摘要：为研究突发事件对城市道路机动性产生的影响,采用时间指数(TTI)表达道路机动性,提出了城市道路机动性量化及分级方法,基于粗糙集提出了区域路网和关键道路的交通信息提取方法,构造交通信息数据表,并进行归一化、约简与重构,从中提取有效规则和关键信息.采用vissim软件模拟突发事件下大楼中的人员逃生及车辆疏散行为,通过信息提取方法,从中提取有效规则,并得出发生突发事件的办公大楼的建筑面积、办公大楼的出口数与其产生的相邻道路的交通拥堵状况正相关,相邻道路机动车道数与道路的交通拥堵状况反相关的结论.同时,还应注意办公大楼的建筑面积进一步增加时,不可将出口数量设置过少,否则,将造成疏散无法及时完成.
