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张良良;
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
广州511434;
车内哨声; 增压器; 次同步噪声; 油膜涡动;
机译:液压设备和系统的振动/噪声产生机理及减少措施第II-5部分:液压控制阀的振动/噪声产生机理及减少措施
机译:实验精度高引起的量子场论与强子产生机理研究的新阶段
机译:将举行中日研究交流“地震引起的滑坡产生机理的阐明和地震灾害的重建”
机译:车辆结构的产生机理和传播路径分析-车内噪声
机译:车内声音主动控制的高效自适应算法设计与分析
机译:涡轮增压器的正己烷组分抑制RANK-RANKL信号通路的中间产物并预防卵巢切除术引起的骨丢失
机译:半主技车内婴儿床基础研究,具有规律和倒立摆机制的关节应用(机构与控制系统研究)
机译:用于从低能量增压器到中能量增压器的同步波束传输的相位控制方案。
机译:用于汽车内燃机的压力波增压器装置,具有增压器,该增压器具有用于吸入新鲜空气的第一通道和用于排出空气的第二通道,并且控制辊布置在壳体的区域中
机译:机动车内燃发动机的控制方法包括控制涡轮增压器,该涡轮增压器通过由校正值和调节信号之和所得到的信号来校正致动信号,以减小空气流的差异。
机译:在海中用于地震研究的哨声。
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