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李艳; 张卫华; 周文祥;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;
车辆动力学; 动力学性能; 车轮型面; 磨耗; 动车组;
机译:车轮轮廓技术的优化-加工工艺对轨道车辆车轮磨损的影响
机译:碳含量对阴极喷涂磁控溅射沉积的CRC涂层磨耗的影响↓碳含量对CRC再生层的耐磨耗或磨损的影响
机译:城际列车动车与拖车的车轮磨耗对比
机译:卡车轮胎路面磨损性能与实验室磨耗测试系统的相关性
机译:研究车轮/钢轨相互作用对车轮法兰爬升脱轨和车轮/钢轨轮廓兼容性的影响。
机译:基于微线的传感器阵列用于测量车辆的车轮载荷
机译:车轮车辆车辆车轮车辆声学监测方法和装置的实验研究
机译:Tubeflight电力需求测试和理论的初步验证:1。在T-2设施中测试的车轮支撑车辆的估计性能。 2.初步Tubeflight推进试验结果的解释,以及与理论的比较。 3. T-2设施中车轮支撑车辆的测试
机译:车轮磨耗量测量仪及磨耗量测量方法
机译:用于确定车辆旋转的高频分量的方法以及用于确定机动车辆的俯仰运动和侧倾运动的高频分量的影响的方法以及用于确定汽车的高频分量的影响的方法汽车在车轮悬架上的运动
机译:用于在车辆的两个从动车轮中分配驱动扭矩的方法涉及确定每个车轴或车轮的最大驱动扭矩,该最大驱动扭矩在不影响稳定性的情况下传输至车轴或车轮,其中确定实际的驱动扭矩
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