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中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会

召开年：2004
召开地：四川宜宾
出版时间： 2004-08-10

主办单位：中国航空学会

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1.军用直升机的RMS水平分析
- 曹防震;王建新
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：军用直升机的RM&S 指标同性能指标一样重要，是影响其作战效能和寿命周期的关键特性。本文以国外先进的军用直升机为参考，从管理、设计、试验以及综合保障等几个方面分析目前军用直升机的RM&S 水平。
2.试论武装直升机火箭弹对地攻击方式与散布的关系
- 陈乃成;张帮喜;刘建团
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文从武装直升机在水平机动、俯冲、跃升、悬停状态下的对地攻击方式与攻击角度的关系、散布角的概念、散布角的求取及影响散布的主要因素：散布角、攻击角度、攻击高度和直升机速度等方面，简要分析了直升机火箭弹对地攻击方式与散布的关系。
3.电传飞行控制系统在直升机上的应用
- 汤萍;刘永新
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文简要介绍了电传飞行控制系统的概念，并以NH90 直升机的电传飞行控制系统为例对其实际应用加以说明。随着直升机新技术的发展，相信电传飞行控制系统在直升机上的应用一定会步入一个新的发展阶段。
4.如何做好多机型直升机航材保障工作的探讨
- 梁文杰;戴中华
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：多机型航材保障由于受到各方面条件制约，保障难度比较大。我团在多年的多机型航材保障工作的三个主要环节，即：筹、管、供方面进行了多方有益探索和实践，并取得了一定效果，本文就多机型保障的有关问题提出了一些建议，仅供参考。
5.一起TB3—117MT发动机右校正时转速悬挂故障分析
- 黄世龙;郑国平
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文通过TB3—117MT 发动机在右转油门环加速时出现的一起转速悬挂现象，依据发动机燃油调节器的工作原理，结合发动机加速过程中燃油调节器主调节油针、自动加速调节器调节油针以及自动加速调节器差动活门等主要部件调节供油原理，分析引起故障的原因，对排除类似故障具有一定的指导作用。
6.TB3-117发动机进气防砂装置电加温故障及修理方法探析
- 张震;贾永翠;郑国斌
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文对TB3-117 涡轮轴发动机进气防砂装置防冰系统电加温部分的常见故障进行了分析，对绝缘层鼓包及加温元件烧伤损坏故障的修理方法进行了论述，就日常使用和维护工作提出了几点建议。
7.TB系列涡轴发动机燃油控制分析与发展
- 李五洲;徐敏;常春雷
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文从TB 系列涡轴发动机的发展入手，阐述其控制规律，分析了TB 系列涡轴发动机稳态和过渡状态控制特点，分析了各类调节器的工作性能，探讨了其控制系统由机械液压式控制向电子-机械液压混合式控制的发展及未来发展趋势。
8.两起直升机电接触故障现象的分析
- 李飞
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：电接触故障是直升机较为多发的故障，对老旧直升而言更是如此。我部云雀直升机电接触故障近二年已呈逐年增多的趋势，其中尤以起动系统中起动继电器及一些设备的控制电门的电接触故障居多，而且这类故障发生有相当的不确定性。本文就二起我部发生的较为罕见的电触点故障现象，对故障成因及如何预防做一分析、探讨。
9.滑油系统金属屑的来源、鉴别和预防
- 李晓忠
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：金属屑故障是直升机的一种常见和多发故障，也是一种不容忽视的故障。目前我部国产直十一这类故障十分突出，本文就金属屑的来源、鉴别、处理及如何预防进行了深入探讨，以求在维护工作中能有所帮助。
10.米-17直升机尾传动轴故障分析及修理
- 程佳;向亚兵;刘建团
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文分析了造成米-17 直升机尾传动轴故障的原因，研究制定了可行的修理方案，实施了成功的修理。同时对尾传动轴的使用维护，提出了合理的建议。
