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李凡杰; 李小彭; 沃旭; 闻邦椿;
东北大学机械工程与自动化学院;
辽宁沈阳110819;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
吉林长春130025;
汽车减振; 混联悬架; 惯容器; 参数优化; 动力学;
机译:非线性四分之一汽车悬架系统的多目标优化-PID和LQR控制
机译:通过试验设计优化汽车悬架系统:一种非导数方法
机译:基于粒子群算法的汽车悬架系统参数优化
机译:基于复特征值分析的带有速度依赖型减振构件的框架减振性能评估指标的研究:第1部分关于减振性能评估指标的建议•分析模型
机译:无源非线性汽车悬架系统的设计优化。
机译:通过填料的电子束处理改善聚乙酸乙烯酯-石墨复合材料的减振性能
机译:(火积)耗散、(火积)耗散热阻与单股流混联热网络优化
机译:多孔形状记忆合金的动态行为和减振性能
机译:形状优化分析装置,形状优化分析方法,形状优化分析程序
机译:形状优化分析装置,形状优化分析方法和形状优化分析程序
机译:优化模型分析装置,优化模型分析方法和优化模型分析程序
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