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郭子健; 刘堂红; 周蕾;
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室;
香港科技大学土木与环境工程学院;
高速列车; 列车风; 站台配置; 安全距离; CFD;
机译:带有或不带有防风林的侧风下不同长度高速列车空气动力学特性的数值研究
机译:评估集装箱装载配置对侧风对集装箱货运列车影响的实验研究
机译:在汽车间隙区域内安装的空气动力学制动板不同配置的高速列车空气动力学特性的比较
机译:不同风装模型下高速列车的空气动力载荷特性
机译:循环列车时间表,循环列车站台和公交路线问题的运筹学建模
机译:不同长度高速列车边界层和尾流特性的数值计算
机译:湍流侧风条件下高速列车空气动力特性的数值研究
机译:空间穿梭轨道/ 747载波飞行试验配置的航空动力学研究结果第2卷第5卷4,4速度高速风场利用0.01.25尺度模型(48-0 / aX13181-1)确定分离特性的结果隧道(Ca26)
机译:用于控制铁路平台的站台门的装置,具有站台站台侧门控制单元,该单元控制与列车门同步运行的站台门的打开和关闭,而与通信链路无关
机译:不同配置功能特性的比较研究方法
机译:用于列车保护的多系统配置,具有列车侧传统系统(该系统具有用于不同功能的组件)和主系统,尤其是欧洲列车控制系统
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