悬丝支承型加速度计静态温度模型辨识及温度补偿方法研究

李园晴; 傅山; 庞秀枝

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悬丝支承型加速度计静态温度模型辨识及温度补偿方法研究

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为了消除环境温度变化对悬丝支承型加速度计精度的影响,采用最小二乘法拟合建立了-50～68℃温度范围内加速度计模型系数零偏K0和标度因数K1的温度模型.由TMS320F2812 DSP和测温模块LM47172组成的硬件系统,根据温度模型对加速度计输出进行补偿后,加速度计输出的拟合均方根误差保持在10-4g数量级以内,比未采用温度补偿时提高了一个数量级,补偿效果明显.

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来源
《计测技术》 |2012年第5期|13-17|共5页
作者
李园晴; 傅山; 庞秀枝;
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作者单位

上海交通大学,上海200240;

中国空空导弹研究院,河南洛阳471009;

上海交通大学,上海200240;

中国空空导弹研究院,河南洛阳471009;

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正文语种 chi
中图分类速度与加速度计量;温度计量;
关键词
悬丝支承型加速度计; 零偏; 标度因数; 温度模型辨识; 温度补偿;

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