并联式IVT动力学性能研究

摘要

建立并联式IVT的键合图模型和状态方程,给定IVT结构参数,对IVT在变速比和过零点工况下的动态性能进行研究.结果表明:变速比时,IVT输出转速随着速比增加,由负到正变化,可以进行过零调速.在过零点,变负载时,IVT输出速度和转矩不变,但瞬态时有很大的超调量.