运行、试验属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有721篇,会议文献有69篇,学位文献有59篇等,运行、试验的主要作者有刘胜吉、吴锋、颜伏伍,运行、试验的主要机构有天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、中国汽车技术研究中心等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 某发动机在耐久试验过程中出现活塞环岸失效故障,利用鱼刺图对该故障进行了失效分析,确定了活塞失效的根本原因是活塞耐热负荷性能不足与系统冷却不足。对该柴油机活塞原...
2.[期刊]
摘要: 选择9辆国六轻型汽油车测定在WLTC工况下的氨排放。结果表明:9辆国六轻型汽油车平均氨排放因子达2.90 mg/km,最高可达11.62 mg/km;氨排放主...
3.[期刊]
摘要: 基于1台量产增压汽油机,采用分别在节气门前后进行补气的试验方法,分析了小负荷(节气门开度20%)、中等负荷(40%节气门开度)和全负荷(100%节气门开度)3...
4.[期刊]
摘要: 为了满足日益严格的排放和油耗标准要求,合理优化喷油正时和喷油压力已成为降低排放和油耗的关键措施之一。在某小型直喷增压汽油机上的研究结果表明:适当提高喷油压力和...
5.[期刊]
摘要: 以某V型20缸电控发电用柴油机为对象,通过试验研究爆压和预喷对整机振动噪声的影响。结果表明:柴油机振动随爆压呈线性升高关系,平均每提高0.5MPa爆压,振动增...
6.[期刊]
摘要: 在0m、700m、1300m和2400m等不同海拔的情况下,对一辆气道喷射轻型汽油车进行了实际行驶工况的颗粒物数量(Particle Number,PN)排放...
7.[期刊]
摘要: 随着国家对发动机排放和油耗的要求日趋严格,传统发动机正在向高热效率和高节油率的方向发展,废气再循环系统(Exhaust Gas Re-circulation,...
8.[期刊]
摘要: 在一台1.0 L进气道燃油喷射增压汽油机上分别进行了米勒循环和阿特金森循环试验,将试验结果与原机进行比较,分析不同循环方式对发动机油耗和性能的影响。试验结果表...
9.[期刊]
摘要: 催化净化系统是燃油车排放系统的重要组成部分,起着净化尾气、减少空气污染的作用。作为催化净化装置的结构承载部件,其结构设计好坏关系到该系统尾气是否泄漏和净化完全...
10.[期刊]
摘要: 针对某型航空活塞式发动机存在由气缸内沉积物诱发气缸压缩性衰减的问题,以相同运行条件下未出现类似故障的不同型号的发动机作为对比,通过对故障发动机气缸内沉积物的微...
11.[期刊]
摘要: 在某型商用车行驶过程中当驾驶人员在急踩或急松油门时,可感受明显瞬态金属撞击噪声,且噪声衰减线性度差。针对该问题,采用传统A计权全频带量级和频谱彩图评价法均难以...
12.[期刊]
摘要: 内燃机的振动以及由振动引起的噪声是商用车辆噪声的主要来源,内燃机的振动和噪声源又有多个源头和原因,如何对内燃机振动和噪声源头进行识别并将这些噪声源进行提取和处...
13.[期刊]
摘要: 众多汽车NVH问题是由发动机机械运动引起的,配气机构作为发动机重要的机械组成部分,其气门运动引起的敲击振动、噪声特征与传递路径相关,且受发动机转速、润滑等因素...
14.[期刊]
摘要: 电喷汽油发动机燃烧可燃油气混合气体,电脑根据空气流量计测得的数据,控制喷油量[1],在做功过程中会产生HC、CO、NO、CO_(2)等尾气,排放量的大小与发动...
15.[期刊]
摘要: 为了解决主机厂汽油机出厂出现的增压器涡端漏油问题,针对原因进行分析,除开设计层面等原因外,经过测试验证,发现主要原因为工厂热磨合台架压力不满足测试要求,从而对...
16.[期刊]
摘要: 在一台缸内直喷汽油机上采用喷油器温度测试装置,进行了不同参数对喷油器温度影响的研究以及喷油器温度对积碳形成影响的研究.结果表明:随负荷增加,密封环上游和密封环...
17.[期刊]
摘要: 机油对发动机稳定运行起着至关重要的作用,机油消耗量不仅是发动机重要的经济性评价指标,而且也受到更多终端客户的关切,但受限于测量标准和测量方法的局限性,机油耗测...
18.[期刊]
摘要: 为了获得点燃压燃(SICI)模式下乙醇汽油颗粒物排放的规律,通过一台直列4缸汽油缸内直喷(GDI)发动机,研究了空气稀释和废气稀释条件下SICI模式颗粒物数量...
19.[期刊]
摘要: 为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征。结果表明:DPF...
20.[期刊]
摘要: 利用活塞冷却喷嘴(Piston Cooling Jets,PCJ)提升活塞寿命和整机性能已成为高热效率发动机的关键技术之一。利用1台1.5 L增压直喷汽油机,...
