基坑开挖对紧邻地铁车站变形影响研究

摘要

随着城市轨道交通的快速发展,涌现出越来越多紧邻既有地铁车站的基坑工程,为确保地铁车站的安全运营,以呼和浩特市新华广场基坑工程为背景,采用MIDAS GTS NX有限元软件研究基坑开挖施工对临近既有地铁车站结构水平、竖向变形的影响。计算结果表明,基坑开挖过程中,地铁车站最大水平位移出现于车站紧邻基坑侧的中间层部位,且在施工中各个阶段引起的车站水平位移均大于竖向位移,竖向位移相对较小,其数值仅占水平位移的13%左右,两者均在变形控制标准范围内。