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中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会
中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会
召开年:
1999
召开地:
上海
出版时间:
1999-10
主办单位:
中国铁道学会
会议文集:
中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会论文集
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导出
1.
F8型客车分配阀自然缓解原因浅析
赵志峰
;
王喜刚
;
柳春日
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
分析了F8型客车空气分配阀自然缓解的原因,讨论了大缩堵孔径对自然缓解的影响.
分配阀;
自然缓解;
客车;
制动系统;
温度效应;
2.
关于DK-1型电力机车制动机紧急增压等问题的探讨
伊松年
;
谢磊
;
何力
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
紧急增压等问题是长期影响DK-1型电力机车制动机应用的惯性问题,本文通过对产生这些问题的原因进行了分析、试验,提出了解决方法,较好地解决了这一惯性问题.
紧急增压;
“小闸”单缓;
压力;
时间;
电力机车;
制动机;
3.
快速货车制动距离限值及其相关问题
王京波
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
为完善和发展我国货车提速技术,铁道部先后组织了一系列试验,包括闸瓦的试验台实物试验、车轮热负荷试验等.本文就是根据这些试验探讨快速货车制动距离限值及其相关问题.
快速货车;
制动系统;
制动距离限值;
紧急制动距离;
列车制动试验;
4.
浅谈货车空重车自动调整装置设计中的几项基本参数
张开文
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
在货车、空重车自动调整装置的设计中,好的设计参数不仅使技术难点化易,还会获得较好的效益.本文是作者参加部组织的空重车调整装置技术条件讨论会上一些设计参数的探讨.
货车;
空重车;
自动调整装置;
设计参数;
5.
F8型客车空气分配阀阶段缓解后产生再制动原因分析及解决方案
柳春日
;
赵志峰
;
王国庆
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
通过对F8型客车空气分配阀阶段缓解保压时产生再制动原因的分析,提出了改进的建议.
分配阀;
阶段缓解;
再制动;
压力控制机构;
6.
《技规》列车限速表的编制问题
马大炜
;
张波
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
随着我国客货车辆制动装置的不断改进,原《技规》的闸瓦压力表已不能适应现场运用特别是提速的要求.因此,在1999年铁道部的《技规》修订中已对此作了较重大的修订.本文根据该次修订中有关制动部的内容,主要说明新《技规》列车限速表的修订结果及其依据,并提出了新《牵规》中的有关问题.
货车;
客车;
紧急制动距离;
制动限速;
铁路技术管理规程;
列车限速表;
7.
新型城市轨道动车组制动系统方案设计
吴萌岭
;
姜靖国
;
应之丁
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
国家正在有计划地开发新型城市轨道交通车辆,以缓解大中城市的交通拥挤问题,为了解决国产新型城市轨道交通车辆的关键技术之一——制动系统,作者根据200km/h电动车组制动系统研制工作中积累的经验,提出了新型城市轨道电动车组制动系统的设计原则,并拟定了适用于新型城市轨道电动车组的制动系统设计方案.该方案能满足不同要求的城市轨道电动车组.
城轨车辆;
电动车组;
制动系统;
设计方案;
制动控制系统;
8.
200km/h以下内燃动车制动控制系统方案
姜靖国
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
本文根据我国目前现有的制动技术及通过大量的试验研究,对我国200km/h以下的内燃动车组的制动控制系统提出两种可选择的方案.
内燃动车组;
制动控制系统;
电磁阀;
空气制动机;
制动技术;
9.
有关货物列车基础制动装置结构改进设计
应之丁
;
吴萌岭
;
姜靖国
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
满足提速货物列车制动要求,须设计较高的制动率.为防止制动时车轮打滑,提出采用气囊式制动缸以适应不同载荷的车辆需要不同制动力的工况.根据国外经验和国内现有货物列车转向架基础制动结构特点,进行了气囊式制动缸及其杠杆系统、传力结构总体设计,并介绍了工作原理,提出了气囊式制动缸几个关键参数对结构的影响.
货物列车;
基础制动;
制动缸;
空重车调整装置;
改造方案;
10.
高速列车与动车制动控制系统定置试验台的研制
谢胜强
;
姜靖国
;
吴萌岭
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
本文从高速列车与动车制动系统的特点出发,分析了高速列车与动车制动系统定置试验台与国内现有空气制动系统定置试验台的异同,着重介绍了我国新研制的首台高速列车与动车制动系统定置试验台的特点及系统设计.
高速列车;
制动系统试验台;
系统设计;
空气制动机;
11.
250Km/h高速客车锻钢制动盘和粉末冶金闸片的研究
钱坤才
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
通过对锻钢制动盘和粉末冶金闸片的结构、材质理化性能及1:1摩擦制动性能分析研究,证明研制的锻钢制动盘和粉末冶金闸片能满足250Km/h高速客车使用要求.
