机译:基于危害的高速公路交通事故持续时间模型
Faculty of Engineering, Architecture and Information Technology, The University of Queensland, Australia;
Faculty of Engineering, Architecture and Information Technology, The University of Queensland, Australia;
TMR Chair, Faculty of Science and Engineering, Queensland University of Technology, Australia;
Faculty of Engineering, Architecture and Information Technology, The University of Queensland, Australia;
traffic incident management; incident duration; survival modelling; motor vehicle crashes; congestion management;
机译:结合M5P树和基于危害的持续时间模型来预测城市高速公路交通事故的持续时间
机译:基于随机参数和潜在危险的持续时间模型的高速公路碰撞事件清除时间的比较分析
机译:使用澳大利亚数据集分析高速公路交通事故持续时间
机译:使用危险持续时间模型的交通事故持续时间分析
机译:使用模糊逻辑预测专家系统环境中的高速公路交通事故持续时间。
机译:使用基于可变参数危害的模型进行事件持续时间建模
机译:基于动态和可解释的危险的交通事件持续时间模型
机译:基于知识的综合系统实时估计高速公路网事件持续时间和非经常拥塞时延。