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直供方式下综合地线对牵引回流的影响

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摘要

为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流的19.7%,与实际测量结果吻合.

著录项

来源
《西南交通大学学报》 |2010年第1期|88-9398|共7页
作者
董安平; 张雪原; 邓明丽; 陈纪刚; 吴广宁;
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作者单位

西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031;

中国中铁电气化局集团客运专线系统集成事业部,北京,100036;

西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031;

西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031;

中国中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院,四川,成都,610031;

西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类基础理论、勘测、设计与计算;牵引变压器;
关键词
钢轨; 综合地线; 牵引回流; 等效阻抗;

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