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中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会
中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会
召开年:
2005
召开地:
广西南宁
出版时间:
2005-11
主办单位:
中国航海学会
会议文集:
中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会论文交流论文汇编
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1.
葛洲坝船闸浮式检修门系泊装置方案研究
张勇
;
周丽娜
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
葛洲坝船闸浮式检修门系泊装置研究进行了原结构强度与稳定性复核,施工围护方案研究,结构设计与研究等工作,其研究方法、水下施工围护方案、钢筒结构设计及优化等成果在类似水工建筑改造方案研究中具有推广价值和借鉴意义.
船闸;
浮式系泊装置;
水下施工围护;
筒体钢结构;
2.
大型船闸人字闸门的塑性疲劳和脆性断裂
汤长书
;
曾维
;
闫如义
;
黄国威
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
大型船闸人字门往往在运行一定时间后局部结构会出现疲劳开裂.甚至在运行还不到2年,顶枢拉杆突然断裂.分析认为,这是塑性疲劳和脆性断裂的表现.造成塑性疲劳和脆性断裂的因素很多,为此着重分析了应力集中和焊接残余应力对结构开裂的影响并提出相应的对策.要控制塑性疲劳和脆断,必须从合理采用冲击韧性较好的钢材,精心设计接头细部,消除焊接残余应力,提高制造安装的质量,加强质量检测等多方面着手,提高人字闸门抗塑性疲劳和脆断的寿命.
大型船闸人字门;
塑性疲劳;
脆性断裂;
3.
关于船闸闸门浮箱问题的思考
林江
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文针对船闸闸门增设浮箱的必要性问题进行了论述,并对由此而引起的闸门门体部分杆件受力情况的变化进行了分析,同时对浮箱增设提出了一些建议.
船闸;
闸门;
浮箱增设;
4.
船闸阀门主轨道的改造及其应用
陈国军
;
沈伯明
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文讨论了如何对船闸阀门主轨道进行改造,改造结果在平板闸门上有一定的应用前景,根据实际使用情况有一定的对策研究,选取了较实用的方案.
船闸阀门;
主轨道;
改造;
5.
船闸电气系统的防浪涌过电压保护探悉
刘军
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文通过对浪涌过电压产生的原因及危害的分析,采取现代综合防浪涌过电压技术,在船闸电气系统中采取必要的措施,保护船闸电气系统.
船闸;
电气系统;
防浪涌;
过电压保护;
6.
葛洲坝三号船闸安全监测设施改造设计与实施
陈国仿
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文在分析葛洲坝三号船闸安全监测监测设施存在的问题的基础上,提出观测设施改造的原则和布置内容,阐述了改造工程的埋设与安装技术要求,介绍了工程的实施情况.
船闸;
安全监测;
监测设施改造;
7.
葛洲坝船闸液压油缸检修专用系统应用探讨
郑卫力
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
葛洲坝船闸液压油缸的检修受客观条件的限制,一般是在船闸闸面进行现场解体检修.本文主要将油缸检修专用系统中检修专用工装和液压系统的应用逐一说明。
船闸;
液压油缸;
检修专用系统;
8.
浅谈船闸施工中闸首及闸室底板混凝土的温度裂缝控制
陈永刚
;
黄涛
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文通过对船闸底板混凝土温度裂缝产生的原因的阐述,提出在混凝土浇注过程中温度的控制、预防裂缝及混凝土的早期养护等工程措施.
船闸;
底板混凝土;
温度应力;
裂缝控制;
9.
C801电源自动切换系统原理及使用
屈斌
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
为确保船闸运行设备的安全、可靠,三峡船闸现地电气控制站设备电源每个子站均采用一套施耐德自动电源互投系统(C801).当工作电源发生故障时,电源就可以自动切换到备用电源.为使大家更好掌握该自动电源互投系统,现将C801工作原理及使用作一个简单的介绍,供大家在工作中参考.
船闸;
C801电源;
自动切换系统;
10.
浅谈手机短信系统在船闸管理中的应用
白祖仁
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
广西桂平舰运枢纽是西江航运建设第一期工程(广西段)的主于工程,是国家“七五”期间内河渠化重点工程,作为枢纽建设主干工程的桂平航运枢纽船闸,随着运力的增长,船闸传统的调度方式已不能适应现代化管理的需要,本文介绍了手机短信系统在船闸管理中的应用及其功能原理.
船闸调度;
手机短信系统;
信息管理;
11.
闸阀门运行流程及改进探讨
刘冬山
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文介绍了高港船闸电气控制方式和闸阀门的运行流程,指出运行流程存在的不合理设计部分,提出了具体的电气控制系统的改造方案及产生的技术经济效果.
