兼顾高速和低速特性的简便设计方法

摘要

本文指出了一种简便有效垭保证发动机的低速和高速性能，即设计两组（或多组）机构，分别适用于不同转速，然后根据发动机运行速度的不同切换到相应的机构。从原理上作了简明介绍，并给出了几个例子，有利于实际设计中积极主动地应用这一方法。