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李伟平; 肖娟; 张宝珍; 牛晓佩;
湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室,长沙410082;
轿车; 气动性能; 高维模型; 多目标优化;
机译:早期设计阶段箱翼飞机空气动力学特性的分析评价
机译:为MPG设计-为了提高空气动力学性能,当今的汽车造型师必须在细节上极其精明
机译:基于新型气动理论模型的智能汽车造型技术及系统
机译:造型,产品和工艺设计阶段的一步求解器的进步,汽车面板的工艺设计阶段
机译:处理三维激光扫描仪数据以进行汽车造型设计。
机译:造型下深部脑刺激的汽车纹状体正常和mpTp条件
机译:菲亚特集团汽车的数字化制造:虚拟仿真,用于在新汽车模型的设计阶段对工作单元进行初步的人体工程学优化
机译:在机械编号为0.83和0.99的推力器中,在X-1飞机的机翼上测量的压力系数和空气动力学特性,在机械编号为0.83和0.99的推力下,以及在机械机械数为1.16的推力下测量的气动特性和空气动力学特性
机译:测量用于改善空气动力学特性的物体的空气动力学特性的方法,用于物体形状的优化方法,使用该物体优化的物体以及用于空气动力学特性评估实验的可变形状模型
机译:改善气动特性的对象的气动特性测量方法,优化对象形状的方法,使用相同对象优化的对象以及用于气动特性评估实验的形状变量模型
机译:自动优化汽车气动特性的方法和装置
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