柴油机进气门与座圈磨损机理的试验研究

摘要

通过台式试验装置模拟柴油机进气门与座圈的负荷环境和接触条件,研究了进气门与座圈的磨损机理,分析了进气门与座圈磨损的主要影响因素.研究结果表明,进气门与座圈的磨损包括两种不同的机理:气门关闭时的落座冲击和燃烧压力作用下气门在座圈上的滑动,并且磨损的主要机理与气门的关闭速度、燃烧负荷、气门相对气门座圈的不对中性、气门和座圈材料选择等各种关键的工作状态有关.