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杨易; 许亮; 聂云; 徐永康;
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082;
非光滑单元; 气动减阻; 设计变量; 优化;
机译:变异卵圆形凹坑非光滑表面的气动摩擦减阻研究
机译:轿车减阻后车身的气动设计优化
机译:基于导流板的Ahmed车身的气动减阻
机译:敲击紧凑型潜孔锤的减阻结构的优化设计
机译:减阻阳离子表面活性剂溶液的纳米结构,流变学和减阻特性的研究。
机译:结构照明显微镜图像重建的非光滑凸优化
机译:基于mIRa模型的气动减阻后方特征角数值优化研究
机译:拖车车身底座减阻装置的试验研究
机译:空气动力,例如用于汽车的减阻系统,具有在两个位置之间可移动的下板,在该两个位置中,缸体部分缩回并伸出,以改变车辆的相应车身元件的表面粗糙度
机译:用于汽车的气动减阻元件包括在汽车后部的车身元件上方延伸的偏转器。
机译:用于汽车的气动减阻装置,在后部边缘上包括沿车身上的气流方向旋转的圆柱体
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