预混合氢气对柴油机爆震燃烧的影响

摘要

为了提高氢气利用率,了解预混氢气对发动机爆震的影响,以WP7.270涡轮增压6缸柴油机为试验对象,在不同转速和负荷下采用进气歧管喷氢方式进行台架试验,试验燃料总质量恒定,增加氢气替代率直到发动机发出爆震指示,并与原机数据进行对比.研究结果表明:氢气最大置换率为83％,喷油正时提前,发动机热效率最大提高7.7％,缸内峰值压力最大提高39.6％,CO2、CO、HC和炭烟排放减少,NO x排放升高,但在30％ 负荷下NO x排放明显降低,且CO2排放几乎为零,但燃烧不稳定.