1.[会议]
摘要: 汽油直喷点燃式(GDI)发动机由于其压缩比高、节流损失小,因此热效率高,已成为汽油机的主流.但是GDI发动机颗粒物排放高于传统进气道喷射汽油机,所以减少GDI...
2.[会议]
摘要: 本文尝试利用GTPower软件模拟研究增压发动机瞬态响应,评价了不同参数对增压发动机瞬态响应的影响大小.通过计算对比了压气机后进气系统容积,涡轮前排气管容积,...
3.[会议]
摘要: 涡轮增压是汽油机提高升功率,提升燃油经济性,实现节能减排的重要技术途径.本文以国内某自主品牌的一款1.5LVVT增压汽油机的开发为实例,结合模拟和试验,对汽油...
4.[会议]
摘要: 在湍流、传热、传质等因素的影响下,实际的均质压燃(HCCI)发动机中的缸内混合气存在着温度分层.在一台经改装的单缸光学发动机上进行不同燃烧室结构下均质压燃(H...
5.[会议]
摘要: 基于一台改造的双缸汽油机,针对汽油HCCI燃烧的离子电流信号特性进行了试验研究.分析了正常燃烧,非正常燃烧的完全失火、部分燃烧及后燃等情况下的离子电流信号特征...
6.[会议]
摘要: 本文采用DMS500颗粒物光谱分析仪针对一台四缸气道喷射汽油机开展了颗粒物粒径分布特性的试验研究.研究结果表明:汽油机颗粒物数浓度表现为单峰核态的分布特点,主...
7.[会议]
摘要: 由于HCCI燃烧工况范围有限,限制了其在实际中的应用.为了满足车用发动机的要求,需要将HCCI燃烧向小负荷进行拓展.目前小负荷HCCI燃烧的实现多数都是依靠直...
8.[会议]
摘要: 研究了混合气浓度和冷却水温对汽油HCCI燃烧循环变动的影响.在一台改造的发动机上通过进气道喷射燃料形成均匀混合气,记录了不同喷油脉宽和水温下稳定运转的60个循...
9.[会议]
摘要: 在一台配有全可变气门机构和进气热管理系统的单缸进气道喷射汽油发动机上,通过对空气和缸内废气比例的调节控制,进行了废气-空气混合稀释对基于负气门重叠策略的CAI...
10.[会议]
摘要: 为了研究不同稀释度条件下,不同稀释工质对汽油机HCCI燃烧的燃烧和排放特性的影响,在同一台汽油机上分别进行了空气稀释和废气稀释HCCI燃烧试验.结果表明:空气...
11.[会议]
摘要: HCCI燃烧在小负荷难以实现,限制了其在实际中的推广和应用.采用废气重压缩的气门策略下,通过气门参数的改变调整进气量可以实现汽油机HCCI的小负荷运转,但由于...
12.[会议]
摘要: 针对怠速起停工况快速起动过程,分别采用离子电流积分值和离子电流焰前反应峰值信号作为反馈信号进行了失火检测与补火控制试验.结果表明,离子电流积分值反馈信号可准确...
13.[会议]
摘要: 本文通过发动机的台架试验,对汽油机和柴油机添加ME-微乳添加剂前后的燃烧尾气排放物进行了对比试验和分析。结果表明:由于ME-微乳添加剂作用于发动机的微爆机理,...
14.[会议]
摘要: 综述了开特皮勒(Caterpillar)系列柴油机油台架评定方法,包括caterpillar 1H2、Caterpillar 1G2、Caterpillar ...
15.[会议]
液压油氧化耐久性Vickers 20VQ5高压泵台架评定方法研究
摘要: 为考察液压油的氧化耐久性能,设计建立了Vickers 20VQ5高压叶片泵台架系统及液压油氧化耐久性评定方法,在高温、高压下进行空气夹带试验。考察油品黏度变化...
16.[会议]
摘要: 根据液压泵效率与节能比值计算模型,选择Komatsu HPV35+35柱塞泵作为试验泵,建立了节能测试台架系统及试验方法。在高温高压条件下,通过测量泵流量、转...
17.[会议]
摘要: 在一台汽油直喷发动机内分别采集了不同部位(节气门、进气歧管、进气歧管翻板、进气门杆、进气阀、进气阀座和活塞顶部等)的沉积物.利用热重分析仪对沉积物样品进行了研...
18.[会议]
摘要: 随着发动机小型化和机舱布置越来越紧凑,排气歧管带催化器总成的设计自由度大大减小.排气歧管带催化器总成在工作状态下同时承受振动和热冲击载荷,可靠性设计已经成为最...
19.[会议]
摘要: 本文以168F汽油机用化油器为对象,通过模拟分析和试验验证,对通用小型汽油机进气过程油气混合中油气两相流动的相互作用进行分析,探讨不同工况时油气混合气浓度的变...
