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中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会
中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会
召开年:
2010
召开地:
张家界
出版时间:
2010-10
主办单位:
中国公路学会
会议文集:
中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会论文集
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1.
大别山区连续梁桥边跨合龙技术浅析
徐晓东
;
刘荣
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
详细介绍大别山区六潜高速金家屋大桥主桥2#~3#墩之间采取挂篮结构进行边跨合龙段施工技术,为在高墩、边跨处地质条件较差,边跨直线段不具备采用落地支架法的施工条件,提供另一种较新颖合龙技术。可为国内相近似的连续梁提供技术参考。
连续刚构;
挂篮系统;
边跨合龙技术;
2.
斜塔单索面钢箱梁斜拉桥施工
钱亮
;
吴存全
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
斜塔斜拉桥由于其独特的景观效果,越来越受到广泛的应用,本文主要结合深圳湾公路大桥通航孔桥详细介绍斜塔单索面钢箱梁斜拉桥设计创新点、桩基高性能混凝土施工、索塔施工(索塔环向预应力施工控制)、钢箱梁支架及吊装、斜拉索安装等施工工艺及全桥施工过程控制。
斜塔斜拉桥;
高性能混凝土;
环向预应力;
3.
爆破震动反应谱分析及其应用研究
贾国全
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文在总结爆破震动反应谱特点的基础上,讨论爆破震动反应谱曲线和爆破地震波信号强度(质点峰值振速)和频率的关系,反应谱曲线反映了爆破地震波振幅和频率等信号参数在结构体震动响应中的作用,同时体现了一系列不同动力特性的结构在爆破地震波作用下的最大反应与结构体自振周期T的关系,在一定程度上体现了震动信号的时频特性对在结构体震动响应中的作用。rn 在此基础上,本文还提出了描述反应谱曲线变化特征的谱面积概念,并利用实验数据的统计计算,对谱面积与爆破地震波强度、频率、爆破参数以及结构震动响应的关系进行了讨论。谱面积和爆破地震波的强度指标、爆破参数以及结构的震动响应之间都存在着必然的联系。通过数据分析,依托比尺距r建立了谱面积的预测模型:SR=K(R/Q1/3)-α。rn 最后本文在对实验数据反应谱计算分析的基础上,利用实验数据对谱面积SR与爆破地震波强度、频率、振动持时、爆破参数以及结构振动响应的关系进行了讨论与分析,并初步建立了以SR作为考核指标的爆破振动安全统一判据。
爆破震动反应谱;
比尺距;
信号强度;
4.
《公路工程质量检验评定标准》中桥涵工程部分的演变与发展
楼庄鸿
;
王国亮
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文回顾了《公路工程质量检验评定标准》的演变与发展,重点叙述了1994、1998及2004年各个版本桥涵工程部分解决的主要问题和内容的变化,也不可避免地涉及总则的有关部分。作者展望了《标准》前景,并对当前修订情况作一简介。
工程质量;
桥涵工程;
混凝土强度;
5.
地震动特性对隔震桥梁的影响
胡绘新
;
郑凯锋
;
杨平
;
赵旭辉
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
为了考虑地震动三要素对隔震桥梁的影响,以某3跨连续隔震桥梁为工程背景,选取10条不同特性的地震波,计算了该隔震桥梁的梁体位移和墩底弯矩等关键参数。结果表明,地震动的三要素对隔震桥梁有着不同的影响。地震动的频谱特性和有效加速度峰值时隔震桥梁影响较明显,而地震动的持续时间对隔震桥梁的影响不太显著。
地震动特性;
频谱特性;
隔震桥梁;
6.
刘家峡大桥方案设计
裴古安
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
刘家峡大桥采用536m的单跨简支悬索桥,主缆分跨为148+536+113m,垂跨比为1/11。刘家峡大桥采用型钢桁式加劲梁,主缆采用127根Φ5.2咖平行镀锌钢丝束,采用三角框架式重力式锚碇。大桥将钢管混凝土桥塔结构应用于大跨度悬索桥中,并将使桥塔造型与民族建筑风格巧妙融合,体现了地域文化特色。
钢管混凝土桥塔;
地域文化特色;
桥塔造型;
7.
