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轮对安装误差对铁道车辆行车安全性的影响

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摘要

为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误差对行车安全性的影响较小.

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来源
《西南交通大学学报》 |2010年第1期|12-16|共5页
作者
池茂儒; 张卫华; 金学松; 朱旻昊;
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作者单位

西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类车辆理论及试验;
关键词
铁道车辆; 轮对; 平行度误差; 对角线误差; 安全性;

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