苏通长江大桥北引桥二期试桩试验研究

摘要

苏通长江大桥北引桥二期试桩工程采用自平衡试桩法对4根桩进行了测试,其中2根采用U管桩端压浆技术.根据未压浆桩端阻实测值与计算结果的比较,计算值偏大,实测值为计算值的0.75～0.95倍.未压浆桩发挥端阻所需位移分别为16mm、38mm,压浆桩发挥端阻所需位移有所减少,分别为12mm、21mm.压浆后桩端阻力测试值是未压浆桩端阻力测试值的2.46～3.32倍,是规范计算值的2.46～2.50倍.压浆后,桩端阻力在总荷载中所占比例明显提高,由14.42%～15.39%提高到22.83%～27.22%.桩端压浆对桩侧摩阻力有较大影响,其显著影响范围约为桩端以上14.27m ～19.12m,且发挥摩阻力所需位移明显减小.