用于混合式电动汽车的ISA系统控制方法综述

摘要

集成启动/发电系统(Integrated Starter/Alternator简称ISA)是混合电动车的关键部件之一.硬件约束条件下的电机控制策略决定了ISA的主要电性能.该控制策略分为在电动状态下的每安培最大转矩控制(Tmax/A)和发电状态下的弱磁控制(Flux-weakening control).对此,至今已提出了多种各有特点的方法.本文阐述和比较了研究较多的几种控制算法及其实现方法.