船闸阀门;
运行流程;
电气控制系统;
改造方案;
12.
高港船闸运行信息管理系统试运行一年回顾
朱益锋
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
高港船闸是连接长江和泰州引江河的水上交通要道,船闸闸室长196米,宽16米,槛上水深3.5米,配钢质横拉门,引航道采取对称式布置.本文回顾了高港船闸运行信息管理系统试运行一年中取得的经济效益和社会效益。
船闸;
运行信息管理系统;
船舶调度;
硬件故障;
13.
利用预应力土锚加固前倾的闸室墙
王仙美
;
蒋燕春
;
朱建荣
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
根据谏壁一线船闸西侧闸室墙发生前倾的原位测量和检查资料,本文在对该段闸室墙前倾的原因进行分析的基础上,采用预应力土锚方案进行加固,经使用验证达到了预期的效果"
船闸;
闸室墙;
预应力土锚;
加固;
14.
采用ISO国际标准实现船闸管理创新
冯琦
;
杜井伟
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
台儿庄船闸管理处以"务实、高效、服务、发展"为主线,引入现代管理理念,推行ISO9001:2000质量标准和ISO14001:2004环境标准(以下简称ISO体系).经过半年多的努力,ISO体系已基本建立,从初步效果看,各方面运行平稳、高效,船舶过闸管理得到科学控制,服务质量不断提高,在2005上半年,排除货源缺少、运费成本低等不利因素船舶过闸通过量稳定上升.
船闸管理;
ISO国际标准;
现代管理;
15.
以人为本诚信管理全面提升'青年文明号'创建水平
刘东
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
台儿庄船闸管理处隶属于山东省交通厅港航局枣庄市航管局,主要职能是管理和使用两个船闸、一个节制闸.近年来,台儿庄船闸在市航管局党委的正确领导下,始终坚持以"三个代表"重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导,以创建"青年文明号"活动为总抓手,结合单位青年人多,知识结构新,思想活跃,接受新事物快等特点,坚持以点带面,健全措施,丰富内容,营造良好的创建氛围,有力地促进了各项工作的开展,取得了显著效果.本文主要回顾了台儿庄船闸这几年来的创建工作.
船闸管理;
诚信管理;
职工队伍建设;
16.
浅谈桂平船闸反事故措施
李柏德
;
钟恒俊
;
原锦梅
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
为了进一步落实<中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定>中关于"坚持预防为主,落实安全措施,确保安全产生"的要求,完善各项反事故措施,更好地推动安全生产工作有目标、有重点地防止重大恶性事故,提高防范事故意识,增强防范事故能力,把各项重点要求落到实处,防止特大、重大和频发性事故发生,以促进船闸安全生产水平不断提高,桂平船闸编写制订了各种防范措施,本文对制定的各种防范措施进行了介绍。
船闸;
事故防范;
防范措施;
17.
新形势下水上公益事业快速推进的探索
黄平
;
张志方
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
在目前的形势下公路交通已经有大量的社会资金投入到这项公益性的项目建设当中来了.同是交通,水上的交通公益性事业,利用社会资金的脚步却迈得如此地艰难.在新的形势下,尤其是在目前的水上公益性建设相对滞后的情况下,积极、主动地利用社会资金和合理地利用外资来快速地推进是大有前景的.在这方面浙江省湖州市在湖州船闸扩建项目的成功经验不妨可以见解.
水上交通;
公益事业;
社会资金利用;
船闸扩建项目;
外资利用;
18.
论运行机构设置与船闸管理
高文
;
杨运坤
;
李先锋
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
船闸是航道的过船建筑物,是航道的咽喉.对航运事业的发展具有重要作用.确保船闸的安全畅通是船闸管理中的主要课程,船闸的管理与其内部的机构设置密切相关.如果船闸的运行机构设置合理,对实现船闸管理目标就有了基础保障.如何设置船闸的管理机构,船闸设置各机构部门都具有哪些职能,各机构部门如何相互协调相互配合,把船闸管好用好是我们管理的最终目的.
船闸管理;
运行机构设置;
监督;
19.
三峡船闸(139m水位)一闸室船舶待闸研究
高雄
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文主要介绍了三峡船闸一闸室船舶待闸研究的成果,材料翔实.研究本身具有较高的学术水平,成果已付诸实施,有很大的社会效益.
三峡船闸;
一闸室;
停泊条件;
日均闸次数;
船舶待闸;
20.
