新能源汽车用电机控制器的设计与测试

摘要

针对新能源汽车电机控制器功率密度较低、空间利用率有限的现状,开发了一款具有高功率密度的新能源汽车控制器.采取结构、硬件的理论设计与试验验证相结合的方式开发控制器.前期通过设计分析、有限元仿真对控制器进行优化,后期通过试验对控制器的性能进行验证.通过试验结果可知,该电机控制器的效率较高、功率密度较大,具有实用意义.