参数变化对带挤压油膜阻尼器的双盘转子系统响应的影响

摘要

研究了航空发动机模拟低压转子的动力学响应随系统参数的变化.首先基于实际的发动机模拟低压转子,建立了弹性支承-两端带挤压油膜阻尼器的双盘转子动力学模型,推导了其运动微分方程.对于这个12维的动力学方程组,采用数值方法进行了求解.研究了支承刚度,两盘质量比,阻尼系数变化对系统响应的影响.并在多个条件下发现了非线性的拟周期响应.