基于FLAC3D的十巫高速公路边坡可靠性分析

摘要

为了研究十堰至巫溪高速公路边坡的稳定性,将有限差分软件FLAC3D和可靠性理论相结合,运用到边坡的稳定性分析中.采用1000次的Monte-Carlo随机抽样方法对边坡强度参数抽样,代入到FLAC3D数值模型中,采用强度折减法计算边坡的安全系数.计算结果表明,未采取加固措施的边坡的安全系数为1.18,采取锚杆支护后安全系数增加到1.46;未采取加固措施的边坡的破坏概率为22.6％,采取锚杆支护后破坏概率降低到2.3％,边坡的稳定性显著提高,支护设计方案满足安全要求.