基于CT成像技术的隧道断层超前预报
柴国辉
;
柴旺
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
扎营山隧道是“水盘线”的关键工程,节理发育,地质构造复杂,岩体破碎。施工中为减少和避免地质灾害发生采用了CT成像技术对隧道断层进行了超前预报。CT利用地震波走时资料反演地质体内部结构和反演吸收系数分布。探测结果表明隧道CT技术采用空间观测系统有效地提高了速度分析精度和构造定位精度,成功地解决了隧道断层的超前预报问题,并被后期的隧道开挖所证实。
隧道断层;
超前预报;
CT成像技术;
8.
机电系统中的网络管理与网络安全
胡赟
;
王宁
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文从高速公路的网络应用范围及结构、网络管理与网络安全技术、网络管理与网络安全等对高速公路网络的重要性进行分析,并对高速公路网络管理与网络安全提出改进建议。
网络安全;
网络管理;
机电系统;
9.
基于改进的K_Means算法的城市高架桥交通流分析
曹树志
;
项响琴
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
将数据挖掘技术应用到合肥市金寨路高架桥的交通流分析中。分析研究了聚类中已有的K_Means算法的不足,对算法中聚类中心初始化问题进行了改进,通过对聚类结果的分析研究,得到该高架桥的一些交通特性。rn 这些信息可以使高架桥的管理更安全有效,也可以方便驾车人员的出行,对城市道路规划也有参考意义。
城市高架桥;
交通流;
聚类分析;
K_Means算法;
10.
基于AIMSUN的城市交叉口优化方法仿真研究
申丽君
;
董悦
;
周超雄
;
白立岗
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
通过对城市道路信号控制交叉口控制策略设计、道路几何特性的建模、交通流各参数的设置、车道功能的划分等,基于AIMSUN建立相应交通流仿真模型验证各种外部控制系统的效果,通过评价参数表明对交叉口的性能有很大的改善,具有一定的优越性。
AIMSUN;
城市交叉口;
优化方法;
11.
城市快速路集成传输系统设计
朱弘戈
;
刘小明
;
韩凤春
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
在分析城市快速路系统的基本业务需求的基础上,本文提出快速路集成传输系统的设计原则,即“传输通道融合,基干路由与直达路由并存”以及“骨干与接入分离,业务与承载分离”。在上述原则的基础上,提出基于弹性分组环(RPR)的骨干支撑网与基于无源光网络(EPON)的业务接入网相结合的通信传输体系。最后,以昆明二环路为实例,分析说明上述通信传输体系的技术优势。
城市快速路;
集成传输系统;
设计原则;
12.
新疆高速公路环境保护及景观设计
罗鹏程
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
新疆地处我国的西北区域,其有着独特的气候特点。文章根据新疆南疆地区G314库车-阿克苏高速公路所处的地域特点和气候特点,分析了公路建设对自然环境、社会环境的影响,论述了新疆高速公路的环境保护与景观设计方法及对策。
高速公路;
环境保护;
景现设计;
气候特点;
13.
交通基本建设工程试验检测数据报告图谱结构的研究
包左军
;
张晓冰
;
龚柏岩
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文通过解析构成交通基本建设工程总体工程的质量要素,勾画出了表征工程质量各层级质量特性的数据报告表格谱系,从而可以宏观的角度掌握工程的整体质量信息,也可以微观的角度掌握参数测试的质量信息,使试验检测数据报告及所表征的质量信息得以系统呈现。
交通基本建设工程;
质量要素;
参数测试;
图谱结构;
14.
推进生态文明建设,促进公路交通科学发展
董博昶
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文通过对生态文明建设的哲学、可持续发展经济学和环境伦理学等理论基础的分析,结合交通运输业建设“两型”行业的工作部暑,提出了公路交通行业从法规建设、科技创新、发展规划等方面推进生态文明建设的主要内容,以期促进公路交通科学发展。
生态文明;
交通运输业;
环境伦理学;
15.
