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中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会
中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会
召开年:
2010
召开地:
西安
出版时间:
2010-10
主办单位:
中国航空学会
会议文集:
中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会论文集
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1.
基于高速阀控制的小作动筒工作稳定性研究
吴忠敏
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
本文是针对高速阀工作方式下,小作动筒的稳定性控制难题进行研究。通过AMESim仿真建模应用技术,分析了控制器PID参数及产品的物理参数在不同变化下对稳定性控制的影响,提出可行的解决方案,为实际产品设计和调试提供参考。
航空发动机;
作动筒;
稳定性;
控制机构;
仿真建模;
2.
AMEsim仿真软件在分压特性调试中的应用
袁林
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
本文针对某型产品分压特性调试中存在的难点,应用AMEsim仿真分析软件建立仿真模型,仿真分析分压活门工作状态,摸索分压活门特性结构的调节规律,及辅助分析分压特性线。本文中的方法可应用到同类产品分压特性的设计和调试中。
加力燃油分布器;
仿真模型;
分压特性;
产品调试;
3.
数控机床几何精度对零件加工影响及解决措施
谢立英
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
机床的数控化发展,提高了自动化程度和加工效率,然而零件自动化程度的提高,却形成了对机床精度性能的依赖。文中分析了数控机床几何精度变化对零件加工精度的影响,指出机床主轴精度、导轨精度、各部件相互间位置关系及机床热效应等造成的零件加工精度变化的解决方法,从而保证零件加工精度。
数控机床;
几何精度;
加工效率;
故障处理;
4.
某发动机叶片调节器试验特性分析
姚伟
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
本文对某发动机叶片调节器的试验进行了分析,通过静、动态试验较深入的了解产品机理和特性,并提出了对发动机的影响,同时提出了如何改善产品结构参数的建议。
航空发动机;
叶片调节器;
工作原理;
性能分析;
技术优化;
5.
燃油柱塞泵滑靴油膜的稳定性设计
叶志锋
;
何必海
;
王彬
;
孙健国
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
燃油柱塞泵的滑靴与斜盘是一对很重要的摩擦副,它对泵的寿命影响很大。原有滑靴结构得到的油膜厚度变化较大,本文从滑靴油膜厚度的计算式出发,依据节流原理,提出了一种滑靴结构的改进形式。计算结果表明,该结构在一定程度上能提高滑靴油膜的稳定性,从而有利于延长泵的寿命。
燃油柱塞泵;
滑靴油膜;
油膜厚度;
稳定性;
6.
基于Matlab\Simulink的微型涡喷发动机起动建模及控制研究
黄李
;
张天宏
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
为了研究微型涡喷发动机起动过程自动控制规律,本文根据实验数据采用行为模拟的方法,在Matlab/Simulink环境下建立了微型涡喷发动机的起动模型。采用状态机的方法在Simulink\Stateflow环境下设计了起动过程的控制器,最后对整个系统进行了仿真验证。将仿真数据与实验数据对比分析,结果表明本文建立的微型涡喷发动机起动模型能够比较准确地模拟发动机的起动过程,设计的控制器能够可靠、稳定、有效地控制发动机的起动过程。
微型涡喷发动机;
起动过程;
建模仿真;
控制器;
7.
航空发动机控制系统中传感器延迟特性的研究
王玮
;
黄向华
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
分别针对航空发动机中热电偶与压力传感器,从传热角度用有限差分法的Crank-Nicolson方法求解相应厚度处温度变化规律,研究套管给温度传感器带来的延迟;从气动角度由黎曼方程出发,求解一维非定常简单波中某点压力随时间变化的规律,研究进气管的长度给压力传感器带来的延迟。
航空发动机;
控制系统;
压力传感器;
延迟故障;
故障分析;
8.
变循环发动机模式转换调节计划仿真研究
张荣
;
叶志锋
;
薛益春
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
基于涡扇发动机的结构平台,围绕变循环概念,分析了变循环发动机的原理与结构。为了满足发动机部件的工作极限和适应宽广的飞行包线,采用分段控制方式,制定了变循环发动机的调节计划。对亚声速巡航和超声速巡航两个典型工况的循环模式转换过程进行了数字仿真,设计并验证了既能满足发动机在转换过程中不发生喘振和堵塞,又能使转换过程稳定快速完成的调节计划。
变循环发动机;
模式转换;
调节计划;
仿真分析;
9.
涡扇发动机反步模型参考自适应控制研究
潘慕绚
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
研究了具有强非线性的航空发动机反推模型参考自适应控制。首先,建立适用于反推模型参考自适应控制的发动机转速系统状态估计模型,设计了非线性反推控制器。最后,以某双轴涡扇发动机为对象,开展了包线内仿真研究,结果表明该控制器具有良好的动静态品质,在包线内具有较好的自适应能力。通过对比传统模型参考自适应控制结果,发现反推模型参考自适应控制器具有更快的瞬态响应。
航空发动机;
涡扇发动机;
反推控制器;
模型参考自适应控制;
性能分析;
10.
航空动力控制系统的“五性”设计研究
厉博
;
李华聪
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
随着航空动力控制系统的不断发展,对“五性”(可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性)设计提出了更高的要求,本文依据相关标准规范,针对论证、设计、验证三个阶段的不同的目标,结合动力控制系统实际情况,对控制系统“五性”设计的要点进行了阐述。
航空动力控制系统;
可靠性;
维修性;
保障性;
测试性;
安全性;
11.
基于AMESim的航空柱塞泵性能仿真分析
符江锋
;
李华聪
;
陈博
;
孙少林
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
论文以AMESim仿真软件为平台,针对某型柱塞泵特点,建立了柱塞泵的仿真模型;对柱塞泵进行了运动仿真分析及供油量、泵后供油压力和柱塞腔供油压力的仿真分析。该仿真模型在设计新型柱塞泵中有一定的工程应用价值。
AMESim软件;
航空发动机;
柱塞泵;
供油规律;
仿真分析;
12.
航空发动机数字电子控制系统适航取证研究
陈博
;
李华聪
《中国航空学会第十五届航空发动机自动控制专业学术交流会》
|
2010年
摘要:
本文介绍了适航及适航管理的含义;介绍了国外主要的两大适航管理机构FAA和EASA,以及它们的适航管理条例结构,并分析了FAA颁布的用于指导发动机数控系统适航取证的咨询通告;分析了我国的适航管理的概况,着重讨论了我国发动机数字控制系统适航取证的方法。
航空发动机;
数字控制系统;
适航管理;
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