大型机场航站楼出发到达区的人员疏散模拟研究

摘要

近年来随着社会经济的不断发展,航空交通日益成为部分民众出行旅游的首选方式,出发到达区作为大型机场航站楼交通功能的主要区域,对航站楼整体疏散有着决定性的影响,研究出发到达区的人员疏散有利于提高航站楼的整体疏散效率。以北京首都国际机场T3航站楼为例,设定诱导疏散与自由疏散、节假日与工作日的不同人员比例构成和是否仅利用对外出口疏散3组对比因素,研究其对出发到达区的疏散时间及单位宽度出口疏散效率的影响。模拟结果表明:在节假日等女性、儿童比例较高的时间段人员疏散更为不利,合理利用多种出口进行有计划的诱导疏散有利于缩短疏散时间、提升疏散效率。