11.直升机液压系统污染与预防
- 王建新;吴冠桢;徐海波
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：直升机液压系统污染，是一个长期存在并严重威胁飞行安全的问题。当前，控制液压系统污染，是预防直升机故障，保证飞行安全的一个重要课题，必须引起高度重视。本文从直升机液压系统油液污染入手，介绍油液污染的原因、危害及预防控制措施。
12.基于高阶逆风格式的直升机旋翼流场及高速脉冲噪声模拟
- 招启军;徐国华
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：为改进二阶中心差分格式导致较大尾迹数值耗散的不足，本文将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分裂方法相结合，建立了基于N-S 方程和运动嵌套网格技术的旋翼流场求解方法。该方法无需添加人工粘性，因而可有效减少尾迹数值耗散。基于上述方法，计算了旋翼悬停和前飞非定常流场的桨叶表面压力分布，并与二阶中心差分相比较，表明逆风格式在减少尾迹数值耗散方面的优势。在流场求解的基础上，提出了一种谐波展开分析方法用于远场噪声的求解，并得出Kirchhoff 公式中被积函数的解析表达式，可简化插值方法并提高插值效率和精度。应用该方法对UH-1H 模型旋翼跨音速流场的高速脉冲噪声进行了模拟，计算结果与实验数据吻合良好。
13.直-八A直升机通信设备匹配不当引发的问题探讨与实践
- 李平金;王忠利
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文从理论和实践的角度分别阐述了匹配在设备中的重要作用，并对实际工作中出现的典型故障进行分析，同时提出解决问题的措施和建议，对提高设备维护质量、拓宽维修渠道有一定的指导意义。
14.高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中的应用
- 李新民;巫景燕;黄建萍
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：直升机抗坠毁能力是现代高性能直升机的主要技术指标之一，对于提高直升机的安全性和作战能力有着重要作用。本文主要介绍高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验中的应用，包括高速摄像系统简介，测试原理，测试方案和数据处理等，最后说明了它在直升机的其它领域的应用。
15.带叶间减摆器的旋翼气弹稳定性分析
- 曹涛;杨卫东
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：建立了带叶间粘弹减摆器的旋翼/减摆器耦合系统的非线性气弹动力学模型。利用Newmark 时域积分法对叶间减摆器旋翼系统进行了求解，应用Floquet 理论进行了线化特征稳定性分析，并采用基于傅立叶系数的移动矩形窗法和基于希尔波特变换的阻尼识别技术对叶间减摆器/旋翼耦合系统进行了频率及阻尼识别，研究了粘弹减摆器的几何参数对旋翼/减摆器耦合系统气弹动力学特性的影响，以及直升机的前飞速度和载荷系数对粘弹减摆器动态性能的影响，通过算例分析和数值仿真，表明了本文建立的模型和分析方法及软件能够有效用于分析这类复杂的非线性耦合系统的气弹稳定性，为进一步开展参数设计与模型旋翼试验研究打下了良好的基础。
16.一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS改进模型
- 胡国才;张晓谷
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：根据粘弹减摆器单频、对称激振实验获得的复模量数据，对粘弹减摆器的非线性VKS 模型进行了参数识别；为了使模型适用于单频及双频条件，提出了一种考虑频率修正的非线性VKS 改进模型，并用单频及双频条件下的复模量实验数据对分析模型进行了验证。改进模型可以正确地反映出粘弹减摆器复模量的非线性特性，因此可用来预估其单频及双频条件下的复模量。
17.倾转旋翼过渡状态瞬态响应分析
- 董凌华;杨卫东
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：通过运用多体动力学的方法建立倾转旋翼过渡状态的瞬态响应的时域模型，研究过渡状态下倾转旋翼的具有强非线性和复杂耦合关系动力学特性，并将动力入流模型与动力学模型耦合，研究倾转旋翼过渡状态的气弹动力学特性。研究表明，倾转过渡状态下，倾转过程中气弹特性复杂，相互耦合强烈。
18.基于遗传算法的直升机多动力吸振器的位置优化研究
- 张金凤;顾仲权
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文用频响函数建立了直升机机体/多动力吸振器耦合系统频域数学模型，以正副驾驶员处的振动水平为目标函数，采用多动力吸振器位置序号进行编码的遗传算法对已知结构参数的多吸振器的位置进行优化设计，算例中利用遗传算法求得的最优解和利用穷举法求得的最优解进行了比较，还考虑了吸振器振幅的限制条件，证明其方法的可行性和有效性。
