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2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会

召开年：2014
召开地：广州
出版时间： 2014-12-18

主办单位：广东省土木建筑学会

会议文集：2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会论文集

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1.苏埃过海通道盾构始发方案论证分析
- 温玉辉;张金龙;梁淦波
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：依据汕头苏埃过海通道工程(盾构隧道)方案设计,本文简要介绍了目前国内外常用的三种盾构始发方式.结合苏埃过海通道工程(盾构隧道)的自身特点,从平纵、结构设计、造价、工期以及施工要求等五个方面进行综合比较,从而最终推荐出适合本项目的较合理的盾构始发方案.相关结论可供类似项目设计参考.
2.汕昆高速公路龙川至怀集段工程水土保持方案设计
- 王俊丽;卓素娟
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：根据汕昆高速公路龙川至怀集段工程的基本情况和水土保持法等有关要求,通过现场查看和调查,编制了汕昆高速公路龙川至怀集段工程水土保持方案报告,重点对工程的水土流失特征进行分析,对可能造成的水土流失量进行预测,并着重介绍了水土流失防治措施的设计.方案已通过水利部评审.
3.声屏障高度的研究
- 周文辉
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：声屏障的高度是声屏障声学设计中一个重要参数。声屏障的声程差大小与其高度有着密切的关系，直接影响到声屏障的顶部绕射声衰减的大小，影响声屏障的插人损失的大小。因此对声屏障高度设计的研究是道路声屏障设计的一个重要内容。根据分析，声屏障的高度优化设计的目标函数为:设立声屏障所需的自然高度。在所有的自然高度中优选出最短的高度，作为设置声屏障的最佳高度，从而既可以满足声屏障设计目标，又可以节约资金。
4.考虑排水因素的道路竖曲线半径取值
- 曹建新
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：纵断面设计中的竖曲线半径,对于道路的排水影响较大.并非竖曲线半径越大越好,竖曲线半径越大,行车越平顺,但是不利于排水.本文对竖曲线半径设计应考虑的因素以及竖曲线的要素进行了分析,提出从排水的角度考虑竖曲线半径的设置.本文对城市道路纵断面设计具有参考价值.《城市道路工程设计规范》条文6.3.2规定:道路最小排水纵坡不应小于0.3%，当遇特殊困难纵坡小于0.3%时，应设置锯齿形边沟或采取其他排水措施。
5.佛开高速公路总体扩建方案研究
- 罗火生
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：随着国民经济的快速发展,交通路网的不断完善以及受土地和环境资源的制约,旧有高速公路的改扩建工程将是未来交通建设领域的一个重点,本文以广东省佛开高速公路改扩建工程为背景,简要介绍了高速公路改扩建工程总体方案论证、建设规模的确定,旧有桥涵、路基、路面的评价和数据采集,桥梁与路基拼接技术,软土处治,路面设计等关键技术的研究和应用情况.
6.珠三角深厚淤泥土层条件下悬臂式挡土墙设计
- 张会荣
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：挡土墙为道路工程中常见的结构物，主要作用为支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持土体稳定。广泛应用于支撑路堤、路堑、隧道洞口、桥梁两端及河岸壁等。而悬臂式挡土墙作为挡土墙结构的主要形式之一，路堤段填方段使用较多。在深厚淤泥土层条件下,高悬臂式挡土墙容易产生各种病害.本文分析了各种病害产生的原因,并提出了采用钉形水泥土双向搅拌桩、预应力管桩进行处理的方式,能有效防止各种病害发生,同时施工周期短,造价适中,便于施工过程控制及管理.
7.一级公路穿越城区兼做市政道路的中央分隔带方案研究
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：某路段的国道为一级公路兼做城市主干道的道路,在此类道路的改造升级过程中既要保留高等级公路的性质,又要充分考虑市政道路的功能,同时需要综合考虑用地、规划、环保、景观、安全性以及造价等多种因素.此类道路的中央分隔带方案的选定应根据具体情况按照实际需要予以选择.文中叙述了常见的四类中央分隔带形式,分别为绿化分隔带形式、混凝土护栏形式、钢护栏形式、钢护栏+花坛形式.在城市道路的建设过程中可以按照项目所在地的社会需求,结合工程技术要求,确定合理的中分带(护栏)类型.
8.高速公路景观绿化功能特点及其植物配置探讨
- 王俊丽
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：本文根据高速公路景观的功能定位,对高速公路中央分隔带、边坡、隧道洞口、桥下景观、互通立交、管理中心等区域的景观设计进行了概括和分析,并提出相应的植物配置建议.
9.高速公路互通式立交出口识别视距对安全的影响分析
- 吴艳
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：参考国内外相关资料,结合高速公路出口的车辆行驶特性,对出口识别视距进行分析,得出了合理确定出口识别视距的方法,并对现行规范中互通式立交交叉范围内主线线形指标进行对比分析,用以指导实际工程设计.
10.浅析一级公路改扩建高速公路的灵活性设计
- 汤志为
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：我国目前一级公路改扩建高速公路的理论尚未成熟,虽然当前已有一定的研究成果,但不能全面反映出各级公路改扩建的整体状况.本文通过对一级公路改扩建特征的分析,结合实际的工程实践,提出了我国一级公路高速化改造工程面临的主要问题,并针对存在的问题归纳出了一级公路在高速化改造中的整体灵活性设计思想和关键改造技术,以此寻求为我国一级公路的优化建设提供可借鉴的思路和方案.
11.佛开改扩建工程维持双向四车道通行的工程措施与对策
- 丘燊;李思清
- 《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会》 | 2014年
摘要：佛开高速公路是珠江三角洲核心城市通往粤西南的交通大动脉，也是地方经济社会发展的重要交通依托，其地位和重要性不言而喻，佛开高速公路改扩建期间的“保安全、保畅通”也就具有重要的政治和现实意义。佛开改扩建工程自2009年开工建设以来，在参建各方的集体智慧和共同努力下，通过采取一系列的工程措施和对策，始终做到基本维持佛开高速公路的双向四车道通行，保证了交通大动脉的畅通与安全，倾注了上级领导和广大建设者的无数心血，创造了“佛开交通组织模式”，打造了扩建工程的一大亮点，破解了扩建工程一系列的技术难题为我省甚至全国高速公路扩建做出了有益的实践，为其他改扩建项目提供了可供参考的技术和管理经验。