机译:配备灵活进气门致动装置的现代柴油发动机的PCCI控制机构
Author(s):Anup M. Kulkarni, Karla C. Stricker, Angeline Blum, and Gregory M. ShaverEnergy Center, Herrick Laboratories, School of Mechanical Engineering, Purdue University, West Lafayette, IN;
机译:配备柔性进气门致动装置的现代柴油发动机的PCCI控制机构
机译:全发动机循环CFD模拟中,喷射正时和进气门关闭正时对柴油PCCI发动机性能和排放的影响
机译:利用可变进气门致动的面向控制的柴油机换气模型
机译:PCCI控制权威的现代柴油机配备柔性进气门致动
机译:利用灵活的进气门致动,现代柴油机中的涡轮增压器图减小和有效压缩比的估算。
机译:来自符合2010年排放标准的重型公路柴油发动机的受控和非受控排放
机译:柴油预混充量压缩点火(PCCI)发动机使用后期进气门关闭的高负荷扩展潜力