高速公路景观性噪声控制设施设计技术研究
秦晓春
;
刘殊
;
黄裕婕
;
罗国占
;
王彦琴
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
“环境友好”型交通理念的不断深入和人们审美意识的提高,要求高速公路噪声控制设施,在提供降噪功能的同时,还要具有良好景观效果,达到与周围自然环境充分协调。rn 本研究在分析景观性声屏障、景观性降噪路堑路基和景观性隔声绿化带的设置位置、材料类型、结构特点等的基础上,结合三种主要景观性噪声控制设施的特点,对其景观设计技术进行了针对性研究,为高速公路景观性噪声控制设施的设计提供了有力技术支撑。
高速公路;
景观性噪声控制设施;
设计技术;
16.
北京市公路运输枢纽场站噪声特性研究
孟宪洋
;
付金生
;
王彦琴
;
倪栋
;
何明月
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
公路客货运枢纽场站是交通运输领域的重要环节,目前针对公路运输枢纽场站噪声的研究性文章极其缺少,本文为中长途汽车站噪声的研究提供参考。选取北京市赵公口客运站、新发地客运站和宛平货运服务中心,分析了城市不同汽车站类型、不同车流量、不同车型比情况下,城市汽车站交通噪声的频谱特性、衰减特性和超标情况。
公路运输枢纽场站;
客运站;
货运中心;
噪声特性;
17.
跨线桥整体纵向拖拉就位法介绍
高立伟
;
王玲玲
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文介绍一种整体纵向拖拉就位系杆拱桥的方法施工跨线桥,该方法在跨线桥一侧已建好的引桥或路基上拼装系杆拱的拱肋、系杆、刚性吊杆、横撑,形成整体桁架,将桁架一端置于引桥或路基上的滑轨上,一端置于拖车或临时在被交道路铺设的轨道路车上。短时间封闭被交道路交通,用卷扬机牵引,纵向拖拉就位,然后施工桥面系。该方法具有对被交道路行车干扰小,不需大型施工机具等优点。
施工方法;
纵向拖拉就位;
无支架施工;
系杆拱桥;
18.
沥再生R路面保护技术在云南省公路中的应用与研究
杨俊毅
;
李春晓
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文对云南省公路中采用沥再生R路面保护技术进行沥青路面预防性养护的应用和研究作介绍。试验证明沥再生R剂能够迅速渗入沥青路面表层,激活老化沥青的活性,补充或增加沥青所需油性物质,从而增加沥青路面的柔韧性、弹性、粘性。沥再生R路面保护技术是在沥青路面处于寿命周期第二期或以前使用,能有效改善至少1.5cm深老沥青路面的性能,使沥青路面的路用性能得到再生,并且能在沥青路面表面形成一层密封保护层,抵御水、油污、化学物品对沥青路面的侵蚀,从而有效的延长沥青路面的使用寿命,节约养护成本,还可减轻环境污染,带来不可估量的经济和社会效益。
沥再生R剂;
预防性养护;
路面保护技术;
19.
构皮藤高填方路基的综合治理设计
喻邦江
;
鄢霞
;
杜镔
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
贵州省遵赤公路构皮腾高填方路基除了存在整体路基易失稳、路基高度大造成整体沉降量难于控制的特点外,还存在基底深厚软弱土层难于处理的问题,必须对其进行综合治理,才能确保该高填方边坡施工期间和运营后的安全。笔者根据该填方边坡特点,在设计时提出了有效治理措施。运营后实践表明,设计提出的处置措施是得当的。rn 本文对该设计中的一些经验进行了总结,供同类工程参考。
高填方路基;
综合治理设计;
边坡特点;
20.
浅述滑模摊铺水泥混凝土路面混凝土性能的影响因素
赵伟群
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
滑模摊铺土路面水泥混凝不仅要满足强度要求,还要满足施工工作性能、混凝土耐久性能等更高的要求。从混凝土的施工工作性要求、耐久性要求方面,论述了影响混凝土性能的因素。
混凝土性能;
滑模摊铺土路面;
影响因素;
21.
多孔混凝土排水基层技术及其荷载应力影响分析
张雅涛
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
文章以迁擂一级公路为工程实例,针对沥青路面早期水损坏的情况,并结合工程实际情况,时沥青路面多孔混凝土排水技术进行研究,并采用ANSYS软件建立计算模型对不同沥青面层厚度、不同多孔混凝土基层厚度以及不同基层与土基模量比下的多孔混凝土基层荷载应力进行计算分析,并获得了有益的结论,可为制定多孔混凝土排水基层的设计与施工规范提供依据。
多孔混凝土;
排水基层技术;
荷载应力;
22.
