摘要:随着对发动机性能技术指标要求的提高,发动机的被控制参数不断增加,以及状态监视、故障诊断、参数显示等功能的扩充,如果仍利用传统的机械液压式控制系统实现多变量控制,其结构将十分复杂,并且无法实现多回路解耦控制,也无法实现现代控制理论中各种复杂的控制方法,无法满足设计要求.为了获得一种具有高速运算、高精度、高可靠性并且能够实现现代控制理论中各种复杂而先进的控制算法的控制器,根据某型发动机的研究任务以及技术要求和设计思想,提出了该型航空发动机的FADEC系统的总体设计方案,并在MATLAB下的Simulink建立了相关装置的数学模型并进行了数字仿真.仿真结果表明,所设计的FADEC系统能够提高该型发动机核心机的主要控制变量的控制精度,实现容错控制、状态监视和发动机超温、超转、喘振等各种功能保护,能够满足该核心机的控制要求,具有一定的实际应用价值.