缓冲器动力学分析

摘要

本文基于缓冲器工作中的能量变换关系,分析了调车工况及列车工况中两种不同类型的车辆冲动,即速度型冲动与载荷型冲动。文中用动力学的方法,分析了速差、缓冲器特性曲线形状、缓冲器摩擦特性等对缓冲器吸收能量及最大纵向力的影响。为了更好地评价缓冲器的工作能力,引入了能量储备系数。文中还对缓冲器的改进和发展提出了建议。