连云港地区软土静力触探参数相关性分析
赵阳
;
周伟
;
周欣
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
在分析连云港地区软土特性的基础上,对连云港地区静力触探试验参数以及软土物理力学性质参数进行相关分析,建立了针对连云港地区软土静力触探参数与软土物理力学性质参数之间的相关方程。结合某高速公路试验段场地的静力触探试验、十字板剪切试验、钻孔取样室内试验的结果,对经验公式进行了验证。结果表明,利用静力触探测试参数预测该地区软土的物理力学性质指标可靠性好,经验公式可为工程应用提供依据。
软土特性;
静力触探;
物理力学性质;
23.
高墩大跨薄壁箱梁连续刚构桥的剪力滞效应分析
张玉红
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文以一座高墩大跨薄壁箱梁连续刚构桥为背景,对其在悬臂施工阶段和成桥状态全桥的剪力滞效应进行试验和实测分析,对于正确指导该桥和类似桥梁的设计,保证工程结构的安全运行具有重要的理论意义和工程实用价值。
薄壁箱梁连续刚构桥;
剪力滞效应;
桥梁设计;
24.
支架上施工54m简支T梁的关键技术
张厚泉
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文着重介绍甬台温高速公路三门境内雪坑山特大桥54m简支T梁支架上施工预拱度设置、纵横坡设置、高性能混凝土配合比选择、临时支座的制作安装、混凝土浇注工艺和缓和段边梁张拉应力控制等关键技术,供施工同类桥梁时借鉴。
支架施工;
简支T梁;
预拱度;
25.
抗滑阻燃降噪沥青混凝土路面施工实践
贾利民
;
孙刚
;
邱柯东
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
大型公路隧道及跨江海隧道具有距离长、工程难度大、投资大、社会影响大等特点,其建设质量与行车安全备受关注,而另一方面由于隧道内部光线差,行车距离较长,环境相对封闭,纵坡大,为事故多发地段。因此,对隧道铺装材料与结构的要求较高。湖北沪蓉西高速公路建设项目是迄今为止湖北省投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路建设工程,也是目前全国建设难度最大的高速公路项目之一。隧道比例达到27.6%,对隧道铺装采取必要的阻燃处理,并提高磨耗层的抗滑、降噪功能对提高隧道行车的安全性和舒适性有重大意义。
抗滑功能;
阻燃处理;
降噪功能;
沥青混凝土路面;
26.
天然沥青复合添加剂改善沥青混合料性能研究
李玉磊
;
汪德才
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文主要通过对不同掺量的天然沥青复合添加剂混合料与SBS改性沥青混合料的性能对比分析与经济评价,得出天然沥青复合添加剂混合料具有较好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及经济性,其混合料制备工艺简单,节约能耗,值得推广应用。
复合添加剂;
沥青混合料;
性能对比分析;
27.
高速公路挤密砂桩处置液化土的性能评价
林飞
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
依托长江中下游地区莱高速公路工程实例,针对沿线液化土层的挤密砂桩处理方法,通过桩间土的标准贯入试验、桩身重型动力触探试验、砂桩复合地基瑞雷波测试及砂桩施工过程前后桩侧土的超静孔压变化情况测试,分析了挤密砂桩时该地区液化土层的治理效果。rn 结果表明:挤密砂桩不仅施工方便、费用低廉,而且对该地区液化土层的治理具有良好的效果;同时,对施工质量及处理效果的检测可以综合利用多种测试方法。相信,本文结论对该地区工程建设中处置砂土液化地基的方案比选具有重要的参考价值。
地基处理;
挤密砂桩;
液化治理;
复合地基;
加固机理;
28.
工程岩体抗剪强度参数取值方法研究现状及初步探讨
段永胜
;
王莉
;
吴银亮
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
文章以巫(山)至奉(节)高速公路为依托介绍了工程岩体抗剪强度参数取值方法的国内外研究现状,这其中包括室内现场试验法、工程地质类比法、经验强度准则法、参数反分析法、可靠度分析法、随机-模糊分析法、人工神经网络智能法及计算机模拟试验法,并对上述各种方法作了简要的分析与讨论。根据工程的规模、重要性、影响力的区别提出了不同的抗剪强度指标的选取方案。
工程岩体;
抗剪强度参数;
取值方法;
29.
