Purdue University.;
机译:利用灵活的进气门致动估算发动机的有效压缩比
机译:柔性进气门调制的面向控制的柴油机预混合增压压缩点火燃烧正时模型
机译:进气门关闭调节对使用EGR的涡轮增压多缸发动机有效压缩比和气体交换的影响
机译:进气门驱动灵活的发动机中有效的压缩比估算
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:以米糠油为原料的可变压缩比柴油机的性能和废气排放特性
机译:乳化水浓度和涡轮增压压缩比变化的船舶发动机减排可行性研究