20.[会议]
摘要: 本文首先对3缸汽油机利用不同的测试方法得到了1~10mm升程下的缸内流场.其次,针对流场数据得到各个升程下的滚流比以及流量系数,试验结果与仿真结果一致,即随着...
1.[学位]
摘要: 缸套-活塞环摩擦副是内燃机中重要的摩擦副之一,对此摩擦副进行热流体动力润滑研究具有重要的理论和应用价值。为改善缸套-活塞环摩擦副润滑性能,提高其工作效率和可靠...
2.[学位]
摘要: 发动机电控系统中的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器均属于信号轮触发的传感器,统称为信号轮传感器,其输出信号直接影响到点火正时、喷油正时和VVT控制的精度。因此...
3.[学位]
摘要: 小型无人机已经被广泛用于军事和民用领域。作为无人机动力系统的活塞式发动机,是机载设备中维修工作量最大、调整最复杂的装置,其工作状态的好坏直接关系到无人机能否安...
4.[学位]
摘要: 随着市场竞争日益加剧和用户对汽车质量及其使用性能期望值的不断提高,对于车用发动机性能综合测试和可靠性测试的要求也越来越严格。但是,随着发动机电控系统功能的不断...
5.[学位]
摘要: 结合某公司生产的1.8L发动机,对发动机曲柄连杆机构作了精度分析,并进行实例计算、精度检测、耐久性能试验的研究。最终,对零部件的形位公差、尺寸进行了优化。 ...
6.[学位]
摘要: 油冷器是发动机润滑系统的重要组成部分,用来冷却机油的温度,使之保持在80℃~105℃的最有利范围之内,保证机油具有良好的润滑作用。油冷器的性能至关重要,它直接...
7.[学位]
摘要: 内燃机作为广泛应用的基本动力,其特殊的结构形式注定要产生振动。随着内燃机向高速、大功率、高效率方向发展,振动问题更加突出,并直接关系到机器的使用寿命、工作效率...
8.[学位]
摘要: 目前,噪声污染已与大气污染、水污染和固体废弃物污染一起被列为当今世界四大主要污染源。随着汽车保有量的持续增长,交通噪声占城市总噪声的比例高达70%以上,国内外...
9.[学位]
摘要: 富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧技术是具有发展潜力的低污染燃烧技术。该燃烧技术将燃烧室分为富油区,焠熄区和贫油区,采用焠熄技术快速实现从富油燃烧到贫油燃烧的转换...
10.[学位]
摘要: 发动机压缩比是衡量发动机性能的一项重要指标参数,特别是对于小排量发动机,压缩比的轻微波动即可能造成发动机的整体性能下降。然而由于诸多技术等原因,压缩比的测量依...
11.[学位]
摘要: 发动机是许多机械设备的动力核心,其中曲轴连杆机构是其重要的组成部分。利用应力测试系统可以对曲轴连杆机构进行动态测试,从而保证发动机的稳定性和可靠性。但由于曲轴...
12.[学位]
摘要: 日益严重的汽车排放问题与环境之间的矛盾在世人的注目之下不断升温,近乎成为了全世界讨论的热点问题。伴随着对发动机性能的追求不断提升,发动机废气涡轮增压技术从根本...
13.[学位]
摘要: 涡轮增压器的应用极大地改善了发动机的性能,因此它一直是研究热点。为了检验涡轮增压器结构的可靠性,以及对其结构设计进行改进,需要检查涡轮增压器各项参数是否已经达...
14.[学位]
摘要: 甲醇既是一种化工产品,又可作为燃料,是一种具有广阔应用前景的发动机含氧替代燃料。甲醇的十六烷值较低,一般采用火花点火的方式在发动机上应用。根据甲醇与汽油理化性...
15.[学位]
摘要: 发动机缸内燃烧状况的检测与诊断是提高发动机燃烧效率和降低发动机污染排放的重要措施。缸内离子电流的探测与诊断技术以其低成本、易用性强的特点,已成为内燃机燃烧研究...
16.[学位]
摘要: 面对环境污染和能源危机的双重压力,寻求经济可行、环境友好的绿色替代燃料变得尤为重要。本文以增压直喷汽油机作为主要研宄对象,试验研宄T其掺烧生物质燃料正下醇后的...
17.[学位]
内燃机振动测试系统开发及其RCCI燃烧方式振动特征的试验研究
摘要: 在内燃机的运行过程中也伴随着剧烈的振动,近年来减振降噪在内燃机研究中受到了越来越多的重视。内燃机的振动与其缸内燃烧情况密切相关,它的变化规律直接的反映了内燃机...
18.[学位]
摘要: 汽油机振动噪声小、功率密度高、成本低,尤其在排气污染物控制方面具有明显优势,所以应用十分广泛。但是,由于汽油机泵气损失大、压缩比低、循环变动率大以及难稀燃等原...
19.[学位]
摘要: 由于比传统的PFI汽油机(Port Fuel Injection,进气道燃料喷射)在节能减排方面有明显优势,GDI汽油机(gasoline direct in...