19.海豚02直升机乘员水下呼吸器设计
- 王正华
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：水下呼吸器是直升机发生坠水事故时乘员逃生的必须装备。本文报道了新研制的海豚02 呼吸器主要技术性能指标、结构、试验及结果和设计创新点。经改进设计，其性能符合HJB89-93 标准，与69-4 改型和美军SRU-40/P 呼吸器相近，而重量较69-4 改型减轻了22﹪，体积也有明显减小。它在水下10m 以浅，可供呼吸3min 以上，适用于直升机乘员水下逃生。
20.老旧直升机的维护
- 欧玉柱;张十斤
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文主要是通过一些具体事例说明对老旧直升机维护的重要性，以及维护的具体措施，为广大机务人员对直升机的维护起一个引导作用。告诫广大机务人员，干机务工作决不能麻痹大意，要时刻树立安全观念，确保对老旧直升机内在潜能的充分利用，为我国的经济建设贡献一份力量。
21.浅议无损检测在直升机维修中的应用与作用
- 翟丽珍;梁贵德;冯林彦
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：随着航空装备维修思想的变革和无损检测技术的加强，直升机维修已由定时维修向视情维修和可靠性维修转变。本文主要介绍了无损检测技术在航空修理领域的应用及作用。
22.以直升机为基座的野战组合式起吊装置
- 戴宏伟
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文阐述了“以米-17 系列直升机为基座的野战组合式起吊装置”研制的作用意义、总体设计思想、实现的技术途径和推广应用前景。该装置的研制成功开发了米-17 系列直升机野战抢修的新手段，对于提高战场抢修效率，保持直升机部队的持续作战能力将产生积极的影响，具有重大的军事和经济意义。
23.АЛМАЗ—УП语音报警系统综合检查仪原理设计
- 高丛春;朱吉军;李万博
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了АЛМА3—УП语音报警系统综合检查仪的组成、原理及技术特点。该综合检查仪由硬件（嵌入式共控机系统、抹录测试激励信号源、数字I/O、响应信号分析测量电路、自检电路等）与软件（UUT 识别模块、性能测试模块、故障诊断模块、系统文档等）组成，通过对该两部分的原理叙述，以及与俄制该系统相比有综合化程度高、自动化程度高、维护使用方便等优点，体现了该设想有足够的理论依据和较强的可行性和实用性。
24.EC120直升机产业化中的设计优化
- 邢福君;黄领才;于大龙
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文总结了EC120 直升机产业化项目中的设计优化工作。文中简要介绍了该项目设计优化的主要内容，包括性能、成本和扩大用途的设计优化。设计优化经过了试验验证，并在工业化生产及使用过程中得到了检验。
25.碟形轴对称无人直升机总体设计技术研究
- 吴剑;邵松;宋彦国;张呈林
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文介绍了一种碟形无人直升机的总体设计技术，文中对涵道共轴式直升机的悬停气动特性进行分析研究，在气动特性研究的基础上选择碟形无人直升机进行总体参数并进行总体及结构型式的布置；计算了碟形无人机的飞行性能；并建立碟形无人直升机飞行动力学模型计算和分析碟形无人直升机的操纵性和稳定性，最后进行了仿真验证。结果表明本文提出的碟形无人直升机的总体设计方案和设计方法是正确可行的。
26.未来十年世界直升机市场发展分析
- 才艳;王翔
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：本文用国际预测公司的资料分析了未来10 年世界直升机的发展趋势，对我国直升机市场规划、发展走向有参考价值。另外，有些动向值得注意，如倾转翼机的发展和“模块生产线”概念，对我国今后直升机发展可以借鉴。
27.主动扭转桨尖旋翼气弹动载荷参数影响分析
- 刘伦德;杨卫东
- 《中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会》 | 2004年
摘要：通过分别对普通的铰接式刚性桨叶和带主动扭转桨尖的铰接式刚性桨叶的建模，利用时间有限元法分别求解挥摆耦合运动方程求得稳态响应,利用稳态响应，求得单片桨叶的载荷，各片桨叶叠加形成桨毂载荷；将求得的桨毂载荷分别进行傅立叶分解，并进行比较，来分析主动桨尖的高频扭振的参数变化对桨毂载荷的影响，进而对之进行优化。