冲击荷载作用下混凝土路面的损伤分析
刘文晶
;
姚婵娟
;
刘涛
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文从力学角度出发,利用数值方法仿真了蓝派冲击压实机的工作过程。研究在1次冲击力作用于面板中间及板缝附近、5次冲击力作用于面板中间、3次连续冲击力沿板纵向作用四种工况下,旧水泥混凝土路面、路基材料的损伤演化、应力分布和沉降情况。为更好地应用打裂压稳这一技术提供相关的理论参考依据。
冲击载荷作用;
混凝土路面;
损伤分析;
30.
再生混凝土基本性能及其改善措施研究综述
冷艳玲
;
李琦
;
周俊峰
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文在分析研究大量文献的基础上,对再生混凝土研究现状、问题及改进措施、发展趋势进行了综述。主要介绍了再生混凝土的基本性能(包括物理性能、工作性能、力学性能、耐久性)、再生混凝土的问题及改善措施、发展趋势等。
再生混凝土;
基本性能;
改进措施;
31.
崇启大桥混凝土钢筋保护层厚度控制
郑洲
;
石文生
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
混凝土钢筋保护层厚度控制一直是公路桥梁施工中混凝土质量通病控制难点,崇启大桥作为江苏省混凝土质量通病治理典型示范项目,从现场指挥部、总监办到施工单住、一线班组,通过强化管理、完善施工工艺等多种措施,保证了钢筋保护层合格率,基本消除了这一质量通病。
混凝土;
钢筋保护层;
厚度控制;
32.
新庄岭隧道衬砌裂缝病害检测及分析
赵元科
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文通过时新庄岭黄土隧道衬砌裂缝按类型及所在位置进行统计,结合隧道衬砌类型、围岩压力测试、衬砌取芯样及隧道所处的地质环境,综合分析造成新庄岭隧道衬砌裂缝形成的因素有:围岩级别划分不明显、洞周应力演变、衬砌施工质量、农田灌溉水等。
黄土隧道;
衬砌裂缝;
病害检测;
33.
薄壁钢箱拱桥的施工技术
余郁
;
富立志
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
扬州市古运河大水湾人行桥是典型的异型薄壁钢箱拱桥。本文从材料预处理、钢梁组装、焊接、整体拼装等方面阐述该大桥的施工工艺,针对异型薄壁钢箱拱桥自身特点所带来的施工和计算的困难,提出了一些相关的施工建议和理论计算需要考虑的因素,比如强迫位移的概念、翼缘刚度折减等,为异型薄壁钢箱拱桥的施工技术和理论计算的研究提供参考。
施工工艺;
薄壁钢箱拱桥;
桥梁技术;
34.
桥梁裂缝产生原因综述
陆枫
;
谢锡荣
;
陆卓琳
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文从荷载、温度变化、收缩、钢筋锈蚀、施工材料质量、施工工艺质量等方面,结合笔者近几年来的实际工作经验,简要分析了混凝土桥梁产生裂缝的原因。
混凝土;
产生原因;
桥梁裂缝;
35.
中承式系杆拱概念设计
林飞
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文首先论述了中承式系杆拱的结构特点、受力特点、施工特点及其美学和景观效果;其次介绍了内倾式、平行式、外倾式中承式系杆拱的结构造型、受力方式、稳定特征;最后对比了该三种桥型的静力、稳定及极限承载能力情况,旨在为中承式和系杆拱的结构设计及造型设计提供一些思路与理念。
中承式;
系杆拱;
概念设计;
极限承载能力;
36.
佛山市某特大连续梁桥的线形控制
昊少杰
;
何志安
;
覃丹
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
以佛山市某在建特大连续梁桥为例,分析了该类型桥梁线性控制的内容和方法。建立了理论分析模型,对各工况进行了仿真计算,得到了上部结构施工控制的理论轨迹并对其作了调整,提出了现场挠度观测方法,给出了预拱度设置的具体方法,详细说明了立模标高的计算和挠度检测等重要内容。监控结果表明成桥状态整体线形平顺流畅,实测标高值与理论值吻合较好,满足设计要求,安全可靠。
连续梁桥;
施工监控;
线性控制;
37.
