稀薄燃烧发动机属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有17篇,会议文献有3篇,学位文献有4篇等,稀薄燃烧发动机的主要作者有张春化、刘书亮、姚鑫,稀薄燃烧发动机的主要机构有吉林大学、天津大学、长安大学汽车学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 日本汽车发动机稀薄燃料燃烧排气催化脱氮技术戴长飞汽车发动机稀薄燃料燃烧排气催化脱氮技术,是日本“新阳光计划”中“国际大型研究”(推进地球再生计划)的研究课题之...
2.[期刊]
摘要: VTEC—E发动机1前言从保护地球环境的观点出发,要求进一步改善汽车燃料经济性。稀薄燃烧作为有效解决低燃料消耗率和低公害的措施之一,各研究部门和汽车生产厂很多...
3.[期刊]
摘要: 稀烯发动机具有排气污染少,油耗省的特点,但其对空燃比控制的要求较高。本文所介绍的发动机全工况空燃比反馈控制方案,利用宽域空燃比测量技术实时测量发动机的空燃比,...
4.[期刊]
摘要: 德国宝马开发成功了采用压电喷射阀的喷雾引导式直喷直列6缸稀薄燃烧发动机。新发动机是一款排量为3.0L的自然吸气发动机,气缸体使用镁铝合金。该发动机采用的压电式...
5.[期刊]
摘要: 对点燃式发动机稀燃速燃进行了深入的理论探讨,指出了点燃式发动机实现稀燃速燃的主要途径.在此基础上,开发出点燃式发动机快速燃烧系统,进行了快速压缩膨胀机模拟试验...
6.[期刊]
摘要: 在车用直喷式柴油机上进行了燃用柴油-二甲醚的试验研究.将燃料供给系统作了改动,增加了高压氮气瓶以消除气阻.对供油提前角、喷油压力、柴油-二甲醚比例等参数对柴油...
7.[期刊]
摘要: 马自达稀薄燃烧,低度排放发动机样机,目前正在进行台架试验,以对其性能和排放特性进行评定和进一步的改进。马自达多火花塞点火发动机被称为“环绕燃烧过程(SCP)”...
8.[期刊]
摘要: 用三维计算流体力学(CFD)软件模拟了点火时刻、喷雾方向和喷雾锥角等参数对汽油缸内二阶段喷射发动机缸内压力、放热规律和排放特性的影响.研究表明,点火时刻和喷雾...
9.[期刊]
摘要: CNG/汽油两用燃料发动机的开发应用是解决能源危机和环境污染问题最为便捷和有效的途径之一.在1台4RB2电控汽油机上加装顺序喷射天然气系统,在完成动力性标定的...
10.[期刊]
摘要: 现在,为了达到欧洲Ⅰ号排放法规所大量采用的三效催化转化器,是以发动机在很窄理想空燃比的范围(λ=1,空气与燃料的比为1:14.7)为基础的。但是,这种理想空燃...
11.[期刊]
摘要: 德国宝马日前宣布开发成功了采用压电喷射阀的喷雾引导(Spray—guided)式直喷直列6缸稀薄燃烧发动机,并表示今后将阶段性地扩大配备车型及其市场。与原来的...
12.[期刊]
摘要: 简述了降低稀燃汽油机NOx排放的催化分解法、选择还原催化法和吸附还原催化法.在8A-FE型汽油机上进行的试验表明,吸附还原催化法可有效地降低稀燃汽油机的NOx...
13.[期刊]
摘要: 结合虚拟仪器、发动机电子控制技术开发了电控汽油机故障模拟试验系统.介绍了该系统的组成及设计方法.该试验系统利用虚拟仪器技术实现了传感器信号的实时采集和显示控制...
14.[期刊]
摘要: 阐述了醇类燃料(甲醇,乙醇)均质压燃(HCCI)技术,通过试验得出了乙醇燃料的均质压燃运行区域,以及进气温度、过量空气系数和EGR率是HCCI技术应用的主要影...
15.[期刊]
摘要: 为了控制均质压燃(HCCI)燃烧过程,在1台HCCI发动机上加装外部废气再循环(EGR)装置,进行了不同EGR率的甲醇HCCI发动机燃烧试验,采集了发动机燃烧...
16.[期刊]
摘要: 研制了一套适用于稀燃汽油机的电子控制系统.系统控制单元ECU参考Siemens公司电控系统设计方案,以C167系列单片机作为微处理器,对发动机的控制采用集中控...
17.[期刊]
摘要: [Objective] Based on an electronically controlled engine,4RB2,equipped with RSI...
1.[会议]
摘要: 本文通过将Stytre WD615增压柴油机改造为增压天然气发动机,并采用稀薄燃烧技术,研究了天然气发动机的性能,研究表明,改造后的天然气发动机运行可靠,可以...
2.[会议]
摘要: 本文研究了二次喷油准均质混合气对稀燃四气门火花点燃式发动机性能的影响。与涡流或斜轴涡流相比,利用二次喷油技术实现准均质稀薄燃烧时,滚流运动需要采用较大比例的二...
3.[会议]
摘要: 本文介绍了所建立的汽车发动机现代开发平台。该平台主要包括先进的发动机,传能、传热与热负荷、结构、润滑、冷却、发动机与车辆匹配等大型数值分析与设计系统。在此基础...
1.[学位]
摘要: 随着能源危机的不断加剧,汽车燃油经济性已逐渐成为影响汽车工业发展的首要问题。稀薄燃烧技术在提高汽油机燃油经济性方面具有很大潜力。 作者针对稀燃发动机燃烧...
2.[学位]
摘要: 液化石油气(LPG)因其良好的经济性和低污染排放已成为优良的汽车代用燃料之一。目前LPG液态喷射发动机几乎都采用预混合均质燃烧方式,造成发动机在部分负荷工况下...
3.[学位]
摘要: 本课题主要针对内燃机稀燃点火系统,开发可以控制稀燃发动机实现以能量叠加方式点火的控制电路,为进一步研究稀燃发动机的点火控制提供实验依据。 点火控制电路的...
4.[学位]
摘要: 本文在课题组多年来对稀燃、快燃点火电路研究的基础上和发动机电火花点火基本理论的指导之下,分析和研究了发动机电火花点火系的充电过程、放电过程以及可燃混合气电火花...