汽车结构参数的侧风灵敏度仿真分析

摘要

利用灵敏度分析方法对汽车侧风稳定性的影响进了仿真研究.为了有效地进行参数的修改与优化设计,改善汽车的侧风稳定性,根据多体系统动力学及运动学理论,在ADAMS软件平台上建立了侧风环境下仿真所需要的整车多体动力学模型.运用析因试验设计方法,针对汽车阶跃阵风敏感性试验的响应特性,进行了某些结构参数灵敏度分析.仿真结果表明:整车质量、质心高度以及前、后悬架阻尼对汽车侧风响应敏感度影响较大.