粘贴碳纤维加固混凝土板桥ANSYS仿真计算分析
吴怀义
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
通过建立有限元模型,对粘贴碳纤维布加固混凝土板梁的破坏进行全过程仿真分析。与传统分析方法比较,仿真分析法考虑了各种材料的非线性性、展示了加载的各个阶段裂缝的开展情况、截面的应力应变及挠度。rn 结果表明粘贴碳纤维布可有效提高构件的抗弯承载力、并在一定程度上提高构件的抗裂度与刚度;当考虑结构的卸载和二次受力时,碳纤维布很难达到其极限抗拉强度,设计时应予以重视。
粘贴碳纤维;
混凝土板梁;
抗弯承载力;
38.
多函数优化回归法预测旧桥使用寿命
钟正强
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文提出回归预测分析法对旧桥剩余寿命进行预测,回归的函数可以是线性函数、对数函数、多项式函数、幂函数、指数函数等,以多项式函数为例说明其回归函数模型的建立,哪种函数的相关系数大,说明那种函数就更能准确的反应旧桥的真是情况,为公路桥梁维护管理部门提供了可行办法。
旧桥改造;
剩余寿命;
多函数优化回归法;
39.
既有钢筋混凝土刚架拱桥的加固处理技术
邹虎
;
罗小峰
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文以甘肃永靖县西河二房村钢筋混凝土刚架拱桥为工程背景,对该桥的主要病害进行了分析,确定了维修加固方案,最后通过对比加固前后荷载试验桥梁各参数的变化表明该桥的加固是成功的。旧桥加固与桥梁新建相比较而言。前者投资小、工期短,又可以避免长时间交通中断造成的不良社会影响,具有很好的经济效益和社会效益。
刚架拱桥;
钢筋混凝土;
加固处理技术;
40.
混凝土桥梁病害成因及维修对策浅析
杨欣
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
正确分析裂缝的成因,是克服和控制裂缝的关键。为了进一步加强时混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章通过对莱混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析、总结,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。
混凝土桥梁裂缝;
病害成因;
维修对策;
41.
石门大桥加固维修及防腐蚀对策
李建武
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文结合茂湛高速公路石门大桥的现状,通过大量现场调查,分析病害产生的原因,展开加固方案及防腐蚀技术研究工作。针对大桥所处海洋性环境及现状,对大桥进行科学的承载能力评价,提出合理的加固对策及合理防腐蚀措施,为同类桥梁的加固维护提供一个可借鉴的思路。
海洋性环境;
加固技术;
防腐蚀对策;
承载能力;
42.
高速公路桥头软基压浆处理技术
齐英双
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
高速公路桥头与路基联接处是施工中的薄弱环节,因条件所限或施工质量控制不到位,导致承载力达不到设计要求,且有地基不断下沉,造成桥头跳车的现象。这也是高速公路长年研究而未解决的通病问题。为解决这一问题,针对具体原因及现状进行研究分析,认为采用压力注浆法是解决此种问题的好办法。
压力注浆法;
高速公路;
承载力;
桥头软基;
43.
高速公路软土路基沉降观测方法探析
张华丽
;
商健林
;
迟利华
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文介绍了软土路基在高速公路建设中的重要性,以及在施工中存在的主要问题,阐述了软土路基观测的目的和内容,总结了路基沉降的观测方法、观测仪器、观测精度及具体步骤。
高速公路;
软土路基;
沉降观测方法;
44.
山区高速公路路基高填方涵洞构造物处差异沉降的处治策略
畅良臣
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
路基差异沉降控制是山区高速公路工程建设过程中的重要内容。本文以某高速公路工程为依托,分析了山区高速公路路基高填方涵洞构造物处差异沉降的处治问题,提出了处治的策略。
高速公路;
路基高填方;
涵洞构造物;
差异沉降;
处治策略;
45.
