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内燃机活塞裙部配缸间隙对裙部润滑影响的研究

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摘要

本文建立的数学模型主要是结合动力学方程及缸套-活塞裙部间的流体动力润滑方程,采用数值分析方法来研究活塞的二阶运动,并从减小活塞裙部摩擦功耗和减小活塞横向运动的角度,对活塞与缸套的最佳油膜间隙进行了确定,使得活塞裙部与缸套的间隙更为合理.

著录项

来源
《机械科学与技术》 |2002年第5期|694-696|共3页
作者
杨俊伟; 于旭东; 王成焘; 谢友柏;
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作者单位

上海交通大学,机械工程学院,上海,200030;

上海交通大学,机械工程学院,上海,200030;

上海交通大学,机械工程学院,上海,200030;

西安交通大学,西安,710049;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械摩擦、磨损与润滑;
关键词
二阶运动; 摩擦功率; 配缸间隙;

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