水口升船机主提升拖动系统直流调速控制技术浅析
张树君
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文介绍了水口升船机主提升拖动系统结构及功能特点,并对直流调速工作原理和特点进行了分析,给出了成功的处理方法。
水口升船机;
主提升;
拖动系统;
直流调速控制;
21.
膨胀混凝土在船闸廊道施工中的应用
赵闯
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文介绍船闸土建工程建设中用膨胀混凝土对船闸消能室等空箱型结构大体积混凝土裂缝进行控制及其应用效果.
船闸;
廊道施工;
膨胀混凝土;
22.
解台一号船闸技术改造工程闸室墙修复的质量控制
孙奎鹏
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文首先阐述了解台一号船闸闸室墙改造的原因、以及闸室墙改造前状况,然后提出了闸室墙改造总体方案,论述了施工过程中的质量控制。
船闸;
闸室墙;
修复;
质量控制;
23.
浅谈船闸系统防雷改造工程应用
钟恒俊
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
在众多种类的自然灾害中,雷电引起的灾害算得上是最为严重的一种.抵御雷击危害,主要是抵御直接雷击的危害和抵御雷击电磁波(感应雷)的危害,本设计将从这两方面着手提出桂平船闸系统防雷的解决方案.
船闸;
雷电防护;
系统改造;
24.
关于佛山沙口船闸改造方案的初步设想
彭智欣
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文针对佛山沙口船闸在使用过程中所出现的三个突出问题,结合本船闸的实际情况,提出自己的初步改造建议.重点讨论了前闸防浪门方案的选择以及如何实现船闸运行控制的管控一体化.
船闸;
防浪门;
管理控制一体化;
改造方案;
25.
SIEMENS可编程控制器在三峡船闸的应用
屈斌
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
三峡船闸分为南、北两线,每线船闸为五级连续船闸.根据上下游水位三峡船闸需采用三、四、五级运行方式;为确保船闸闸室最低通航水位,又分为不补水运行和补水运行.由于三峡船闸水头高,人字门运行淹没水深大,人字门关闭后易出现门体漂移等难点,针对以上难点,为满足上述控制方式的自动化运行的实现,三峡船闸采用了自动化程度高的SIEMENS可编程控制器(PLC)配以先进的各种传感器以实现船闸自动控制.
三峡船闸;
可编程控制器;
光纤环网通讯;
26.
浅谈船闸防雷保护
苏禹
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
自古以来,雷电的灾害一直存在.而船闸的建筑大都位于偏僻的地区,四周大部分是开阔地,因此船闸的建筑和电气设备更受到雷击的损坏.因此船闸防雷保护就显得尤为重要.本文就此浅谈了雷击的分类、外部防雷措施、内部防雷措施及防雷电磁脉冲。
船闸;
防雷保护;
等电位连接;
浪涌保护器;
27.
浅谈船闸电视监控系统设计
窦兴乐
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
宁波姚江船闸工程自动化系统,通过采用智能电视监控系统,实现了工作人员,在中控室内遥控、监视船闸上下游及闸室船只过往情况,及时组织、合理调度过闸,防止海水上溯.本系统具有监视、控制、自动录像回放等功能,光纤传输、图像清晰等优点,具有较高的运行可靠性.
船闸;
电视监控;
硬盘录像机;
光纤传输;
28.
万安船闸集中控制系统改造构想
曾志彬
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
万安船闸是万安水电站的一部分,是千里赣江第一闸.本文简单介绍了万安船闸集中控制系统的概况,以及集中控制系统改造设想。
船闸;
集中控制系统;
系统改造;
29.
水口升船机承船箱消防水灭火系统使用与维护
黄俊辉
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
水口升船机消防系统包括:火灾报警系统、消防水灭火系统、CO2灭火系统、1211灭火器的设置.其中,消防水灭火系统分承船厢的消防水灭火系统和主体建筑的消防水灭火系统,并自成系统相互独立.本文主要介绍承船箱消防水灭火系统的使用和维护.
水口升船机;
承船厢;
气压水罐;
消防水灭火系统;
30.
三峡通航的系统观
王晓春
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
系统科学揭示,世界处处是系统,系统是相互作用的多个要素的整体,不同层次、不同领域的系统都表现出统一的整体性、结构性和动态性,也就是系统性.本文试图用系统科学的基本原理,从宏观上把握三峡通航系统的规律,开启思路,促进构建和谐三峡通航.
三峡通航;
系统理论;
要素组合;
综合管理系统;
31.
对三堡船闸近年形势发展的几点思考
袁春龙
;
陈惠锋
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文从国家经济发展、水运市场变化和宏观角度及船舶类型变化、货种结构变化的微观角度,结合单位内部各项制度、管理手段的发展,对近几年船闸发展进行初步总结和分析,展望船闸发展方向.