橡胶沥青加工工艺的试验研究
樊英华
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
文章通过时不同加工温度、不同反应发育时间、不同搅拌速度制备的橡胶沥青进行粘度及常规性能测试研究,确定橡胶沥青的合理加工工艺参数。
橡胶沥青;
粘度;
加工工艺;
46.
水泥混凝土轮迹路面结构受力分析
高群
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
水泥混凝土轮迹路面板底拉应力严重影响其使用寿命,采用有限元数值模拟技术对板底拉应力分布进行了分析。首先通过对比七种荷位下的板底最大拉应力,确定了水泥混凝土轮迹路面的临界荷位。以此为基础,分析了基层厚度、土基模量、面层与基层模量、板宽、板长及板厚对轮迹板底拉应力的影响规律。在综合考虑地区特点与造价的基础上,固定基层厚度、土基模量、面层模量与板宽后,对板长、板厚与基层模量进行合理的设计与施工将可以有效降低轮迹板底最大拉应力。
道路工程;
轮迹路面;
临界荷位;
最大拉应力;
水泥混凝土;
47.
砂浆锚固GFRP锚杆的粘结滑移机理
高原
;
王莉
;
刘建武
;
刘颖浩
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
随着GFRP锚杆材料在工程中的逐渐应用,GFRP锚杆的粘结性能及工作性能也渐渐引起工程人员的重视。现有GFRP筋材的粘结性能研究多集中在小直径筋材、高强度锚固剂和较小锚固长度条件下进行,这与岩土锚固工程的实际情况不太相符。rn 本文研究了大直径锚杆、低强度锚固剂和较长锚固长度情况下GFRP锚杆的粘结一滑移特性和其工作机理。发现GFRP锚杆的粘结-滑移曲线与钢锚杆存在差异并对差异的原因进行了分析。同时对锚杆直径、锚固剂强度及锚固长度对粘结-滑移曲线的影响进行了分析。对比现有粘结滑移模型的特点,基于试验结果建立了砂浆锚固全螺纹GFRP锚杆的粘结-滑移模型,模型与实际锚杆工作吻合较好。
砂浆锚固GFRP锚杆;
粘结滑移机理;
粘结性能;
48.
遗传策略粒子群优化的粗糙集神经网络在崩塌落石灾害风险评估中的应用
高原
;
段永胜
;
刘建武
;
刘勇
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文提出一种运用遗传策略粒子群优化的粗糙集神经网络的崩塌落石风险评估智能方法。首先利用基于邻域粗糙集模型的属性约简方法对样本数据进行属性约简,然后采用遗传策略对粒子群优化算法进行改良,用该改良后的优化方法替代传统BP算法来训练神经网络的权值和阚值,再用训练好的神经网络对崩塌落石风险进行评估。仿真结果表明:该方法降低了神经网络结构的复杂性,减少了网络训练时间,提高了预测精度。
遗传策略粒子群优化算法;
粗糙集;
神经网络;
崩塌落石风险;
49.
深层注浆加固抬升技术在处治营运中桥梁桥头跳车病害中的应用试验
郭义飞
;
徐建伟
;
李威
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
桥头跳车是软土地基条件下公路常见的病害,尤其对于营运中的公路桥梁在不中断交通或少影响车辆通行的情况下,如何进行有效处治,是当今较难解决的难题。通过对104国道二座(处)桥头跳车处治试验,将原用于建筑纠偏的深层注浆加固抬升技术应用于营运公路桥梁的桥头跳车病害处治,效果非常显著,具有显著的社会效益、经济效益,应用前景广阔,极具推广价值。同时本文分析了该技术独特的作用机理,总结了其施工参数、施工工艺及施工要点,并对试验结果进行观测分析,对推广应用提出了适用性建议。
桥头跳车;
深层注浆加固抬升技术;
病害处治;
50.
油砾石路面在西部干旱寒冷地区铺筑试验病因分析
何勇
《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
甘肃省S216线红石山至桥湾公路位于干旱寒冷地带,路面痛害严重,影响道路通行能力,我们引用油砾石技术提高路面质量。本文结合油砾石试验的病因分析,指出在干旱寒冷地区铺筑油砾石路面注意的问题。
油砾石路面;
干旱寒冷地区;
铺筑病因分析;
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