船舶低速柴油机SCR系统设计及试验验证

摘要

由于船舶机舱空间狭小,船用二冲程柴油机SCR反应器及其管路布置较为困难,利用CFD对柴油机100％负荷工况下SCR反应器前混合段内雾化后的尿素溶液与排烟的混合过程进行模拟.通过模拟得到6S35ME-B9船用柴油机SCR系统在混合器叶片角度为15°、导流器扩展角度为75°时可以实现短距离内还原剂与排烟的良好混合,且整套系统压降控制在1 400 Pa以下.对6S35ME-B9船用柴油机全尺寸SCR系统进行100 h台架试验,在中国船级社NOx排放指南要求的E3推进工况下,实现原机NOx比排放量由18.15 g/(kW·h)减少至3.17 g/ (kW·h).本设计为实船SCR系统的配备提供了理论和应用基础.