区，总体开挖深度大于13m左右的基坑，采用上部放坡结合排桩+多道扩大头锚杆支护的方式是可行的，并取得了良好的效果。由于坑内不设置内支撑，能够大面积铺开挖土施工作业，方便基础施工，同时加快了施工进度，扩大头锚杆采用回转型锚杆结构和无粘结钢绞线，在锚杆使用完成后可以非常方便地回收，减小对周边环境的影响，减少基坑外留置永久地下障碍物，尤其可以完全解决钢绞线的遗留问题，钢绞线可以全部回收，锚杆施工期间，应特别注意坑外降水必须降至锚杆末梢0.5m以下，钻孔采用机械钻机成孔时，泥浆护壁或套管护壁，防止水土流失，引起坑外地面沉降，止水封帷幕封闭可利用相邻位置已施工止水桩，但先后施工的止水桩间形成的冷缝处理非常重要，搭接没有处理好，容易形成漏点，可在形成冷缝位置重复布置2-3幅桩加强，所增加的费用也不多，但效果非常好。

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