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台車中心連結方式によるブレーキ付きトロ台車の開発

机译:通过连接转向架中心开发带刹车的托罗转向架

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摘要

当社における技術開発は、軌陸車を活用した施工の機械化に取組んでいる。電車線工事では、さまざまな作業装置を開発し、施工における作業の効率化と安全性の確保を図ってきたが、軌陸車と連結するトロ台車にある課題を抱えていた。それは、コンクリート製の長くて重い電化柱の運搬で、急曲線通過時にトロ台車が脱輪し易いことと、制動時の停止距離が長くなることであった。本稿では、これらの課題を解決すべく取組んだ「台車中心連結方式によるブレーキ付きトロ台車の開発」について紹介する。
机译:我们的技术发展致力于铁路车辆的机械化。在电力线作业中,已经开发了各种作业装置以提高作业效率并确保施工安全,但是与铁路车辆连接的托罗卡车存在问题。这是长而重的带电混凝土杆的运输,这使得Toro卡车在通过急转弯时很容易脱轨,制动时的停车距离也很长。在本文中,我们将介绍“通过转向架中心连接方法开发带有制动的Toro转向架”,旨在解决这些问题。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2015年第3期|37-40|共4页
  • 作者

    清水 彰; 鈴木 幸喜;

  • 作者单位

    日本電設工業㈱ 鉄道統括本部 施工技術開発部 開発指導課;

    日本電設工業㈱ 鉄道統括本部 電車線支社 施工管理グループ;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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