高速客车;
锻钢;
制动盘;
粉末冶金;
闸片;
基础制动装置;
12.
有效地改善粘着、提高粘着力以适应高速车辆的制动要求
李培曙
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
分析了高速时粘着力下降的原因,介绍了国外高速车辆改善粘着、提高粘着力的方法,提出我国高速车辆应采取的相应措施.
粘着力;
粘着系数;
高速列车;
制动系统;
防滑控制;
13.
10″×12″旋压密封制动缸的研制
朱迎春
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
本文介绍了10″×12″施压密封制动缸的主要技术参数,结构特点,性能检测以及装车运行情况.
货车;
施压制动缸;
设计参数;
结构特征;
风压气密性试验;
性能检测;
14.
对货车空重车自动调整装置及选型的几点认识
邓之明
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
通过阐述货车空重车调整装置的概念、分类,对“二级”与“无级”空重车自动调整装置的特性、优缺点和可行性进行了详尽的分析和探讨.
货车;
空气制动机;
空重车调整装置;
制动装置;
载重量;
15.
从耐寒耐油橡胶到耐寒耐油夹布橡胶120阀膜板的研制探讨
王凤洲
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
作者针对120阀工作动作的适应性,使用耐久性,以国外同行业先进水平为目标,以提高120阀橡胶配件技术着手,研制耐寒、耐油,直至目前耐油,耐寒夹布120阀膜板做了大量工作,本文介绍其有关问题及结果,希望对提高120阀橡胶膜板及其它120阀橡胶配件技术性能的改进有所借鉴.
120阀;
橡胶膜板;
配件性能;
技术指标;
生产工艺;
16.
120阀试验过程的计算机仿真---主阀模型及仿真结果
魏伟
;
李洪斌
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
建立了120阀和试验台计算机仿真模型,仿真了120主阀在试验台上的全部试验过程,结果表明该模型能很好的仿真120阀在试验台上全部试验.为试验台设计、制定试验规范和120阀性能改进提供理论分析工具.
120主阀;
试验平台;
计算机仿真;
制动系统;
铁道;
17.
中国铁道学会第一届制动分会
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
18.
JZ-7型机车电空制动机的微机数控化方案研究
陈龙安
;
姜靖国
;
吴萌岭
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
本文首先分析JZ-7型机车电空制动机的工作原理,然后给出微机数控化方案,并阐述其工作原理及其硬件和软件设计.
JZ-7型机车;
电空制动机;
微机数控化方案;
制动控制器;
19.
PWM制动指令系统中的抗干扰问题
任恒良
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
脉宽调制方式以其可实现无级调整在电动车组中的电空制动系统中得到广泛应用.但由于干线用高速电动车组在运行中存在各种严重的电磁干扰.本文探讨采用PWM方式时提高制动指令系统的抗干扰性问题.
脉宽调制方式;
无级调整;
制动指令系统;
电磁干扰;
电动车组;
20.
高速列车与动车制动系统电空转换装置的研究
胡波
;
姜靖国
;
吴萌岭
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
电空转换装置是高速行车动车制动系统的重要组成部分.本文介绍和分析了一些国外具有代表性的高速列车和动车电空转换装置的种类、结构、控制原理,比较各自的优缺点,并对我国研制该类装置提出了自己的设计方案.
高速列车;
电空转换装置;
PID控制;
模糊控制;
制动系统;
电力制动;
21.
有限元分析在制动产品设计中的应用
曾建
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
本文概述了用有限元方法在制动产品设计中应用,并着重对自动随重调整阀的阀口形状进行分析和对比.
有限元分析;
自动随重调整阀;
制动产品设计;
橡胶垫;
22.
无线传输铁道车辆制动控制信息之可能
李伯清
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
干扰是影响无线传输制动控制信息可靠性的主要因素.分析干扰源,找出抗干扰的可行办法,使无线传输制动控制信息成为可能,是本文的主要目的.
无线传输;
铁道车辆;
制动控制信息;
电磁干扰;
23.
地铁、城轨车辆制动系统探讨
翟智民
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
对我国地铁和城轨车辆的制动系统需采用的制动装置和方式进行了探讨.
地铁;
城轨车辆;
制动系统;
控制技术;
基础制动装置;
24.
SYSZ型单元制动缸系列产品的试验研究
唐立成
《中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会》
|
1999年
摘要:
本文主要介绍了SYSZ型单元制动缸的设计思想、设计结构、主要技术参数的选择以及试验和线路运行情况,该型单元制动缸主要采用了整体密封式皮碗的活塞式结构、非自锁螺纹和压型缸体的结构,其性能良好,作用可靠,满足提速客车和普通车加装盘形制动的要求.
单元制动缸;
技术参数;
试验研究;
制动装置;
制造工艺;
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