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汽油缸内二阶段喷雾参数的优化

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摘要

用三维计算流体力学(CFD)软件模拟了点火时刻、喷雾方向和喷雾锥角等参数对汽油缸内二阶段喷射发动机缸内压力、放热规律和排放特性的影响.研究表明,点火时刻和喷雾方向对发动机性能有较大影响,而喷雾锥角对发动机性能影响不大.

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来源
《车用发动机》 |2003年第3期|11-14|共4页
作者
孙勇; 帅石金; 王建昕;
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作者单位

清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类稀薄燃烧发动机;
关键词
二阶段喷雾; 三维数值模拟; 缸内直喷汽油机;

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