船闸管理;
水运市场;
货种结构;
32.
浅谈广西桂平船闸通航效益及建设二线船闸的紧迫性
杨伟
;
李柏德
;
韦伯沙
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文运用大量详实的数据,详细介绍了桂平船闸自1989年正式建成投入运行后取得的良好社会效益和经济效益,文章通过对船闸投入运行以来通过货运量、船型发展变化等分析,总结提炼了桂平航运枢纽建设发展经验,从而提出建设桂平二线船闸的重要性、紧迫性和必要性.
船闸;
通航效益;
二线船闸建设;
33.
中小型船闸维修、改造浅析
魏东
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文通过对江苏省扬州市航道管理处所属的中小型船闸近十多年来实施的大修、专项工程项目较为全面的介绍,从水运建筑物、闸阀门、启闭机械及电气等方面分析了这些船闸在当前水运交通不断发展的形势下所普遍存在的不足之处,总结了其维修、改造的思路和方法,为今后此类船闸的维修、改造积累了相应的经验,具有一定的指挥作用.
中小型船闸;
维修;
改造;
34.
飞来峡船闸管理回顾与展望
何熠峰
;
黄善和
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
本文通过回顾飞来峡船闸通航六年多来的运行情况,总结了船闸管理的有益经验;通过对飞来峡船闸日后管理的展望,提出了船闸管理的努力方向.
船闸管理;
设备检修;
服务电子化;
合理调度;
35.
如何用现代技术对船闸设备进行管理的探讨
严建新
;
王振
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
设备管理是三保船闸生产管理的核心,用现代技术来管理船闸设备,可以提高设备可利用率、降低管理和维护成本、合理安排维修计划及相关资源配置,显著提高设备的使用寿命及使用效率,优化设备资源,保障船闸的正常运行.
船闸;
设备管理;
维修;
资源配置;
36.
沙溪口水力发电厂试通航工作回顾
林潘斌
;
苏文生
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
|
2005年
摘要:
沙溪口水力发电厂是以发电为主,兼顾航运、过木等综合效益的水利枢纽.2003年7月23日按照福建省政府领导指示精神,福建省经贸委主持召开了沙溪口电站船闸试通航有关问题协调会,对沙溪口水力发电厂船闸试通航工作进行了讨论,并达成共识.在与会各方的共同努力下,25日沙溪口水力发电厂船闸终于正式对社会船舶开放,结束了断航二十余年的历史.船闸试通航至今已两年,通过试通航检验:船闸机电设备运行情况良好,各船闸建筑物安全稳定,船闸通航设施及航道航标完善齐全,沙溪口船闸进入试通航阶段有效地发挥了西溪流域航道的水运作用,为更好地为社会服务打下了良好的基础.
水力发电厂;
船闸试通航;
安全管理;
37.
船闸大修工程施工的进度管理
魏东
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
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2005年
摘要:
船闸作为渠化河流上克服集中水差的一种过船建筑物,是通航河流的枢纽中必不可少的组成部分,其对保证航道的连续性、保持航道畅通起着关键作用.船闸通常由上下闸首、闸室、闸门、引航道等水工建筑物以及闸阀门启闭机、电气控制设备构成,结构复杂,这些设施的建造和运行涉及水工、机械、电气和计算机等多个专业领域.船闸建筑物在运行使用过程中长期承受水压力、土压力、船舶撞击力等各种荷载的作用,建筑物及运转构件会出现磨损、变形,严重的甚至产生局部破坏,造成部件失效,影响船闸的正常运转,留下安全隐患,缩短船闸使用年限.为保证船闸的安全正常运行,必须对其进行定期保养和维修.本文就船闸大修工程施工中的进度管理进行了简单探讨。
船闸;
维修;
定期保养;
施工进度管理;
38.
大源渡航电枢纽船闸运行维护管理介绍
任方
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杨红霞
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
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2005年
摘要:
本文简要介绍了大源渡船闸在机电和液压设备、水工建筑物等方面的运行维护管理情况.我们应借鉴当令国内外大型船闸运行维护管理方面的先进经验,并结合自身的特点,采取科学有效的运行维护管理体制和方法,使大源渡船闸真正成为行业典范。
大型船闸;
运行管理;
维护管理;
39.
依法文明管理构建和谐船闸
张广营
《中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会》
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2005年
摘要:
本文首先阐述了构建和谐船闸的重要意义,然后介绍了构建和谐船闸的主要内涵,并列举了构建和谐船闸主要措施。
船闸管理;
安全管理;
员工素质;
优质服务;
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