基于反馈机制和改进TOPSIS模型的城轨线路应急能力决策优化研究

摘要

为提高城轨线路应急能力,快速决策并有效应对突发事件,通过引入反馈机制,基于最小偏差原理求得反馈权重,进而根据主观权重、客观权重和反馈权重推算综合权重,构建改进的TOPSIS模型,结合城轨线路应急能力评价指标体系展开实证研究,并将决策评价结果与以往研究进行比较,验证该模型的合理性和科学性.研究结果表明,改进的TOPSIS模型能够克服传统TOPSIS方法的问题和不足,既可以充分发挥以往决策执行效果在后续决策中的影响作用,且能保证评价方案的排序与决策更符合实际,又能识别影响城市轨道交通应急能力的重要因素,优化后续决策方案,为城轨线路及其他问题的应急能力决策优化提供新思路.